Rigenerazione Fap - come comportarsi

[Cb77]

Possibile che in 15000km la mia 1.6 hdi non l abbia mai fatta la rigenerazione. Non mi si è mai accesa nessuna spia e non è mai partito nulla che io me ne sia accorto.

[Spinoza]

Non c'è nessuna spia della rigenerazione.

[goliaz]

Possibile che in 15000km la mia 1.6 hdi non l abbia mai fatta la rigenerazione. Non mi si è mai accesa nessuna spia e non è mai partito nulla che io me ne sia accorto.

spie non ce ne sono. se fai tanta autostrada o-e extraurbano, può essere che non te ne sei mai accorto. non è umanamente possibile che in una distanza del genere non sia mai successo

[Alex22]

Confermo che in percorsi extraurbani omautostradali non ti accorgi assolutamente di nulla. La utilizzo anche io così e tranne all'inizio che volevo prestarci io attenzione poi non mi sono più accorto di nulla. Ho solo dei “sospetti” a volte quando vedo aumentare il consumo istantaneo (ammesso di avere la relativa schermata visualizzata)

[Cb77]

Scusate l ignoranza,ma come ci se ne accorge?

[pegiottone]

Mai accorto di nulla in quasi 9.000 km.

[Spinoza]

Io mi sono accorto una volta in 35 mila km, solo perché quando ho parcheggiato e sono sceso ho sentito del calore provenire dagli specchietti - devo avere interrotto il processo.

[Alex22]

Per chi domanda come ci si accorge ci sono vari “indizi”

-Cambia leggermente la tonalità del motore, ma non è da tutti percepirlo
-Se ha finito da poco specialmente le prime volte scendendo si sente puzza di plastica bruciata
-si potrebbe sentire il tac del relè che attiva lunotto e specci termici, e ci si potrebbe rendere conto che gli specchi diventano appunto caldi.
-il consumo istantaneo si alza.. es siete in autostrada in piano col cruise a 120 e avete la schermata dei consumi aperti? Se parte una rigenerazione vedrete un peggioramento immotivato, come se steste accelerando.

Come detto io ci ho badato all'inizio oer curiosità poi non pensandoci più non ne ho mai più notata una.

[cicus]

Posso aggiungere inoltre che:

-sul 1.6 bluehdi 120cv il consumo istantaneo peggiorava
-sul 1.5 in firma rimane invariato, ma controllando le medie da CDB e App my peugeot peggiora parecchio. Questo è quello che ho notato in 10.000 km. Con una rigenerazione ogni 300-400.

[goliaz]

Posso aggiungere inoltre che:

-sul 1.6 bluehdi 120cv il consumo istantaneo peggiorava
-sul 1.5 in firma rimane invariato, ma controllando le medie da CDB e App my peugeot peggiora parecchio. Questo è quello che ho notato in 10.000 km. Con una rigenerazione ogni 300-400.

nel mio caso mai successo. si vede solo dal consumo medio di un percorso con pochi km . nel mio caso 20-30, a seconda delle situazioni,, quando gironzolo per completare la rig. oppure da un tragitto salvato in my peugeot app.questa estate,nel mio viaggio vacanziero di andata e ritorno, ho fatto volontariamente una sosta per spezzare il percorso in due, in modo da stanare il consumo medio ''alterato'' dalla rig che ritenevo imminente, visti i km passati dalla precedente . quindi, invece di 420 km filati, ne ho fatti due di circa la meta, all'andata e ritorno': il consumo medio era nella norma. e sono sicuro al 100% che in uno di quei 4 viaggi, ho avuto la rig, perche' dalla precedente, 10 giorni prima di partire, alla successiva, qualche giorno dopo il ritorno a casa, ho percorso oltre 1.500 km: intervallo impossibile per il mio motore, che anche con percorsi in prevalenza extraurbani e parecchi viaggi in autostrada di 40-50 min, rigenera al max dopo 650 km dalla precedente

[rifter2019]

scusate, non ho mai avuto un'auto diesel, qual'è il nesso tra lunotto e rigenerazione del dpf?

[RogerAL]

La risposta e' scritta fra le righe di questo stesso topic....

In ogni caso, la centralina , in concomitanza della rigenerazione, attiva quanto piu' carico del motore possibile, per farlo "scaldare", e la saturazione del carico dell'alternatore e' proprio uno dei motivi per cui vengono attivati i circuiti elettrici (lunotto e specchietti riscaldabili in primis)

Saluti

[goliaz]

scusate, non ho mai avuto un'auto diesel, qual'è il nesso tra lunotto e rigenerazione del dpf?

basta avere un po' di pazienza e leggere la discussione

[rifter2019]

dunque il fattore direttamente collegato alla rigenerazione è la temperatura, non tanto la velocità o i km percorsi? leggo anche di utenti che hanno fatto finire la rigenerazione lasciando l'auto accesa ma ferma in cortile

[cicus]

per la cronaca, l'altro ieri stava rigenerando, era in fase iniziale se ricordo bene...ero quasi arrivato in ufficio e ovviamente ho spento l'auto...lei è al mio servizio non io al suo...non la lascio accesa o mi metto a girare a vuoto fin quando non termina.

Ri-accendo per rientrare a casa, mentre facevo retro per uscire dal cancello vedo un po di fumo e una puzza stile vecchio diesel euro 3 alla faccia dell'euro 6.2....ho tirato subito su il finestrino!!!
Evidentemente erano rimasti dei residui della pulitura...avendo spento mentre rigenerava