Peugeot 3008... da eat 6 ad eat 8

[King80]

Anche io mi terrò l'eat6 con il "vecchio"1.6 da 120 cv che da quello che leggo qui e pur sempre un'onesto cambio automatico sfruttabile a pieno nell'uso quotidiano. Certo nuovo motore e cambio ad 8 marce fanno gola ma chi si accontenta gode

[Gian]

Anche io mi terrò l'eat6 con il "vecchio"1.6 da 120 cv che da quello che leggo qui e pur sempre un'onesto cambio automatico sfruttabile a pieno nell'uso quotidiano. Certo nuovo motore e cambio ad 8 marce fanno gola ma chi si accontenta gode

Ciao
Concordo in toto poiché come molti pensano il passaggio dall'EAT 6 a ll'8 non costituisce lo stesso salto di tecnologia dei cambi automatici di 30 anni fa quando avendo solo 3 o 4 marce i cui passaggi erano lenti e manifestavano tutto il loro trasferimento.

[King80]

Infatti Gian ho ascoltato il tuo consiglio in un altro thread...mi ci hai fatto pensare ed essere pragmatici

[bildo64]

Perché?

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Non dico che non sarà affidabile.
Ma più a rischio, come ogni nuovo progetto.

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[Gian]

Ciao
......a onor del vero non si tratta di un nuovo progetto

[bildo64]

Ciao
......a onor del vero non si tratta di un nuovo progetto

Non so chi lo monta già.
Immagino però che Peugeot lo abbia adattato, almeno come elettronica per le sue macchine.

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[Sabato68]

È lo stesso cambio isin che monta Volvo.

[bildo64]

È lo stesso cambio isin che monta Volvo.

Bene.
Cercando su internet mi sembra che lo monti dal 2014.
Qualcuno sa se ha avuto problemi?

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[Carcar]

Capisco i vostri ragionamenti ma così non cambierete/comprerete più nessuna macchina. Così come per la tecnologia, il mondo dell’auto è entrato in questo circolo vizioso di continui cambiamenti, restyling ecc..
Ora, se si ha possibilità di aspettare altri 6/8 mesi, perfetto per il 1.5 130cv, però poi vi lamentereste perché uscirà sicuramente il restyling dell’auto.
Quindi il mio pensiero è: presa, mi piace, me la godo.. se devo sempre stare a guardare tutto rimarrei tutta la vita alla finestra a invidiare gli altri che l’hanno tra le mani


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Oggi mi è capitato di dire la stessa cosa ovvero il ragionamento è giusto, e se si aspetta autunno per vedere se arriva l'eat8 anche sul PureTech 130 benzina tanto vale aspettare e immatricolarla a inizio 2019, visto che sono estremamente lenti a farle. E a quel punto può essere davvero che ci sia un restyling visto che sarebbero passati 3 anni dall'uscita, e inoltre nel 2019 chissà che auto uscirà. Se uno può aspettare e non ha bisogno può farlo, ma è una ruota che gira... Ma tutto questo perchè? Perchè fanno le cose male e anche perchè ci mettono 8 mesi a dartela [-X

Comunque oggi mi sono fatto un'altra concessionaria e hanno sbugiardato quella di ieri ovvero che l'automatico sul gtline non si può avere, in compenso il Cruise Control Adattivo si può avere anche sull'automatico benzina Ho notato che il listino del venditore era aggiornato al 2 gennaio 2018 e addirittura sui consumi del eat8 diesel c'era un bel n/d! La goccia che ha fatto traboccare il vaso è stata che ogni 25mila km o comunque ogni anno va fatto il tagliando alla modica cifra di 300€ quando quasi tutte le altre case lo fanno ogni 2 anni
Bella auto soprattutto all'interno ma politiche, tempi, costi assurdi, guarderò verso altri lidi. Saluti

Buonasera, e niente non l'avrei mai detto ma siamo usciti col libretto degli assegni per comprare un'auto e destino ( e venditrice pessima ) ha voluto che saltasse tutto e ora sono anch'io della scuderia Peugeot per la prima volta
gtline puretech 130 eat8 che arriverà spero a maggio

[Carcar]

Buonasera a tutti, essendo in possesso della 308 GT eat8 da qualche giorno vi posso garantire che il nuovo cambio non ha nulla da invidiare al doppia frizione della vw. Avendo provato anche il vecchio eat6 la differenza si sente con quello nuovo. Cambiate fluide e veloci senza slittamenti di nessun tipo. Scalate fulminee se si deve sorpassare. Ottimo cambio. Ve lo consiglio.

