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Prime impressioni THP 165 EAT6S
Re: Prime impressioni THP 165 EAT6S
Oggi ho riprovato ed ho constatato che cambia da 2400 a 2600
Nuova 5008 GT Line THP 1.6 165cv EAT6 - Bianco banchisa
Advanced Grip Control + Adaptive Cruise Control + Pack City Plus + Tetto panoramico + Portellone Hands Free + Radio DAB + Wireless Smartphone Charging + Allarme volumetrico .....Firma 17/6 - il 26/09 ricevuto VIN - arrivata il 10/10 - consegna il 18/10Re: Prime impressioni THP 165 EAT6S
Io sono a 5000 e sto sugli 11, tutti fatti su strada trafficata cittadina (pochissima autostrada). Mi sta venendo il sospetto che il distributore dove faccio il pieno mi dia qualche cosa in meno...Mario.83 ha scritto:Confermo con il 165 quello è il range di cambiata.... con i consumi come siete sul benzina 165 io 1200km e non vado sopra i 12.7 di media
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Io faccio 40km circa al giorno x andare a lavoro extra urbano. Quando faccio città sono anche io sugli 11.5rhanut ha scritto:Io sono a 5000 e sto sugli 11, tutti fatti su strada trafficata cittadina (pochissima autostrada). Mi sta venendo il sospetto che il distributore dove faccio il pieno mi dia qualche cosa in meno...Mario.83 ha scritto:Confermo con il 165 quello è il range di cambiata.... con i consumi come siete sul benzina 165 io 1200km e non vado sopra i 12.7 di media
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- sabastracci
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Re: Prime impressioni THP 165 EAT6S
rhanut ha scritto:Con il 165 si cambia a 2400 non oltre.Vix ha scritto: Se sei delicato sul gas non penso vada oltre. Sul diesel restando delicati sul gas le cambiate avvengono a 2000 giri. Sul benzina sarà poco di più. Qualcuno con il 165 sicuramente potrà darti maggiori dettagli.
Se vai tranquillo cambia abbondantemente sotto i 2000 giri e la 6^ entra a soli 80 km l'ora. Consumi in citta con molto traffico non sono mai sceso oltre i 9.6 litro (10,5 km) o e di consumo massimo medio sono di poco sotto i 14 km litro (7.2 / 7.3 litri x 100 km). In autostrada a 130 scorrevole si viaggia tranquillamente sui 6.6 litri 100 km.
Vettura fantastica in tutti i punti di vista .. se proprio gli voglio trovare un difetto .. serbatoio benzina un po piccolo, 10 litri in piu di capienza non gli avrebbero fatto male e per questo sembra che il consumo sia maggiore dovuto che ti obbliga a fare piu rabbocchi rispetto ad un diesel.
Attuale vetture in uso:
- Peugeot 3008 1.6 THP 165 EAT6 GTline full optional Bianco Madreperla e gancio traino.
(Ordinata il 18/03/2017 data presunta di consegna da contratto 30/11/2017 - prodotta 24/09/2017 - arrivata il 16/10/2017 - immatricolata il 03/11/2017
- Peugeot 208 1.2 82cv Allure 3p grigio chiaro full optional pronta consegna immatricolata il 10/01/2013
Ex vetture possedute del marchio del Leone:
Peugeot 308CC Feline 2.0 hdi 16v 140cv, Grigio Shark, Interni in pelle Claudia Mistral full optional e Gancio traino - prodotta il 06/01/2011 - immatricolata il 07/02/2011.
Peugeot 207CC Feline 1.6 hdi 16v 120cv, Grigio Scuro, Interni in pelle full optional - gennaio 2008
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Re: Prime impressioni THP 165 EAT6S
Ma i tuoi dati sono da pieno a pieno (almeno 3 pieni) o sono quelli che ti da il CdB o l'app MyPeugeot?sabastracci ha scritto:rhanut ha scritto:Con il 165 si cambia a 2400 non oltre.Vix ha scritto: Se sei delicato sul gas non penso vada oltre. Sul diesel restando delicati sul gas le cambiate avvengono a 2000 giri. Sul benzina sarà poco di più. Qualcuno con il 165 sicuramente potrà darti maggiori dettagli.
Se vai tranquillo cambia abbondantemente sotto i 2000 giri e la 6^ entra a soli 80 km l'ora. Consumi in citta con molto traffico non sono mai sceso oltre i 9.6 litro (10,5 km) o e di consumo massimo medio sono di poco sotto i 14 km litro (7.2 / 7.3 litri x 100 km). In autostrada a 130 scorrevole si viaggia tranquillamente sui 6.6 litri 100 km.
Vettura fantastica in tutti i punti di vista .. se proprio gli voglio trovare un difetto .. serbatoio benzina un po piccolo, 10 litri in piu di capienza non gli avrebbero fatto male e per questo sembra che il consumo sia maggiore dovuto che ti obbliga a fare piu rabbocchi rispetto ad un diesel.
Perché se sono da pieno a pieno sei un miracolato in quanto i dati veri, non solo miei, affermano che i valori dei consumi si attestano più in basso dei tuoi.
In città con traffico pieno sto sui 9,5; sul misto sto tra 11e 12 dipende molto dal tipo di strada; in autostrada se non vado oltre i 125 sto sui 13-14, mai 15


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- Peugeottista veterano
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Re: Prime impressioni THP 165 EAT6S
Se si viaggia rilassati e soprattutto si evita di fare elastico o fermarsi inutilmente mantenendo spazi adeguati e/o partendo da fermo ci si avvia con un filo di gas senza spingere i consumi scendono e sono sui valori che vi ho indicato. Il CdB o l'app MyPeugeot e poco attendibile e basta un nulla per far salire i consumi. Se non si sta più accorti col piede destro è un attimo. Il tasto sport l’ho usato solo una volta per 5 minuti e la lancetta ha fatto un sossulto 

