[Prime impressioni] 3008 II 1.5 BlueHDi 130 cv

[bildo64]

Io a dire il vero ho il 1.6 e per i miei percorsi per lo più cittadini ed i pochi km annuali mi ci trovo benissimo. La coppia di 300 Nm abbinata al peso dell'auto sui 1300 e qualcosa Kg non mi fa rimpiangere di non aver preso il 2.0 Ai bassi regimi cittadini e nei sorpassi sempre pronta, difficilmente arrivo alla quarta marcia...Il 2.0 nel mio caso sarebbero stati soldi buttati. Ho un mio amico che ha la stessa mia auto ed ha fatto 50000 Km e viaggiando sempre in autostrada (fa l'agente di commercio) ed anche lui non ha rimpianto assolutamente il 2.0 Sicuramente sull'allungo arriverà a velocità più elevate (ma che al giorno d'oggi non ci si può neanche andare) e 100 NM in più di coppia (ma l'auto è anche più pesante di quasi 200 kg) almeno per me non avrebbero giustificato il surplus di prezzo

Hai avuto modo di provarlo il 2.0?
Io li ho provati entrambi, la differenza è netta (come anche il prezzo e i consumi, sia chiaro).
Probabilmente facendo molta più città il 1.6 è perfetto.
Personalmente viaggio spesso in 4 a pieno carico per parecchi km e sono sicuro che il 2.0 dia quel qualcosa in più... nel mio caso poi sono stato agevolato nel cambio cilindrata (dopo il rifiuto del 1.6 "fallato").

No sinceramente non l'ho provato ma sicuramente ci sarà differenza sia con il 150 Cv che ancor di più con il 180 Cv. Altrimenti non si giustificherebbero prezzo e consumi superiori. Però nel mio caso tutti i gg pochi km cittadini e sporadicamente qualche viaggetto viaggiando sempre o solo o max in due va che è una bellezza il 1.6. Anche senza usare il tasto SPORT. Con quest'ultimo davvero sento di attaccarmi al sedile. Ripeto NEL MIO CASO il 2.0 sarebbe stato SPRECATO

Sul consumo reale superiore del 2000 rispetto al 1500 non ne sarei tanto sicuro.
Il 2200 della mazda per esempio consuma molto poco.

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[RobyFede8293]

Io a dire il vero ho il 1.6 e per i miei percorsi per lo più cittadini ed i pochi km annuali mi ci trovo benissimo. La coppia di 300 Nm abbinata al peso dell'auto sui 1300 e qualcosa Kg non mi fa rimpiangere di non aver preso il 2.0 Ai bassi regimi cittadini e nei sorpassi sempre pronta, difficilmente arrivo alla quarta marcia...Il 2.0 nel mio caso sarebbero stati soldi buttati. Ho un mio amico che ha la stessa mia auto ed ha fatto 50000 Km e viaggiando sempre in autostrada (fa l'agente di commercio) ed anche lui non ha rimpianto assolutamente il 2.0 Sicuramente sull'allungo arriverà a velocità più elevate (ma che al giorno d'oggi non ci si può neanche andare) e 100 NM in più di coppia (ma l'auto è anche più pesante di quasi 200 kg) almeno per me non avrebbero giustificato il surplus di prezzo

Hai avuto modo di provarlo il 2.0?
Io li ho provati entrambi, la differenza è netta (come anche il prezzo e i consumi, sia chiaro).
Probabilmente facendo molta più città il 1.6 è perfetto.
Personalmente viaggio spesso in 4 a pieno carico per parecchi km e sono sicuro che il 2.0 dia quel qualcosa in più... nel mio caso poi sono stato agevolato nel cambio cilindrata (dopo il rifiuto del 1.6 "fallato").

No sinceramente non l'ho provato ma sicuramente ci sarà differenza sia con il 150 Cv che ancor di più con il 180 Cv. Altrimenti non si giustificherebbero prezzo e consumi superiori. Però nel mio caso tutti i gg pochi km cittadini e sporadicamente qualche viaggetto viaggiando sempre o solo o max in due va che è una bellezza il 1.6. Anche senza usare il tasto SPORT. Con quest'ultimo davvero sento di attaccarmi al sedile. Ripeto NEL MIO CASO il 2.0 sarebbe stato SPRECATO

Sul consumo reale superiore del 2000 rispetto al 1500 non ne sarei tanto sicuro.
Il 2200 della mazda per esempio consuma molto poco.

