Start and Stop

[Mik]

i fari diurni hanno provatamente migliorato la sicurezza, anche in citta, anche col sole.
Su tutto il resto si puo discutere, escluso ABS ovviamente. La lista non è esaustiva comunque. Mancano importanti dispositivi come antisbandamento, antislittamento e altri comunque.

Li avevo racchiusi genericamente nell'ESP

[Anatra]

Si mi scuso, mi era sfuggito

[fabri197]

Beh.. Insomma.. Guarda qua: https://www.youtube.com/watch?v=-BYkKa1Jo3U" onclick="window.open(this.href);return false;

Questo test è interessante, ma non lo trovo proprio preciso. Mi spiego: lui fa due tragitti, entrambi nel centro di Birmingham, ma non nelle stesse condizioni. Se avesse voluto fare un test corretto, avrebbe dovuto fare il test con due auto identiche, che percorrevano l una dietro all altra e nello stesso momento lo stesso tragitto, l una con S&S attivo e l altra con S&S spento.
Cmq, anche con qualche imprecisione, direi che S&S aiuta a risparmiare, ma non so quanto aiuti in una lunga colonna, ovvero in tutte quelle condizioni in cui fai un metro e poi ti fermi 10 secondi, poi fai un altro metro e poi ti rifermi e così via... in questo caso, non so se ci sia effettivamente risparmio.

[Mik]

Beh.. Insomma.. Guarda qua: https://www.youtube.com/watch?v=-BYkKa1Jo3U" onclick="window.open(this.href);return false;

Questo test è interessante, ma non lo trovo proprio preciso. Mi spiego: lui fa due tragitti, entrambi nel centro di Birmingham, ma non nelle stesse condizioni. Se avesse voluto fare un test corretto, avrebbe dovuto fare il test con due auto identiche, che percorrevano l una dietro all altra e nello stesso momento lo stesso tragitto, l una con S&S attivo e l altra con S&S spento.
Cmq, anche con qualche imprecisione, direi che S&S aiuta a risparmiare, ma non so quanto aiuti in una lunga colonna, ovvero in tutte quelle condizioni in cui fai un metro e poi ti fermi 10 secondi, poi fai un altro metro e poi ti rifermi e così via... in questo caso, non so se ci sia effettivamente risparmio.

Sottolineo che da libretto d'uso se ti fermi entra in azione stop&start. Ma poi, dopo ripartito, per farlo entrare in azione di nuovo alla fermata successiva bisogna superare almeno i 10km/h. Quindi nelle code lentissime entra in azione solo alla prima fermata

[fabri197]

Beh.. Insomma.. Guarda qua: https://www.youtube.com/watch?v=-BYkKa1Jo3U" onclick="window.open(this.href);return false;

Questo test è interessante, ma non lo trovo proprio preciso. Mi spiego: lui fa due tragitti, entrambi nel centro di Birmingham, ma non nelle stesse condizioni. Se avesse voluto fare un test corretto, avrebbe dovuto fare il test con due auto identiche, che percorrevano l una dietro all altra e nello stesso momento lo stesso tragitto, l una con S&S attivo e l altra con S&S spento.
Cmq, anche con qualche imprecisione, direi che S&S aiuta a risparmiare, ma non so quanto aiuti in una lunga colonna, ovvero in tutte quelle condizioni in cui fai un metro e poi ti fermi 10 secondi, poi fai un altro metro e poi ti rifermi e così via... in questo caso, non so se ci sia effettivamente risparmio.

Sottolineo che da libretto d'uso se ti fermi entra in azione stop&start. Ma poi, dopo ripartito, per farlo entrare in azione di nuovo alla fermata successiva bisogna superare almeno i 10km/h. Quindi nelle code lentissime entra in azione solo alla prima fermata

Beh sai, superare i dieci km/h è un attimo. Quando l'ho provata io, ho fatto un chilometro di coda ed era un continuo accendersi e spegnersi

[Screamer2]

Se non sbaglio Fabiorax che ha già la macchina diceva che premendo poco o tanto sul freno lo stop&start agiva in un modo differente, se è così, con un po' di abitudine si dovrebbe riuscire a farlo attivare a piacimento...


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[Mik]

Se non sbaglio Fabiorax che ha già la macchina diceva che premendo poco o tanto sul freno lo stop&start agiva in un modo differente, se è così, con un po' di abitudine si dovrebbe riuscire a farlo attivare a piacimento...


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Vero. Però non mi sembra di aver letto niente di simile nel manuale

[Screamer2]

Se non sbaglio Fabiorax che ha già la macchina diceva che premendo poco o tanto sul freno lo stop&start agiva in un modo differente, se è così, con un po' di abitudine si dovrebbe riuscire a farlo attivare a piacimento...


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Vero. Però non mi sembra di aver letto niente di simile nel manuale

Bisognerebbe che Fabiorax ci confermi il funzionamento, magari è stato solo un impressione iniziale...


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[Anatra]

Non credo che il modo di frenare c'entri nulla, e non credo che lo s &is della nuova 3008 sia diverso dagli altri

[Mik]

Sulla Kadjar se premi poco il freno l'auto non si spegne

[Anatra]

Ora ho capito che parlate di freno ad auto ferma, avevo capito male. Comunque sulla mia non mi pare faccia differenza.

[eta.beta]

Ora ho capito che parlate di freno ad auto ferma, avevo capito male. Comunque sulla mia non mi pare faccia differenza.

Sulla se mia premi poco o molto non cambia nulla. Si ferma comunque.

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[fabri197]

Se non sbaglio Fabiorax che ha già la macchina diceva che premendo poco o tanto sul freno lo stop&start agiva in un modo differente, se è così, con un po' di abitudine si dovrebbe riuscire a farlo attivare a piacimento...


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Io, quando l ho provata, non son mai riuscito a non farla spegnere, nemmeno premendo pochissimo il freno. Può benissimo essere però che fossi io a non esser in grado...

[Fabiorax]

Allora un po' di precisazioni ... il funzionamento è un po' vario ...
Innanzitutto a motore molto freddo( temp esterna sotto i 8/9 gradi ) e se il clima è a più della seconda velocità impostato intorno aib20 gradi lo start and stop si disattiva finché il motore non è caldo.
In condizioni normali Se ci si ferma con una pressione medio alta sul freno l auto si spegne subito , se invece si gioca un po' con il pedale del freno si riesce a non farla spegnere in situazioni di micro soste tipo coda con partenze e soste ogni 15 secondi...
Difficile da spiegare più semplice da fare