Peugeot 3008... da eat 6 ad eat 8

[gianlu76]

Buonasera, perdonatemi se non leggo tutte e le 19 pagine ora.
Ero proiettato su un'auto con cambio dsg ma quest'auto è veramente bella e la stavo valutando, ci terrei ad avere però l'eat8 sul 130 cavalli benzina. In questi giorni sono andato in 2 concessionarie diverse ed entrambi mi hanno detto che c'è solo sul 1.6 diesel 130cv oppure sulla GT.
Sapete se è effettivamente previsto anche sul Puretech 1.2 130cv benzina?
Anche la scelta di mettere il Cruise Control Adattivo solo sulla diesel eat8 o sulla GT mi sembra proprio una presa per i fondelli

fidati, l'eat6 va benissimo sul 1.2 benzina ... e non servono le 8 marce
il vero problema è che l'allestimento migliore (a mio parere), ossia il GT line, non prevede piu il cambio automatico
devi prendere per forza Allure.. e poi aggiungere gli optional per arrivare piu o meno allo stesso allestimento
oppure ti vendo la mia in firma
che vale moltissimo, in quanto pezzo unico e raro

Non metto in dubbio che vada bene, ma è anche vero che l'eat6 è destinato a sparire dalla circolazione per essere sostituito dall'eat8 che oltre a essere nuovo e migliore dovrebbe far consumare anche meno a detta degli esperti. Però continuano a vendere l'eat6 probabilmente per sbolognarlo fuori o per le loro magagne di mercato.
Mentre ieri invece mi hanno tranquillamente detto che si può avere il cambio automatico sul gt line, c'è un'attesa di soli 6-8 mesi però...

forse hanno deciso di rimetterlo...
ma per adesso sul configuratore del 1.2 benzina gt line puoi scegliere solo il cambio manuale..

[frelon75]

Buonasera, perdonatemi se non leggo tutte e le 19 pagine ora.
Ero proiettato su un'auto con cambio dsg ma quest'auto è veramente bella e la stavo valutando, ci terrei ad avere però l'eat8 sul 130 cavalli benzina. In questi giorni sono andato in 2 concessionarie diverse ed entrambi mi hanno detto che c'è solo sul 1.6 diesel 130cv oppure sulla GT.
Sapete se è effettivamente previsto anche sul Puretech 1.2 130cv benzina?
Anche la scelta di mettere il Cruise Control Adattivo solo sulla diesel eat8 o sulla GT mi sembra proprio una presa per i fondelli

fidati, l'eat6 va benissimo sul 1.2 benzina ... e non servono le 8 marce
il vero problema è che l'allestimento migliore (a mio parere), ossia il GT line, non prevede piu il cambio automatico
devi prendere per forza Allure.. e poi aggiungere gli optional per arrivare piu o meno allo stesso allestimento
oppure ti vendo la mia in firma
che vale moltissimo, in quanto pezzo unico e raro

Non metto in dubbio che vada bene, ma è anche vero che l'eat6 è destinato a sparire dalla circolazione per essere sostituito dall'eat8 che oltre a essere nuovo e migliore dovrebbe far consumare anche meno a detta degli esperti. Però continuano a vendere l'eat6 probabilmente per sbolognarlo fuori o per le loro magagne di mercato.
Mentre ieri invece mi hanno tranquillamente detto che si può avere il cambio automatico sul gt line, c'è un'attesa di soli 6-8 mesi però...

Che l'EAT6 sia destinato a sparire non credo. Certo, il cambio EAT8 consente di ottimizzare i consumi, ma solo sul diesel, tentando di mantenere il motore al loro punto di coppia massima ovvero intorno ai 1700rpm. Il risvolto della medaglia è un numero maggiore di cambiate, dovendo gestire marce "più corte".
Sul benzina invece questo problema è molto meno sentito poiché la coppia rimane più costante in un range di giri/motore maggiore. Per questo tipo di motore, avere un cambio a 6 marce (specialmente se manuale) non è di certo un problema, anzi, probabilmente è anche meglio.

