1.6 120cv aut o 1.2 130cv aut ?

[danish]

Non tiro le marce perché come dici tu basta usare la coppia se poi ho 120/130 cv non credo che ci sia un grande differenza

[danish]

Poi sarei curioso di sapere dove puoi usare i 120cv ? In Germania forse perché qui in Italia è pieno di tutor

[Mik]

Poi sarei curioso di sapere dove puoi usare i 120cv ? In Germania forse perché qui in Italia è pieno di tutor

Infatti ho detto da subito che contano più i 399Nm dei cavalli. Finalmente l'hai capito anche tu

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[Mik]

Scusa 300

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[danish]

Sbaglio o stavamo parlando di cv e non di coppia

[Mik]

Io ho risposto a chi ha aperto la discussione parlando di coppia.
I sostenitori dei cavalli sono arrivati dopo, sostenendo che servono 130CV a 5500rpm, ma non serve tirare fino a 5500rpm. Per cui non usano tutti i 130CV che vogliono. Vogliono 130CV, ma poi fanno notare che non possono usarli tutti perchè non siamo in Germania. Tipi ambigui, dalla doppia personalità (o semplicemente poco informati)
Il mio pensiero mi sembra più che chiaro. Può essere condivisibile o meno, ma l'amico che ha aperto la discussione ha avuto il mio punto di vista, che serviva a dargli un avviso sul fatto (indiscutibile) che nella vita quotidiana conta più la coppia che la potenza.

[baresedoc85]

veramente sei tu che nella stessa frase parli di coppia e poi parli di tirare le marce e io ti ho risposto che non serve neanche al benzina tirare le marce perchè la coppia la hai praticamente tutta senza tirare le marce, il primo ad avere fatto confusione sei tu... e il benzina a 3500 ha esaurito il 95% della coppia

Il benzina avrá quella coppia per un maggior range di giri e quindi avrai un'accelerazione maggiore. Il diesel ha tanta coppia subito ma poi si spegne mentre nel benzina puoi tirare le marce.

[danish]

A sto punto l'ambiguo o che fa un po' confusione tra coppia e potenza sei tu Mik

[Mik]

veramente sei tu che nella stessa frase parli di coppia e poi parli di tirare le marce e io ti ho risposto che non serve neanche al benzina tirare le marce perchè la coppia la hai praticamente tutta senza tirare le marce, il primo ad avere fatto confusione sei tu... e il benzina a 3500 ha esaurito il 95% della coppia

Il benzina avrá quella coppia per un maggior range di giri e quindi avrai un'accelerazione maggiore. Il diesel ha tanta coppia subito ma poi si spegne mentre nel benzina puoi tirare le marce.

Ho parlato di tirare le amrce perchè altri impropriamente l'hanno fatto, mai mi sarei sognato.

La situazione è chiara: 130CV con 240Nm nella vita di tutti i giorni sono meno elastici di 120CV e 300Nm.

[Mik]

A sto punto l'ambiguo o che fa un po' confusione tra coppia e potenza sei tu Mik

Sicuramente. Coppia e potenza non so cosa siano. Per fortuna ci sei tu

[Mik]

Qui si dice che non serve tirare le marce

La differenza di valore di coppia c'è ma il numeri di giri è lo stesso non c'è bisogno di arrivare a 5000 giri

Più sotto facevo notare che allora se non serve tirare le marce non userai mai i 130CV perchè per svilupparli le devi tirare. Quindi ti limit ad usare il benzina con 240Nm e soli (ipotesi) 110CV.
Quindi perchè vuoi un motore con 130CV a 5500rpm se poi non ci arrivi mai visto che non vuoi tirare le marce? Forse perchè hai notato che nell'uso quotidiano ti serve la coppia e non la potenza. E non è che forse se avessi 300Nm anzichè 240 sarebbe ancora più piacevole la guida quotidiana?

Ripeto che non ho preferenze per i diesel, potrebbe anche essere a metano ma se fa più coppia è meglio (che poi non è che ha un picco di coppia a 1750rpm e poi muore...)

[danish]

Se non sai la differenza tra coppia e potenza per favore non dare più giudizi per non creare confusione

[Mik]

Se non sai la differenza tra coppia e potenza per favore non dare più giudizi per non creare confusione

Beh, voi siete nelle stesse condizioni, almeno ci facciamo compagnia

[danish]

Guarda che sei tu che hai scritto che non sai cosa sono la coppia e la potenza io lo so benissimo

[Naybet]

Buongiorno
Scusate se mi intrometto ma tra i 2 modelli ,nell'uso quotidiano la guidabilità è a tutto vantaggio del diesel a meno che non prendi il 2000 benz. 180 CV e te lo dice uno che non ha mai amato il diesel.