Active Safety Brake non funziona.

[nicgiuliani]

Io non ho il radar. E come ti ho scritto nell'altra discussione fa così anche a me

Ti comunico a titolo informativo che il radar c'è l'hai nella zona inferiore del paraurti, precisamente nella zona piatta della mascherina inferiore lamellata.
Comunque della spia ne parla solo in queste condizioni

Ti comunico che ce l'hanno solo quelli con Adaptive Cruuse Control

Da Allure a Gt è di serie con Adaptive Cruise Control hai la funzione stop (solo con cambio automatico) l'auto oltre a rallentare la marcia in rapporto alla velocità dell'auto che precede, si ferma e riparte se questa si ferma e poi riparte ( per esempio un improvviso incolonnamento in autostrada)

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[davide.calasanzio]

Da Allure a Gt è di serie con Adaptive Cruise Control hai la funzione stop (solo con cambio automatico) l'auto oltre a rallentare la marcia in rapporto alla velocità dell'auto che precede, si ferma e riparte se questa si ferma e poi riparte ( per esempio un improvviso incolonnamento in autostrada)

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Rileggi bene il manuale, se l'auto si ferma, il cruise control va in pausa, non riparte da sola, a quel punto devi ripartire accelerando tu, ed una volta superati i 30km/h puoi riattivare il cruise.

[ugofed]

Esatto.
E' il problema che i meccanici della concessionaria devono risolvere. Trattandosi di hardware elettronico e software di nuova generazione (disponibile tuttora solo come optional su alcuni modelli / versioni) non hanno alle spalle esperienze pregresse e, forse, neanche corsi specialistici della casa sul come gestire e sul dove mettere le mani.
Oppure è un difetto che deve affrontare la sede centrale attraverso un intervento diretto e, se generalizzato, attraverso una campagna di richiamo.
Anche la Nuovo 3008 GT LINE dimostrativa del concessionario, provata, non effettuava la frenata automatica e travolgeva l'ostacolo: ciò mi porta a pensare che sia un difetto comune a molte auto.
Mi preoccupa che il non funzionamento dell'impianto non è segnalato dall'accensione della relativa spia di allarme sul quadro strumenti.
Potrebbe così verificarsi che tutte le Nuovo 3008 hanno la frenata automatica inefficiente ab origine, solo che nessuno proprietario lo sa (trattandosi di prova dimostrativa difficile da effettuarsi in sicurezza e senza mettere a repentaglio l'incolumità di persone o cose) e si è cullati da una falsa tranquillità del tutto infondata nella pratica.
A presto.

[zoodany]

Il fatto che anche un'altra vettura non ha frenato nella vostra prova e che invece c'è gente in questo forum che dice che il sistema gli ha evitato di tamponare l'auto rafforza, secondo me, la mia idea che la vostra prova non sia fatta correttamente, o comunque entro i parametri di funzionamento del sistema.
Hai visto come sono fatte le prove di EuroNCAP? Mettono davanti all'auto un cubone grosso quanto un'auto e con le sembianze di un'auto, non una piccola lastra di alluminio con una coperta sopra.

Posso anche sbagliare, ma con gli elementi di questa discussione mi sembra la cosa più probabile.

[Gian80]

Bè dovrebbe impedire anche l'urto con pedoni, che fatto salvo per gli obesi (e sono tanti in effetti) non ricordano molto cuboni grossi...

[zoodany]

Bè dovrebbe impedire anche l'urto con pedoni, che fatto salvo per gli obesi (e sono tanti in effetti) non ricordano molto cuboni grossi...

Infatti le prove sui pedoni vengono fatte con dei manichini, perchè i pedoni vengono riconosciuti dalla telecamera, non dal radar, e vengono riconosciuti come persone tramite riconoscimento della "forma" della persona.
Guarda le prove su EuroNCAP.

[zoodany]

Guarda ad esempio la prova della Ssangyong Tivoli, ho preso volutamente una prova di una marca non considerata comunemente ai vertici come tecnologia per la sicurezza come Volvo e/o Tesla: https://www.youtube.com/watch?v=lSW81_LhOU4" onclick="window.open(this.href);return false; dal minuto 2:25

[Mik]

Bè dovrebbe impedire anche l'urto con pedoni, che fatto salvo per gli obesi (e sono tanti in effetti) non ricordano molto cuboni grossi...

Infatti le prove sui pedoni vengono fatte con dei manichini, perchè i pedoni vengono riconosciuti dalla telecamera, non dal radar, e vengono riconosciuti come persone tramite riconoscimento della "forma" della persona.
Guarda le prove su EuroNCAP.

Infatti penso che un pedone accovacciato a bordo strada in fase evacuativa non verrebbe riconosciuto

[otasnep]

Auto personale: Allure 1.6 BLUEHDI 120cv manuale opzional al completo,
E' trascorso un mese dalla consegna, ho viaggiato per 570km, tutto funziona perfettamente ad eccezione del sistema distance/active safety brake. Per non ripetere quanto descritto da altri utenti, invito a leggere il manuale da pag.247 a pag.251, per capire il funzionamento del sistema, e i suoi limiti.
Ieri sono andato in Peugeot e assistito dal mio consulente venditore, abbiamo provato e riprovato tutti i possibili modi di guida, in cui si doveva verificare l'intervento del sistema. Da parte del sistema nessun segno di intervento alla frenata, l'Allert/distance non accende gli avvisi visivi e sonori. Insomma il sistema sembra morto. Constatata la situazione il consulente si attiverà per capire come risolvere il problema. Quando e se sarà risolto, vi comunicherò le novità.
PS. Ho avuto l'impressione parlando con il mio consulente, tra di noi un cordiale rapporto di amicizia, che nella organizzazione dell'assistenza, manca un tecnico informatico esperto nei sistemi di sicurezza. Un saluto a tutti i partecipanti al forum.