[dvloretta]

basta ho deciso: dopo qualche notte di riflessione ho deciso di tenermi l'eat 6 già prenotato. Per recuperare i circa 2000 euro in più con il miglior consumo dell'eat'8 dovrei percorrere circa 300.000 km (una trentina d'anni con il mio utilizzo); inoltre per cambiare contratto passerei da uno sconto del 14.5% a un 11%. Lascio perdere ed incrocio le dita sull'affidabilità del motore che sarà montato sulla mia allure.

[NomeUtente]

Ero convinto di aver postato... Strano, meglio riscrive il post

In merito alle mancate promo di questo periodo secondo me è da aspettare il salone di Ginevra dove verranno presentate auto nuove e quindi una sana concorrenza che andrà ad incidere sui costi con beneficio dell'utente finale.
Probabilmente verrà presentata la Q3 di Audi che in molti vedono come antagonista della 3008, quindi staremo a vedere a quel punto a quanto andrà di listino la 3008.

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[Carcar]

Capisco i vostri ragionamenti ma così non cambierete/comprerete più nessuna macchina. Così come per la tecnologia, il mondo dell’auto è entrato in questo circolo vizioso di continui cambiamenti, restyling ecc..
Ora, se si ha possibilità di aspettare altri 6/8 mesi, perfetto per il 1.5 130cv, però poi vi lamentereste perché uscirà sicuramente il restyling dell’auto.
Quindi il mio pensiero è: presa, mi piace, me la godo.. se devo sempre stare a guardare tutto rimarrei tutta la vita alla finestra a invidiare gli altri che l’hanno tra le mani


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Oggi mi è capitato di dire la stessa cosa ovvero il ragionamento è giusto, e se si aspetta autunno per vedere se arriva l'eat8 anche sul PureTech 130 benzina tanto vale aspettare e immatricolarla a inizio 2019, visto che sono estremamente lenti a farle. E a quel punto può essere davvero che ci sia un restyling visto che sarebbero passati 3 anni dall'uscita, e inoltre nel 2019 chissà che auto uscirà. Se uno può aspettare e non ha bisogno può farlo, ma è una ruota che gira... Ma tutto questo perchè? Perchè fanno le cose male e anche perchè ci mettono 8 mesi a dartela [-X

Comunque oggi mi sono fatto un'altra concessionaria e hanno sbugiardato quella di ieri ovvero che l'automatico sul gtline non si può avere, in compenso il Cruise Control Adattivo si può avere anche sull'automatico benzina Ho notato che il listino del venditore era aggiornato al 2 gennaio 2018 e addirittura sui consumi del eat8 diesel c'era un bel n/d! La goccia che ha fatto traboccare il vaso è stata che ogni 25mila km o comunque ogni anno va fatto il tagliando alla modica cifra di 300€ quando quasi tutte le altre case lo fanno ogni 2 anni
Bella auto soprattutto all'interno ma politiche, tempi, costi assurdi, guarderò verso altri lidi. Saluti

[Gian]

basta ho deciso: dopo qualche notte di riflessione ho deciso di tenermi l'eat 6 già prenotato. Per recuperare i circa 2000 euro in più con il miglior consumo dell'eat'8 dovrei percorrere circa 300.000 km (una trentina d'anni con il mio utilizzo); inoltre per cambiare contratto passerei da uno sconto del 14.5% a un 11%. Lascio perdere ed incrocio le dita sull'affidabilità del motore che sarà montato sulla mia allure.

Ciao
Concordo via le seghe mentali e al loro post tanti viaggi in pieno relax

[Gian]

Ero convinto di aver postato... Strano, meglio riscrive il post

In merito alle mancate promo di questo periodo secondo me è da aspettare il salone di Ginevra dove verranno presentate auto nuove e quindi una sana concorrenza che andrà ad incidere sui costi con beneficio dell'utente finale.
Probabilmente verrà presentata la Q3 di Audi che in molti vedono come antagonista della 3008, quindi staremo a vedere a quel punto a quanto andrà di listino la 3008.

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Ciao
Concordo

[paul91]

A mio parere la Q3, seppur paragonabile alla 3008 per categoria, di fatto non lo è a causa dei prezzi sensibilmente più alti a parità di dotazione... Non credo che Peugeot aspetti che entri in commercio la nuova Q3 per "aggiustare" eventualmente il suo listino!