Mi fa veramente piacere leggere un'opinione del genere ma voglio portare anche la mia esperienza.
Ho provato una Skoda Octavia station diesel 115 cavalli con dsg e sono stato veramente entusiasta. Cambio fluidissimo e si percepiva potenza appena schiacciando il pedale. Sono salito a 140km/h molto velocemente ( l'unica cosa è che non era molto insonorizzata ). Poi ho provato la 3008 1.6 120cavalli eat6 e sinceramente sono rimasto un pò deluso. Silenziosa e abbastanza fluida ma sul pedale non sentivo molto, effetto ritardato da pedale molle, e schiacciando sentivo che gridava e sfollava prima di cambiare, come nei cambi di una volta. Ho una Opel Corsa di 15 anni fa (15! ) che è praticamente uguale.
Spero vivamente che con 2 marce in più e 11 cavalli in più la musica cambi [-o< . Ho fatto una scelta lungimirante con un motore e un cambio mai provati e senza recensione, non si sanno nemmeno i consumi, ma già omologato Euro 6c che entrerà in vigore nel 2021. Sono fiducioso

Approfitto anche per chiedere:
ma non esiste ancora una 3008 con eat8 da provare? Le prime consegne per quando sono previste?
Sapete se su qualche rivista o su Youtube c' qualche prova di eat8?

[bildo64]

Buonasera a tutti, essendo in possesso della 308 GT eat8 da qualche giorno vi posso garantire che il nuovo cambio non ha nulla da invidiare al doppia frizione della vw. Avendo provato anche il vecchio eat6 la differenza si sente con quello nuovo. Cambiate fluide e veloci senza slittamenti di nessun tipo. Scalate fulminee se si deve sorpassare. Ottimo cambio. Ve lo consiglio.

Mi fa veramente piacere leggere un'opinione del genere ma voglio portare anche la mia esperienza.
Ho provato una Skoda Octavia station diesel 115 cavalli con dsg e sono stato veramente entusiasta. Cambio fluidissimo e si percepiva potenza appena schiacciando il pedale. Sono salito a 140km/h molto velocemente ( l'unica cosa è che non era molto insonorizzata ). Poi ho provato la 3008 1.6 120cavalli eat6 e sinceramente sono rimasto un pò deluso. Silenziosa e abbastanza fluida ma sul pedale non sentivo molto, effetto ritardato da pedale molle, e schiacciando sentivo che gridava e sfollava prima di cambiare, come nei cambi di una volta. Ho una Opel Corsa di 15 anni fa (15! ) che è praticamente uguale.
Spero vivamente che con 2 marce in più e 11 cavalli in più la musica cambi [-o< . Ho fatto una scelta lungimirante con un motore e un cambio mai provati e senza recensione, non si sanno nemmeno i consumi, ma già omologato Euro 6c che entrerà in vigore nel 2021. Sono fiducioso

Approfitto anche per chiedere:
ma non esiste ancora una 3008 con eat8 da provare? Le prime consegne per quando sono previste?
Sapete se su qualche rivista o su Youtube c' qualche prova di eat8?

Se non sbaglio il 1.5 diesel 130 cv è Euro 6d

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[Vix]

Buonasera a tutti, essendo in possesso della 308 GT eat8 da qualche giorno vi posso garantire che il nuovo cambio non ha nulla da invidiare al doppia frizione della vw. Avendo provato anche il vecchio eat6 la differenza si sente con quello nuovo. Cambiate fluide e veloci senza slittamenti di nessun tipo. Scalate fulminee se si deve sorpassare. Ottimo cambio. Ve lo consiglio.

