Cruise Control "consumone"

[LucaRevel]

Ciao a tutti,
Da un paio di mesi ho una 3008 1.5 hdi e ho notato una cosa strana, il cruise control aumenta i consumi. Ho fatto decine di prove e praticamente sempre per esempio a 130 all'ora senza cruise (e adas) il consumo indicato sul cruscotto è 18-20 con un litro, in linea con la 508 1.5hdi che avevo fino a pochi mesi fa. Stesso motore, stesso peso un poco di differenza aereodinamica, ma non tal da giustificare queste differenze
Infatti se inserisco il Cruise, immediatamente i consumi scendono a 15-17 con un litro e viceversa dai 15-17 (più spesso 16) con il cruise acceso, se lo spengo si riporta a 18-20 Km/l.
Con la 508 questo non è mai successo in tre anni e più di 90k Kilometri

Qualcuno ha notato qualcosa di simile o c'è già qualche post al riguardo?

Grazie

Luca

[Squalo]

Topic spostato in sezione consona.

[TONIO77]

Cioè nello stesso tratto di strada a 130 km/h con il cruise attivo consumi di più di quando vai a 130 km/h senza cruise?

[LucaRevel]

SI, mantenendo la stessa velocità e passando da con a senza Cruise e viceversa i consumi istantanei cambiano

[LucaRevel]

Topic spostato in sezione consona.

Sorry

[Trita]

Mi è venuto il sospetto pure a me.
Osservando il quadro mi sono accorto che è come se in continuazione facesse mini accelerate e mini rilasci dell'acceleratore invece nel caso senza cruise tu terresti costantemente il piede sull'acceleratore.

[RogerAL]

Direi che un consumo leggermente superiore di un dato e preciso percorso fatto con e senza cruise, sia normale, ma in ogni caso le variabili in gioco incidono, in un senso o nell'altro.
È chiaro che con il cruise inserito la velocità media, e quindi i tempi di percorrenza più piccoli, sarà maggiore rispetto ad una media tenuta solo col proprio piede.
Ad esempio, un percorso tipo A4 Felizzano>Villanova che è pieno di saliscendi collinari, avremo una velocità media superiore, in quanto il cruise adatterà istantaneamente la potenza del motore in caso si salitelle, anche cambiando marcia in caso di CA, ma questo costa,in termini di consumo.

Saluti

[bildo64]

Nel caso di percorso con traffico tende anche a frenare per poi riaccelerare. Una persona invece guarda più lontano e toglie prima il piede dall' acceleratore

[RogerAL]

Ok se parli di ACC....io disquisivo di CC semplice e crudo.
Anche per l'esempio del percorso, è lapalissiano che si intenda in assenza di traffico, altrimenti è ovvio che le medie ,anche del consumo, vengano falsate....e non di poco.

Saluti

[Cuneoman]

Sulla mia, con il Cruise Control di base, nelle strade con un leggero dislivello il consumo è più basso o uguale, mentre se è leggermente in salita o sui cavalcavia il consumo sale, anche di molto. Perchè tende ad accelerare per tenere quella velocità, mentre manualmente tendo a tenere la coppia, calando leggermente di velocità quando serve, oppure cercando cmq di andare avanti con un filo di gas.
Ho 5 marce, piuttosto lunghe, ma lo stesso discorso vale con un'altra auto con 6 marce. In quel caso ogni tanto conviene girare in quinta per tenere il motore più vicino alla coppia massima, Stessa cosa che facevo con la mia precedente auto, intorno ai 70-80 Km/h spesso conveniva girare in quarta a 1.750 giri/min in piena coppia massima, il che agevolava anche i sorpassi e le leggere pendenze