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- sabastracci
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Re: Prime impressioni THP 165 EAT6S
Sono a quota 6980 km percorsi ad oggi di cui 3000 fatti in autostrada e gli altri misti tra extra e città ho introdotto 540 litri di carburante ma ne ho ancora 20 circa in serbatoio.rhanut ha scritto:Ma i tuoi dati sono da pieno a pieno (almeno 3 pieni) o sono quelli che ti da il CdB o l'app MyPeugeot?sabastracci ha scritto:rhanut ha scritto:Con il 165 si cambia a 2400 non oltre.Vix ha scritto: Se sei delicato sul gas non penso vada oltre. Sul diesel restando delicati sul gas le cambiate avvengono a 2000 giri. Sul benzina sarà poco di più. Qualcuno con il 165 sicuramente potrà darti maggiori dettagli.
Se vai tranquillo cambia abbondantemente sotto i 2000 giri e la 6^ entra a soli 80 km l'ora. Consumi in citta con molto traffico non sono mai sceso oltre i 9.6 litro (10,5 km) o e di consumo massimo medio sono di poco sotto i 14 km litro (7.2 / 7.3 litri x 100 km). In autostrada a 130 scorrevole si viaggia tranquillamente sui 6.6 litri 100 km.
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In città con traffico pieno sto sui 9,5; sul misto sto tra 11e 12 dipende molto dal tipo di strada; in autostrada se non vado oltre i 125 sto sui 13-14, mai 15![]()
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Re: Prime impressioni THP 165 EAT6S
Beh, aldilà del peso (5008) forse la differenza è da imputare alla tipologia di strada percorsa. Io su 5100 km totali, solo 1500 sono di autostrada. Roma-Napoli e ritorno (circa 500 km) ho ottenuto, in 4+bagagli, circa 14km/l con velocità 125. Dipende anche dal tipo di autostrada che si percorre. Se non si hanno troppe variazioni altimetriche nello stesso tratto, mi è sembrato che i consumi sono bassi, altrimenti salgono. Quello che ho constatato è che superando i 110Km/h i consumi si impennano.
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Re: Prime impressioni THP 165 EAT6S
Credo sia il peso il fattore che influisce molto a prescindere se sia 3008 o 5008. In famiglia siamo solo in due con due valige al massimo a bordo e considerando che il 70% dei km che ho percorso con la vettura li ho fatti da solo e con vettura scarica e presto fatto.
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Re: Prime impressioni THP 165 EAT6S
macchina nuova: percorsi circa 600 km
in città si va sui 10 scarsi al litro
a 90 km/h sui 15/16 e a 120 13/14
francamente mi aspettavo un po' meglio... non oso pensare premendo il pedale con decisione (al momento sto guidando sulle uova) o usando il tasto SPORT...
in città si va sui 10 scarsi al litro
a 90 km/h sui 15/16 e a 120 13/14
francamente mi aspettavo un po' meglio... non oso pensare premendo il pedale con decisione (al momento sto guidando sulle uova) o usando il tasto SPORT...

ordinata 19/12/17 consegnata il 22/3/18: 3008 THP 1.6 165cv EAT6 GTLine bianco madreperla con: keyless system, barre al tetto, visionpark 180°, Advanced Grip Control
Re: Prime impressioni THP 165 EAT6S
...secondo me 600km è un po' presto per trarre conclusioni.
io sono a quota 9k e a 90km/h sono sui 20, in città 11km/l.
io sono a quota 9k e a 90km/h sono sui 20, in città 11km/l.
Re: Prime impressioni THP 165 EAT6S
Però, i dati che riporta opendore rispecchiano i miei, mentre i tuoi mi sembrano eccessivamente buoni. Su strada pianeggiante senza traffico a velocità intorno ai 90 io faccio anche 25-30 km/l, ma ciò succede per max 1 km, anche meno; in più abbiamo tratti di salita, discesa e traffico. Su una tratta (andata e ritorno 50Km) autostradale con traffico che viaggiava più o meno alla mia stessa velocità, intorno ai 90 Km orari (il CdB mi ha segnalato una media di 75Km orari), il consumo è stato di 16Km/l; sapendo che il CdB ti frega circa 1Km/l, ci attestiamo sui 15: i tuoi 20 mi sembrano un sogno.opendore ha scritto:...secondo me 600km è un po' presto per trarre conclusioni.
io sono a quota 9k e a 90km/h sono sui 20, in città 11km/l.
Io ho il conteggio da quando l'ho presa e sto sugli 11 (confermati dal conteggio dei pieni), tracciato misto, prevalentemente città.
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Volevo far riferimento ai dati riportati da giorgiofi
e non da opendore

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ecco il motivo dei consumi alti....Il male...abbandonate le città! pentitevi! ....evviva la provincia....rhanut ha scritto:tracciato misto, prevalentemente città.

In attesa di valutare questa configurazione quando sarà disponibile:
Peugeot 3008 GT Line PureTech 180cv EAT8 S&S
Tetto panoramico apribile black diamond + barre - Advanced Grip Control - Adaptive Cruise Control - Pack City Plus - Portellone Hands Free & Keyless - Impianto Hi-Fi FOCAL + Radio DAB - Allarme Volumetrico e Perimetrale.
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Re: Prime impressioni THP 165 EAT6S
jasonic ha scritto:ecco il motivo dei consumi alti....Il male...abbandonate le città! pentitevi! ....evviva la provincia....rhanut ha scritto:tracciato misto, prevalentemente città.


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