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Bè penso sia logico...più potenza, più cavalli, più coppia ed ovviamente più consumi

[paul91]

Bè penso sia logico...più potenza, più cavalli, più coppia ed ovviamente più consumi

Affermazione in valore assoluto piuttosto scorretta, dal momento che una stessa auto con un motore più potente si muove in maniera più disinvolta e quindi il motore stesso fa meno fatica a spostare tutto il peso. Non è detto che PER FORZA un'auto più potente consumi di più di un'auto meno potente (ovviamente tale affermazione perde di significato se le due potenze che si stanno analizzando sono molto lontane, ma nel caso del 2.0 da 150 CV e del 1.5 da 130 CV credo che le differenze siano molto meno significative di quanto si possa pensare)

[pegiottone]

Infatti un motore con più potenza può consumare di meno semplicemente perchè sfrutta meglio il carburante. Basta pensare ai polmoni diesel degli anni 80.

[__Mik__]

Bè penso sia logico...più potenza, più cavalli, più coppia ed ovviamente più consumi

Affermazione in valore assoluto piuttosto scorretta, dal momento che una stessa auto con un motore più potente si muove in maniera più disinvolta e quindi il motore stesso fa meno fatica a spostare tutto il peso. Non è detto che PER FORZA un'auto più potente consumi di più di un'auto meno potente (ovviamente tale affermazione perde di significato se le due potenze che si stanno analizzando sono molto lontane, ma nel caso del 2.0 da 150 CV e del 1.5 da 130 CV credo che le differenze siano molto meno significative di quanto si possa pensare)

Dipende quanti cavalli usi. Se usi 100CV sul 2.0 o sul 1.5 i consumi saranno simili a velocità costante (in città il maggior peso del 2.0 ti penalizza), ma se sul 2.0 usi sempre 140CV hai voglia a consumare poco

[paul91]

Bè penso sia logico...più potenza, più cavalli, più coppia ed ovviamente più consumi

Affermazione in valore assoluto piuttosto scorretta, dal momento che una stessa auto con un motore più potente si muove in maniera più disinvolta e quindi il motore stesso fa meno fatica a spostare tutto il peso. Non è detto che PER FORZA un'auto più potente consumi di più di un'auto meno potente (ovviamente tale affermazione perde di significato se le due potenze che si stanno analizzando sono molto lontane, ma nel caso del 2.0 da 150 CV e del 1.5 da 130 CV credo che le differenze siano molto meno significative di quanto si possa pensare)

Dipende quanti cavalli usi. Se usi 100CV sul 2.0 o sul 1.5 i consumi saranno simili a velocità costante (in città il maggior peso del 2.0 ti penalizza), ma se sul 2.0 usi sempre 140CV hai voglia a consumare poco

Certo, ma infatti il mio intervento si limitava solo a dire che l'affermazione fatta da RobyFede non era corretta perché appunto non è che perché 150 CV sono più di 130 allora automaticamente la macchina consuma di più. Ovvio poi che se al motore più potente chiedi sempre il massimo, i consumi andranno di conseguenza

[RobyFede8293]

Bè penso sia logico...più potenza, più cavalli, più coppia ed ovviamente più consumi

Affermazione in valore assoluto piuttosto scorretta, dal momento che una stessa auto con un motore più potente si muove in maniera più disinvolta e quindi il motore stesso fa meno fatica a spostare tutto il peso. Non è detto che PER FORZA un'auto più potente consumi di più di un'auto meno potente (ovviamente tale affermazione perde di significato se le due potenze che si stanno analizzando sono molto lontane, ma nel caso del 2.0 da 150 CV e del 1.5 da 130 CV credo che le differenze siano molto meno significative di quanto si possa pensare)

Dipende quanti cavalli usi. Se usi 100CV sul 2.0 o sul 1.5 i consumi saranno simili a velocità costante (in città il maggior peso del 2.0 ti penalizza), ma se sul 2.0 usi sempre 140CV hai voglia a consumare poco

