stop e start, che tortura

[rhanut]

Sono in attesa della 5008 e prima di questa non ho mai avuto un'auto con cambio automatico e S&S, quindi forse non riesco a percepire bene il problema. Ho provato in concessionaria sia la 3008 120 che la 5008 120 e chiaramente durante questi giri di prova ho incontrato un po' di incroci e stop; ebbene, non mi sono assolutamente accorto di nulla, non mi sono accorto che si spegneva ed accendeva, né come rumorosità di accensione, né come ripresa in ripartenza, come se fosse un manuale senza S&S.

[Anatra]

Lasciare l’auto come è stata progettata provoca allergia?

[AlVen82]

Sono in attesa della 5008 e prima di questa non ho mai avuto un'auto con cambio automatico e S&S, quindi forse non riesco a percepire bene il problema. Ho provato in concessionaria sia la 3008 120 che la 5008 120 e chiaramente durante questi giri di prova ho incontrato un po' di incroci e stop; ebbene, non mi sono assolutamente accorto di nulla, non mi sono accorto che si spegneva ed accendeva, né come rumorosità di accensione, né come ripresa in ripartenza, come se fosse un manuale senza S&S.

Ma infatti l’S&S della 3008, soprattutto con l’automatico, é una figata pazzesca!!!

[Giorgio1965]

Lasciare l’auto come è stata progettata provoca allergia?

Non ti saprei rispondere la cosa è soggettiva, comunque io non ho cambiato nulla, l'ho scelta come più mi piaceva, magari cambierei il cofano progettato un po' maluccio?

[Valerio br]

Grazie delle vostre risposte e pareri personali,comunque resto della mia idea, lo stop and start è una cavolata, specialmente se imposto e non scelto. In caso di stop prolungati sono il primo a spegnere il motore, non è certamente il secondo o due che il motore resta spento che ci consente di risparmiare o inquinare meno. Una volta un meccanico mi disse che il motore vale la pena spegnerlo solo se rimane spento almeno un minuto, non so se sia ancora attuale.
Grazie a tutti.

[Giorgio1965]

Grazie delle vostre risposte e pareri personali,comunque resto della mia idea, lo stop and start è una cavolata, specialmente se imposto e non scelto. In caso di stop prolungati sono il primo a spegnere il motore, non è certamente il secondo o due che il motore resta spento che ci consente di risparmiare o inquinare meno. Una volta un meccanico mi disse che il motore vale la pena spegnerlo solo se rimane spento almeno un minuto, non so se sia ancora attuale.
Grazie a tutti.

Non saprei dirti su un eventuale tempo minino, anche perché è comunque quasi sempre impossibile valutare tale tempo. Di solito io valuto se ne vale la pena, poi può capitare che la stop possa durare 15" oppure 30/40", se vedo poi una durata più breve non lo utilizzo.

[Gian]

Una volta un meccanico mi disse che il motore vale la pena spegnerlo solo se rimane spento almeno un minuto, non so se sia ancora attuale.
Grazie a tutti.

Sommando tanti singoli minuti si arriva al vero risparmio. .....

[Gian]

.....Intanto un preparatore ha trovato il sistema per disattivare definitivamente gli s.s. del gruppo VW
Per quelli PSA

[sisu70]

Per dirla chiaramente: penso che a livello di normativa (regolamenti tecnici) se il modello ha superato i test di omologazione con lo S&S questo non possa essere permanentemente disattivabile.
Con l’automatico dà più fastidio perché spesso l’auto si spegne nell’unica frazione di secondo in cui si ferma e comunque sia allo spegnimento che alla riaccensione qualche strappo c’è perché l’automatico è sempre un po’ in trazione.

Ciao, Nicola.

[Vix]

Sono anch'io a favore dello S&S però nel caso pratico.... Coda davanti a te ferma, arrivi ti fermi, e dopo neanche mezzo secondo riparte... Con il cambio manuale non metteresti in folle per fare entrare lo start e stop mentre con l'automatico sei già spenta e Dopo mezzo secondo riparte.... È questo secondo me che non ha senso... Come lo spegnimento a motore ancora freddo... Specialmente d'inverno non fa molto bene agli organi meccanici secondo me... È prontissimo e non si avverte, ha solo un normale leggerissimo ritardo che però nelle situazioni per esempio in uscita su strada principale dallo stop ti fa perdere l'attimo Specialmente in orario di punta...

[Gian]

Sono anch'io a favore dello S&S però nel caso pratico.... Coda davanti a te ferma, arrivi ti fermi, e dopo neanche mezzo secondo riparte... Con il cambio manuale non metteresti in folle per fare entrare lo start e stop mentre con l'automatico sei già spenta e Dopo mezzo secondo riparte.... È questo secondo me che non ha senso... Come lo spegnimento a motore ancora freddo... Specialmente d'inverno non fa molto bene agli organi meccanici secondo me... È prontissimo e non si avverte, ha solo un normale leggerissimo ritardo che però nelle situazioni per esempio in uscita su strada principale dallo stop ti fa perdere l'attimo Specialmente in orario di punta...

Concordo
Infatti sul manuale si stressano il cuscinetto reggispinta, molla, attuatore idraulico della frizione oltre alla gamba, perché devi tenere il pedale abbassato mentre sei fermo.
Per le immissioni sulle strade principali durante le ore di punta sarebbe bastato su quelle col C.A. aver introdotto la funzione del lanch control con la quale lo S.S. verrebbe disattivato, come pure altri controlli.... certo però che l'auto è pronta a schizzare sfruttando tutta la sua capacità e l'aderenza all'asfalto.

[17_davide]

Ciao, scusate ma il manuale parla anche di un tasto fisico sul lato sinistro del cruscotto o sbaglio?

[17_davide]

...per eventualmente disattivare lo Start&Stop

[Francesca3008]

...per eventualmente disattivare lo Start&Stop

C'è. Però nelle vetture vendute in Cina

[17_davide]

Noooo!..peccato sarebbe stato sicuramente più utile con il tasto...