[Gian]

A mio parere la Q3, seppur paragonabile alla 3008 per categoria, di fatto non lo è a causa dei prezzi sensibilmente più alti a parità di dotazione... Non credo che Peugeot aspetti che entri in commercio la nuova Q3 per "aggiustare" eventualmente il suo listino!

Ciao
Semmmai dovesse capitarti soffermati ad osservare i dettagli soprattutto quelli non proprio visibili al primo colpo d'occhio della Q3 e capirai perché costa di più

[paul91]

A mio parere la Q3, seppur paragonabile alla 3008 per categoria, di fatto non lo è a causa dei prezzi sensibilmente più alti a parità di dotazione... Non credo che Peugeot aspetti che entri in commercio la nuova Q3 per "aggiustare" eventualmente il suo listino!

Ciao
Semmmai dovesse capitarti soffermati ad osservare i dettagli soprattutto quelli non proprio visibili al primo colpo d'occhio della Q3 e capirai perché costa di più

Lo so bene! E' che spesso in questo forum si arriva a paragonare la 3008 a "concorrenti" tedesche rispetto alle quali, diciamolo, è un gradino più in basso (senza nulla togliere alla 3008, lungi da me per carità). Ecco perché i veri punti di riferimento da considerare per i confronti sono più che altro le ben note Qashqai, Tucson, Compass ecc, molto più vicine alla 3008 sotto tutti gli aspetti prezzo compreso.

Occhio però che andiamo verso un OT...

[Gian]

A mio parere la Q3, seppur paragonabile alla 3008 per categoria, di fatto non lo è a causa dei prezzi sensibilmente più alti a parità di dotazione... Non credo che Peugeot aspetti che entri in commercio la nuova Q3 per "aggiustare" eventualmente il suo listino!

Ciao
Semmmai dovesse capitarti soffermati ad osservare i dettagli soprattutto quelli non proprio visibili al primo colpo d'occhio della Q3 e capirai perché costa di più

Lo so bene! E' che spesso in questo forum si arriva a paragonare la 3008 a "concorrenti" tedesche rispetto alle quali, diciamolo, è un gradino più in basso (senza nulla togliere alla 3008, lungi da me per carità). Ecco perché i veri punti di riferimento da considerare per i confronti sono più che altro le ben note Qashqai, Tucson, Compass ecc, molto più vicine alla 3008 sotto tutti gli aspetti prezzo compreso.

Occhio però che andiamo verso un OT...

Ciao
Il primo a compiere il paragone con quel marchio premium è stato proprio il numero 1 di PSA un certo Tavares quando durante una sua intervista ha preso ad esempio lo sviluppo della casa degli anelli....
Detto questo ritengo che avere ambizioni molto elevate sia sacrosanto; fermo restando che quel risultato è il frutto di anni e anni di intenso lavoro.....
che son certo anche Peugeot arriverà a conseguire.

[Davidoff]

Salve, i possessori potranno confermarlo o meno ma si parla molto bene dell'eat6 sul benzina, che ha un comportamente quasi migliore rispetto al diesel, è corretto? Posso solo immaginare quanto sarà buono l'eat8 che piano piano sostituirà le varie motorizzazioni nel corso dell'anno soprattutto su quest'autovettura e sulla Grandland X, la sua cugina.
A mio avviso come mi è già capitato di leggere e sentire Peugeot è molto confusionaria e non ha molto rispetto per i clienti, con prezzi davvero alti, addirittura si arriva a 39mila configurando la gtline, tempi di attesa infiniti e cambi o motorizzazioni mancanti. Spero che nel corso dell'anno si rimetta in carreggiata.
Mi è capitato di vedere la Grandland X Innovation ma è un auto abbastanza deprimente, sembra non c'entri nulla con questa. Forse la Ultimate è un'altra cosa ma la qualità degli interni dovrebbe essere praticamente uguale.
Pur avendola solo vista in concessionaria trovo che gli interni della 3008 siano stupendi e fantascientifici ( ma confermo che il cockpit se non si è molto alti viene in parte coperto dal volante ) ma paragonare l'auto alla Q3 X1 e Gla è davvero troppo. Come colpo d'occhio probabilmente è migliore ma la qualità dei materiali e dettagli è differente.
Quest'auto va paragonata alla Tiguan Tucson Qashqai Compass Ateca e compagnia bella, e adesso anche alla Karoq che se sta arrivando in sordina. Cambio dsg 7 marce, qualità vag, dimensioni inferiori e consumi uguali o migliori, addirittura meglio della Ateca sua parente. In Skoda già non si aspettavano il boom di richieste di Kodiaq che hanno pure alzato i prezzi e c'è un tempo di attesa di 6-8 mesi, anche la Karoq a mio avviso potrebbe fare il botto.
Per quanto mi riguarda come alla Tiguan a livello estetico non ce nè ma costa, è lunga e pesa parecchio quindi il cerchio si sta restringendo tra Peugeot Skoda e Nissan. Seguirò il proseguo degli avvenimenti

