Allure con interni in finto carbonio....

[Anatra]

Per errore non ci giurerei...

Hanno i magazzini pieni di inserti carbon dato che, l'allestimento Active, secondo le loro sballatissime previsioni, doveva essere quello più venduto.

E quindi lo hanno "SPINtaneamente" inserito ai poveri ignari clienti.

E dagli con sta storia dei magazzini pieni di ricambi, non siamo negli anni 60, fare magazzino per le case non esiste, DEVE ARRIVARE TUTTO OGGI O AL MAX IERI QUELLO CHE USO OGGI SULLA CATENA DI MONTAGGIO, funziona così da decenni. Se poi il fornitore della plancia A mi dice che non ce la fa, per quei giorni : 1) fermo la catena di quella versione 2) monto la plancia B che magari non ha problemi di approvvigionamento. Voi che fareste?

[Goldman]

Sarà, ma qui lo dicono apertamente che hanno ampia disponibilità di grip control "en masse en stock", e quindi hanno inserito a listino la cross-way.

http://www.forum-peugeot.com/peugeot-mo ... 3008-5008/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Giorgio1965]

Per errore non ci giurerei...

Hanno i magazzini pieni di inserti carbon dato che, l'allestimento Active, secondo le loro sballatissime previsioni, doveva essere quello più venduto.

E quindi lo hanno "SPINtaneamente" inserito ai poveri ignari clienti.

E dagli con sta storia dei magazzini pieni di ricambi, non siamo negli anni 60, fare magazzino per le case non esiste, DEVE ARRIVARE TUTTO OGGI O AL MAX IERI QUELLO CHE USO OGGI SULLA CATENA DI MONTAGGIO, funziona così da decenni. Se poi il fornitore della plancia A mi dice che non ce la fa, per quei giorni : 1) fermo la catena di quella versione 2) monto la plancia B che magari non ha problemi di approvvigionamento. Voi che fareste?

Ok, Anatra sono d'accordo che non facciano più magazzino, ma tu su questo punto sei un po' troppo assolutista, un minimo di scorta devono pur averlo per evitare che una catena di montaggio che produce qualche centinaio di auto al giorno possa fermarsi, non è che possano ordinarne 10 al giorno perché oggi gli sono arrivati 10 ordini anche perché costerebbero molto di più. Quindi ricapitolando, chi segue quella parte inizialmente fa delle previsioni e stabilisce delle quote di scorta minima, sicuramente in diverse centinaia, che poi aggiusta in base alla rotazione, ma che non lo puoi fare in un giorno perché avranno preso accordi con i fornitori, quindi previsioni iniziali errate, aggiustamento, magari in un mese, risultato sovrascorta di componenti a bassa rotazione. Ed è quello che può essere successo con la plancia in carbon. Certo che quello che è inaccettabile che manchino i led.

[Cisto]

Per errore non ci giurerei...

Hanno i magazzini pieni di inserti carbon dato che, l'allestimento Active, secondo le loro sballatissime previsioni, doveva essere quello più venduto.

E quindi lo hanno "SPINtaneamente" inserito ai poveri ignari clienti.

No, l'allestimento sul quale si attendevano più ordini era l'Allure, se ben ricordo con motore 1600 eat. Questo stando a quanto letto su riviste e siti. Non so poi se si aspettassero di vendere più Active di quanto effettivamente é stato finora.

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[Anatra]

Non è che ne ordinano 10 al giorno, ma la flessibilità dal fornitore è condizione base per essere fornitori. Ragazzi ormai i fornitori sono a loro volta solo multinazionali enormi, e lavorano in modo integrato coi produttori, variando la produzione in tempo reale, non esiste più il piccolo fornitore locale da poche decine di pezzi, questi producono per tutte le marche in stabilimenti che non avete idea di che volumi e che tecnologia abbiano, ma se a loro volta anche questi vanno in sofferenza con qualche fornitore, ecco che bisogna far buon viso a cattivo gioco. Detto questo per me in questo caso gioca anche l'aggiustamento di costi da parte Peugeot, non so perché quale motivo.

[Giorgio1965]

Non è che ne ordinano 10 al giorno, ma la flessibilità dal fornitore è condizione base per essere fornitori. Ragazzi ormai i fornitori sono a loro volta solo multinazionali enormi, e lavorano in modo integrato coi produttori, variando la produzione in tempo reale, non esiste più il piccolo fornitore locale da poche decine di pezzi, questi producono per tutte le marche in stabilimenti che non avete idea di che volumi e che tecnologia abbiano, ma se a loro volta anche questi vanno in sofferenza con qualche fornitore, ecco che bisogna far buon viso a cattivo gioco. Detto questo per me in questo caso gioca anche l'aggiustamento di costi da parte Peugeot, non so perché quale motivo.

Qui non si parla di chissà quale magazzino, ma di scorte minime che per un'azienda come Peugeot sono sicuramente cifre di almeno diverse centinaia ed é proprio perché hanno a che fare con fornitori grandi e di più marche hanno un po' meno forza, se fossero piccoli gli metterebbero sotto il naso dei contratti capestro.........come fa oggi la GDO con i piccoli fornitori. Prima li attrae, poi li spreme come limoni e quando li ha ridotti sul lastrico li butta. Fidati.