Mi fa veramente piacere leggere un'opinione del genere ma voglio portare anche la mia esperienza.
Ho provato una Skoda Octavia station diesel 115 cavalli con dsg e sono stato veramente entusiasta. Cambio fluidissimo e si percepiva potenza appena schiacciando il pedale. Sono salito a 140km/h molto velocemente ( l'unica cosa è che non era molto insonorizzata ). Poi ho provato la 3008 1.6 120cavalli eat6 e sinceramente sono rimasto un pò deluso. Silenziosa e abbastanza fluida ma sul pedale non sentivo molto, effetto ritardato da pedale molle, e schiacciando sentivo che gridava e sfollava prima di cambiare, come nei cambi di una volta. Ho una Opel Corsa di 15 anni fa (15! ) che è praticamente uguale.
Spero vivamente che con 2 marce in più e 11 cavalli in più la musica cambi [-o< . Ho fatto una scelta lungimirante con un motore e un cambio mai provati e senza recensione, non si sanno nemmeno i consumi, ma già omologato Euro 6c che entrerà in vigore nel 2021. Sono fiducioso

Approfitto anche per chiedere:
ma non esiste ancora una 3008 con eat8 da provare? Le prime consegne per quando sono previste?
Sapete se su qualche rivista o su Youtube c' qualche prova di eat8?

Io pedale molle e "sfrizionamento" non ne avverto se non il leggero slittamento tra prima e seconda ma nulla di esagerato. Le altre marce (in salita e discesa) sono molto secche. Probabilmente hai provato il cambio a freddo

[jasonic]

Buonasera, e niente non l'avrei mai detto ma siamo usciti col libretto degli assegni per comprare un'auto e destino ( e venditrice pessima ) ha voluto che saltasse tutto e ora sono anch'io della scuderia Peugeot per la prima volta
gtline puretech 130 eat8 che arriverà spero a maggio

Ciao, sul configuratore il 3008 GTLINE 130CV puretech benzina c'è solo con cambio manuale a 6 rapporti non si può (ancora) avere con EAT8....

EAT8 già ordinabile solo sul diesel BlueHDi 130CV.

Hai comprato un'auto diesel o benzina?

[__Mik__]

Capisco i vostri ragionamenti ma così non cambierete/comprerete più nessuna macchina. Così come per la tecnologia, il mondo dell’auto è entrato in questo circolo vizioso di continui cambiamenti, restyling ecc..
Ora, se si ha possibilità di aspettare altri 6/8 mesi, perfetto per il 1.5 130cv, però poi vi lamentereste perché uscirà sicuramente il restyling dell’auto.
Quindi il mio pensiero è: presa, mi piace, me la godo.. se devo sempre stare a guardare tutto rimarrei tutta la vita alla finestra a invidiare gli altri che l’hanno tra le mani


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Oggi mi è capitato di dire la stessa cosa ovvero il ragionamento è giusto, e se si aspetta autunno per vedere se arriva l'eat8 anche sul PureTech 130 benzina tanto vale aspettare e immatricolarla a inizio 2019, visto che sono estremamente lenti a farle. E a quel punto può essere davvero che ci sia un restyling visto che sarebbero passati 3 anni dall'uscita, e inoltre nel 2019 chissà che auto uscirà. Se uno può aspettare e non ha bisogno può farlo, ma è una ruota che gira... Ma tutto questo perchè? Perchè fanno le cose male e anche perchè ci mettono 8 mesi a dartela [-X

Comunque oggi mi sono fatto un'altra concessionaria e hanno sbugiardato quella di ieri ovvero che l'automatico sul gtline non si può avere, in compenso il Cruise Control Adattivo si può avere anche sull'automatico benzina Ho notato che il listino del venditore era aggiornato al 2 gennaio 2018 e addirittura sui consumi del eat8 diesel c'era un bel n/d! La goccia che ha fatto traboccare il vaso è stata che ogni 25mila km o comunque ogni anno va fatto il tagliando alla modica cifra di 300€ quando quasi tutte le altre case lo fanno ogni 2 anni
Bella auto soprattutto all'interno ma politiche, tempi, costi assurdi, guarderò verso altri lidi. Saluti

Buonasera, e niente non l'avrei mai detto ma siamo usciti col libretto degli assegni per comprare un'auto e destino ( e venditrice pessima ) ha voluto che saltasse tutto e ora sono anch'io della scuderia Peugeot per la prima volta
gtline puretech 130 eat8 che arriverà spero a maggio

...e forse hai trovato un venditore ancora peggiore se davvero ti ha venduto la EAT8 che manco esiste

[mamaroma]

La freemont con il convertitore se schiacciavi poco vedevi i giri salire e slittare senza aumento di velocità, se schiacciavi tutto allora faceva presa. Questo con tutte le marce, se lo fa solo di 1° e 2° allora è già un passo avanti.