[Spinoza]

Pur avendola solo vista in concessionaria trovo che gli interni della 3008 siano stupendi e fantascientifici ( ma confermo che il cockpit se non si è molto alti viene in parte coperto dal volante

??

Io non arrivo a 1,70 ma il cockpit non è coperto...

[Mutryx]

Pur avendola solo vista in concessionaria trovo che gli interni della 3008 siano stupendi e fantascientifici ( ma confermo che il cockpit se non si è molto alti viene in parte coperto dal volante

??

Io non arrivo a 1,70 ma il cockpit non è coperto...

Idem, per è perfetto.

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[lucas83]

Mi è capitato di vedere la Grandland X Innovation ma è un auto abbastanza deprimente, sembra non c'entri nulla con questa. Forse la Ultimate è un'altra cosa ma la qualità degli interni dovrebbe essere praticamente uguale.
Pur avendola solo vista in concessionaria trovo che gli interni della 3008 siano stupendi e fantascientifici ( ma confermo che il cockpit se non si è molto alti viene in parte coperto dal volante ) ma paragonare l'auto alla Q3 X1 e Gla è davvero troppo. Come colpo d'occhio probabilmente è migliore ma la qualità dei materiali e dettagli è differente.
Quest'auto va paragonata alla Tiguan Tucson Qashqai Compass Ateca e compagnia bella, e adesso anche alla Karoq che se sta arrivando in sordina. Cambio dsg 7 marce, qualità vag, dimensioni inferiori e consumi uguali o migliori, addirittura meglio della Ateca sua parente.

Gli interni della Grandland sono molto più tradizionali rispetto a quelli della cugina 3008, ma ti assicuro che rispetto a Tucson, Sportage, Qashqai e Compass sono molto più curati, sia come aspetto che come materiali. La presenza dei tasti fisici del climatizzatore, del tasto fisico per la disattivazione dello S&S, e di una porta USB in più, si possono ritenere dei vantaggi rispetto alla 3008; anche mio padre era partito dall'idea di prendere la 3008 (che tra le auto del suo segmento e di prezzo simile è probabilmente la più bella) ma poi abbiamo optato per la Grandland più che altro perché non ci andava di aspettare 6-7 mesi (e rischiare di avere un'auto diversa da quanto ordinato, come successo a molti), e perché ne abbiamo trovato in pronta consegna una con tutto ciò che ci serviva e con un ottimo sconto, che sulla 3008 non fanno. Strutturalmente ha i vantaggi della 3008 (sono le più leggere della categoria), la tecnologia è esattamente uguale, anche se gli interni si presentano un po' sottotono; i consumi sono più che soddisfacenti, consuma meno della mia 308 con lo stesso motore, e per quanto ne so le concorrenti soprattutto coreane quei consumi se li sognano.
Compass e Tiguan si possono avere solo 2.0 col cambio automatico, con conseguente lievitazione dei prezzi (posso capire che si arrivi a 42-43.000 € per un Tiguan, ma per un Compass proprio no, eppure se ne vedono in giro, forse sono già iniziati i grandi saldi in stile Fiat), forse l'unica vera alternativa sarebbe la Skoda Karoq