Certo, ma infatti il mio intervento si limitava solo a dire che l'affermazione fatta da RobyFede non era corretta perché appunto non è che perché 150 CV sono più di 130 allora automaticamente la macchina consuma di più. Ovvio poi che se al motore più potente chiedi sempre il massimo, i consumi andranno di conseguenza

Certo...infatti dipende da quanto si spreme il motore appunto. In città un motore più potente dato anche il peso maggiore consuma di più, ma a velocità identica e costante si allineano per entrambi i consumi

[bildo64]

Hanno appena fatto una prova su Quattroruote fra i nuovi motori a benzina bassa cilindrata turbo rispetto ai pari potenza aspirati che ovviamente hanno una cilindrata maggiore.
Ufficialmente consumano meno quelli detti downsizing mentre in realtà nell'uso normale consumano meno i vecchi aspirati.

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[paul91]

Hanno appena fatto una prova su Quattroruote fra i nuovi motori a benzina bassa cilindrata turbo rispetto ai pari potenza aspirati che ovviamente hanno una cilindrata maggiore.
Ufficialmente consumano meno quelli detti downsizing mentre in realtà nell'uso normale consumano meno i vecchi aspirati.

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Che è pure comprensibile, visto che i nuovi sono dei piccoli motori da citycar/utilitarie "pompati" (perché appunto il 1.2 della 3008 è una versione potenziata di quello che c'è su 108 e 208...)

[pegiottone]

Dipende anche dall'efficienza dei propulsori, da quanta energia spremono dallo stesso carburante.

[bildo64]

Quando finalmente toglieranno il ciclo NEDC, che è lontano dalla realtà, per valutare consumi e inquinamento forse si capirà meglio quali motori usare.

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[giugranata]

Salve a tutti, ho ordinato la 3008 a fine gennaio, tempi di arrivo metà maggio . In merito al ragionamento sui motori diesel io non ci ho pensato due volte ad ordinarlo visto che percorro in media circa 20.000 km. Credo poi che passeranno anni prima della sua abolizione. Oltretutto è un motore in linea con le direttive 2020. Vi ricordate da quanto tempo tempo si parla di eliminare il motore a scoppio? La tecnologia si evolve e fin quando non vi sarà una convenienza economica per le case automobilistiche ( e non dimentichiamo gli interessi dei petrolieri) il vecchio motore non sarà eliminato.
http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2 ... d=AEwnK6PB

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In attesa di peugeot 3008 GTline 1499 130 cv diesel eat8 + Advanced.G.C. + Adaptive Cruise Control+Keyless Sistem+Radio DAB e barre al tetto .
Ex peugeot 407 2000 HDi automatica Sport Pak Tecno 136cv grigio
Attualmente possessore di peugeot 508 SW 2000 163 cv Allure nero perla 2012 -137.000km

[adif971]

Si è vero, però il problema fondamentale, almeno a mio avviso, è che tra pochi anni non si potrà più entrare con un diesel nelle varie città (dalle più grandi alle più piccole) e, sinceramente, comprare un diesel per lasciarlo in periferia e poi prendere mezzi pubblici non è affatto una cosa piacevole!!

[ste78]

Buongiorno ragazzi
sono nuovo del forum.....acquistata a fine gennaio 3008 allure 1.5 ...eat8 ....ho chiamato svariate volte concessionaria x chiedere se fosse arrivata una simile in prova....e la risposta sempre negativa.....nn capisco....sono un po di mesi che si può acquistare il 1.5 ma nn lo hanno ancora in prova?

[NeGriTa]

Buongiorno ragazzi
sono nuovo del forum.....acquistata a fine gennaio 3008 allure 1.5 ...eat8 ....ho chiamato svariate volte concessionaria x chiedere se fosse arrivata una simile in prova....e la risposta sempre negativa.....nn capisco....sono un po di mesi che si può acquistare il 1.5 ma nn lo hanno ancora in prova?

Io ho visto a giro per concessionari che hanno per le prove una 3008 Crossway 1.5 130 cv cambio manuale...

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