[Anatra]

Lo so bene, ma anche producendo per molti marchi, perderne anche solo uno è un disastro per i costruttori di parti, perché parliamo di milioni di pezzi che saltano, il che può mettere in difficiltá tutti, poi sono d'accordo un piccolo magazzino ci sarà , ma per la maggior parte presso il fornitore, non presso Peugeot, che quando gli serve se li fa mandare in poche ore. La produzione comunque si programma giorni prima in base agli ordini, sennò sarebbe un disastro.

[Husky1971]

Sarà, ma qui lo dicono apertamente che hanno ampia disponibilità di grip control "en masse en stock", e quindi hanno inserito a listino la cross-way.

http://www.forum-peugeot.com/peugeot-mo ... 3008-5008/" onclick="window.open(this.href);return false;

Cioè fino a gennaio non avevano grip control tanto che quell'optional faceva tardare la vettura di 1 mese e ora hanno i bancali pieni?!

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[Giorgio1965]

Sarà, ma qui lo dicono apertamente che hanno ampia disponibilità di grip control "en masse en stock", e quindi hanno inserito a listino la cross-way.

http://www.forum-peugeot.com/peugeot-mo ... 3008-5008/" onclick="window.open(this.href);return false;

Cioè fino a gennaio non avevano grip control tanto che quell'optional faceva tardare la vettura di 1 mese e ora hanno i bancali pieni?!

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Non capiremo mai quali fossero e quali siano i veri motivi dei ritardi. Probabilmente più di uno, e magari nessuno di quelli scritti per mesi.

[Spinoza]

Non è che ne ordinano 10 al giorno, ma la flessibilità dal fornitore è condizione base per essere fornitori. Ragazzi ormai i fornitori sono a loro volta solo multinazionali enormi,

Questo non è affatto vero. Ci sono una marea di piccoli e piccolissimi produttori che lavorano per l'automotive. Ne conosco almeno un centinaio di queste aziende solo tra la provincia di Torino e quella di Asti.

[Giorgio1965]

Non è che ne ordinano 10 al giorno, ma la flessibilità dal fornitore è condizione base per essere fornitori. Ragazzi ormai i fornitori sono a loro volta solo multinazionali enormi,

Questo non è affatto vero. Ci sono una marea di piccoli e piccolissimi produttori che lavorano per l'automotive. Ne conosco almeno un centinaio di queste aziende solo tra la provincia di Torino e quella di Asti.

Si, ma lavorano quasi tutti in sub-appalto, non direttamente con le case automobilistiche.

[Anatra]

esatto, dipende dai componenti ma se sono piccoli di solito sono sub-fornitori. Poi magari alcuni sono diretti non dico che sia escluso, in un'auto i pezzi sono così tanti.

[Lion21]

Sarà, ma qui lo dicono apertamente che hanno ampia disponibilità di grip control "en masse en stock", e quindi hanno inserito a listino la cross-way.

http://www.forum-peugeot.com/peugeot-mo ... 3008-5008/" onclick="window.open(this.href);return false;

"masse en stock" si riferisce agli allestimenti Crossway, non al Grip Control di per sè.
L'articolo spiega che gli analisti Peugeot non avevano previsto una domanda così robusta degli allestimenti più ricchi GT Line e GT e questo ha di fatto mandato in tilt il sistema produttivo di Sochaux e di tutta la filiera.
L'obiettivo, è quello di deviare il mercato più esigente verso l'allestimento Crossway che avrebbe tempi di consegna molto più umani e tamponare così quell' emmoragia di potenziali clienti che non sono disposti ad aspettare 6 mesi l'auto.
Al momento Crossway è disponibile solo in Francia, dove la 3008 è la settima auto più venduta in assoluto.

[ierocky]

La mia macchina arriverà con carbon look,se volete sapere se la vostra arriverà con il vecchio allestimento oppure con il "nuovo"... chiedete al concessionario di verificare sulla schermata dell'ordine se è comparso il seguente codice: ENCH. Questo è il codice indentificativo che la peugeot, senza interpellare nessuno, a inserito sugli ordini nuovi. A febbraio, marzo e aprile, magio, non sul mio ordine non vi era traccia, ora è comparso il codice ed il concessionario mi ha confermato al telefono che è una modifica fatta direttamente dalla fabbrica. Sono senza parole, ora ho detto al concessionario di mettersi in contatto con la Peugeot e di farmi sapere come peugeot intende "risarcire" il cliente, sperando ovviamente che voglia farlo!!

[zebo]

La mia macchina arriverà con carbon look,se volete sapere se la vostra arriverà con il vecchio allestimento oppure con il "nuovo"... chiedete al concessionario di verificare sulla schermata dell'ordine se è comparso il seguente codice: ENCH. Questo è il codice indentificativo che la peugeot, senza interpellare nessuno, a inserito sugli ordini nuovi. A febbraio, marzo e aprile, magio, non sul mio ordine non vi era traccia, ora è comparso il codice ed il concessionario mi ha confermato al telefono che è una modifica fatta direttamente dalla fabbrica. Sono senza parole, ora ho detto al concessionario di mettersi in contatto con la Peugeot e di farmi sapere come peugeot intende "risarcire" il cliente, sperando ovviamente che voglia farlo!!

Ciao Ierocky tienici informati sulla risposta che avrai da Peugeot ,sono pure io in attesa di una Allure ma non sapevo niente del codice ENCH .
Per curiosità quando hai ordinato il tuo 3008?