[Mik]

Dico la mia.
Distance alert settato su normale l'ho visto darmi alcune volte l'avviso arancione (senza suono) nel traffico con auto a circa 3m.
Settato su vicino non è mai intervenuto nemmeno quando accelerando arrivo a circa 1m da quello davanti.

[Ale82]

A me è successo proprio ieri di ricevere un avviso acustico e visivo in rosso senza frenata assistita,a dire la verità ci stava...Stavo guidando in centro a Milano e un pedone ha attraversato di colpo...Io andavo piano e ho frenato, cmq il sistema ha funzionato a dovere....Per testarlo tutto avrei dovuto non frenare
Quando fate i test dal concessionario non è che l'ostacolo si deve muovere per essere rilevato?

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[Spostati]

Dico la mia.
Distance alert settato su normale l'ho visto darmi alcune volte l'avviso arancione (senza suono) nel traffico con auto a circa 3m.
Settato su vicino non è mai intervenuto nemmeno quando accelerando arrivo a circa 1m da quello davanti.

in questi giorni ho "testato" il sistema con auto di un collega davanti; se metti l'avviso su "vicino" vedi l'alert solo avvicinandoti molto, un metro non basta.
ma anche avvicinandosi quasi a contatto ho sempre visto gli avvisi sul display (peraltro tardivi, in funzione della vicinanza al mezzo davanti, parere mio) ma non ha mai frenato
per me, i casi sono 2: o frena veramente solo in situazioni non riproducibili nella guida "cosciente", visto che alla fine freni per forza, o - il dubbio mi resta - non frena a dovere.
Se è tarato come il sensore di sorveglianza angolo cieco, che si accende quando hai l'auto ormai di fianco, serve a poco.
Attendiamo riscontro da chi la porta in officina per questo, a mia volta alla prima occasione sentirò cosa mi dicono.
sarebbe utile sapere da chi ha avuto prove del suo funzionamento (mi pare che qualcuno avesse detto che gli si era inserito) in quali occasioni è intervenuto frenando, il sistema
buona giornata a tutti

[Mik]

Dico la mia.
Distance alert settato su normale l'ho visto darmi alcune volte l'avviso arancione (senza suono) nel traffico con auto a circa 3m.
Settato su vicino non è mai intervenuto nemmeno quando accelerando arrivo a circa 1m da quello davanti.

in questi giorni ho "testato" il sistema con auto di un collega davanti; se metti l'avviso su "vicino" vedi l'alert solo avvicinandoti molto, un metro non basta.
ma anche avvicinandosi quasi a contatto ho sempre visto gli avvisi sul display (peraltro tardivi, in funzione della vicinanza al mezzo davanti, parere mio) ma non ha mai frenato
per me, i casi sono 2: o frena veramente solo in situazioni non riproducibili nella guida "cosciente", visto che alla fine freni per forza, o - il dubbio mi resta - non frena a dovere.
Se è tarato come il sensore di sorveglianza angolo cieco, che si accende quando hai l'auto ormai di fianco, serve a poco.
Attendiamo riscontro da chi la porta in officina per questo, a mia volta alla prima occasione sentirò cosa mi dicono.
sarebbe utile sapere da chi ha avuto prove del suo funzionamento (mi pare che qualcuno avesse detto che gli si era inserito) in quali occasioni è intervenuto frenando, il sistema
buona giornata a tutti

Scusa eh, ma il sensore angolo cieco funziona benissimo.
Finché vedi l'auto nello specchio non si accende.
Quando è nel punto cieco si accende.
Quello è veramente perfetto

[eta.beta]

Dico la mia.
Distance alert settato su normale l'ho visto darmi alcune volte l'avviso arancione (senza suono) nel traffico con auto a circa 3m.
Settato su vicino non è mai intervenuto nemmeno quando accelerando arrivo a circa 1m da quello davanti.

in questi giorni ho "testato" il sistema con auto di un collega davanti; se metti l'avviso su "vicino" vedi l'alert solo avvicinandoti molto, un metro non basta.
ma anche avvicinandosi quasi a contatto ho sempre visto gli avvisi sul display (peraltro tardivi, in funzione della vicinanza al mezzo davanti, parere mio) ma non ha mai frenato
per me, i casi sono 2: o frena veramente solo in situazioni non riproducibili nella guida "cosciente", visto che alla fine freni per forza, o - il dubbio mi resta - non frena a dovere.
Se è tarato come il sensore di sorveglianza angolo cieco, che si accende quando hai l'auto ormai di fianco, serve a poco.
Attendiamo riscontro da chi la porta in officina per questo, a mia volta alla prima occasione sentirò cosa mi dicono.
sarebbe utile sapere da chi ha avuto prove del suo funzionamento (mi pare che qualcuno avesse detto che gli si era inserito) in quali occasioni è intervenuto frenando, il sistema
buona giornata a tutti

Scusa eh, ma il sensore angolo cieco funziona benissimo.
Finché vedi l'auto nello specchio non si accende.
Quando è nel punto cieco si accende.
Quello è veramente perfetto

Anche secondo me funziona bene. Poi il sensore dovrebbe essere sul fianco dell'auto. È quindi fino a quando non ti affianca non c'è modo di rilevarla; ma finché non ti affianca si vede nello specchietto.

[Gian80]

Dico la mia.
Distance alert settato su normale l'ho visto darmi alcune volte l'avviso arancione (senza suono) nel traffico con auto a circa 3m.
Settato su vicino non è mai intervenuto nemmeno quando accelerando arrivo a circa 1m da quello davanti.

Eh allora forse non funziona, no?