Tenuta di strada

[IMOLA]

Ma C5 Aircross e la DS7 Crossback non credo proprio montino lo stesso sistema

[Alex22]

La c5 aircross ha le sospensioni idrauliche, la ds7 ha le anteriori della 3008 e le posteriori della 508 (multilink). Anche la vecchia 407 aveva le multilink, non è che psa le aborri a prescindere.

[IMOLA]

La c5 aircross ha le sospensioni idrauliche, la ds7 ha le anteriori della 3008 e le posteriori della 508 (multilink). Anche la vecchia 407 aveva le multilink, non è che psa le aborri a prescindere.

Già DS7 le posteriori Multilink



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[Hallahub]

Oggi la maggior parte delle case utilizza il sistema a ruote indipendenti, perciò e purtroppo Peugeot sta adottando un sistema di sospensioni un pò datato...

Ni, anche la golf ad esempio fino a un certo livello di potenza (120 forse, non ricordo bene) usa le ruote interconnesse, riservando il multilink alle sole versioni più potenti.
Non è di per se un sistema datato visto che delle variazioni tecniche sono state fatte, più economico e più turistico (il che si sposa con la concezione alla francese dell'auto) si.

Anche la nuova focus usa lo stesso schema delle sospensioni della 308/3008/208 ecc, la configurazione multilink l’hanno riservata solo alla versione active e vignale, che giustamente hanno un costo più alto rispetto alla focus standard e questo giustifica la presenza di sospensioni diverse. Non me ne intendo molto di meccanica ma secondo me la versione ibrida che uscirà l’anno prossimo del 3008, avrà sicuramente un reparto sospensioni diverso dalla attuale, magari multilink appunto.


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[Mutryx]

Io credo che sia il tipo di sistema di ammortizzatori utilizzati. I miei genitori avevano una Citroen C3 del 2011 e si comportava alla stessa maniera (daltronde è gruppo PSA) in quanto aveva la stessa concezione di sistema di ammortizzatori...con il tempo la situazione è anche peggiorata...fare una curva a buona velocità e prendere un giunto in curva era da mettersi le mani tar i capelli, si avvertiva la sensazione spiacevole che il retrotreno partisse...
Purtroppo anche la 3008 si comporta così anche se meno evidente, e la sensazione l'ho avvertita in alcune sensazione anche sull'avantreno...

Sai quando l'auto ha molti anni oppure hai molti chilometri la tenuta di strada è meno efficiente.

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[IMOLA]

Personalmente ritengo che sia stato un modo di risparmiare sui costi.

E proprio questo che mi infastidisce e non ritengo essere giusto su un auto come la attuale 3008.

Pensate che la Micra 1000 di mia moglie del 2000 monta il sistema multilink.

[Alex22]

Multilink o ponte torcente, detti da soli, significano poco. Esistono anche pessimi multilink (che ricordo è una definizione generica, il numero di “link” può variare)

[Kelevra21]

Io comunque non sono così soddisfattissimo sulla tenuta di strada...ho percorso l'altro giorno un curvone in tangenziale a buona velocità, ma non sentivo la macchina così precisa, anzi avevo la sensazione che si muovesse un pò con il posteriore e che davanti scivolasse un pelo via...magari ero abituato bene prima, dove con la mia precedente auto, con assetto sportivo era una spada!
Però occhio ai giunti stradali in curva, l'auto non so comporta benissimo a mio avviso

[cor27]

Sono solo sensazioni. La tenuta e' sempre ottima!

[Skiman888]

Sono solo sensazioni. La tenuta e' sempre ottima!

Confermo. Anche per me la tenuta di strada è ottima.

[micu73]

Beh, se poi si vuole paragonare la stabilità di una macchina alta 22 centimetri da terra con una berlina perdipiù con assetto sportivo allora c’è qualcosa che non mi torna