[Prime impressioni] 3008 II 1.5 BlueHDi 130 cv

[supermastino]

sono solo io che questo motore lo trovo un pò fiacco sotto? Il mio è associato all EAT8, uscire veloce da uno STOP è una cosa che sto imparando a valutare, prima di farlo. Provenendo da un 2000BluHDI 150CV manuale di citroen ( casa gemella) lo trovo poco prestante, lì quando serve avere potenza.

[mauruz]

Paragonare un 1500 a un 2000...????Normale che trovi differenza!!!!

[STENO70]

Anch'io vengo da un 2.000 Bmw ed ovviamente non c'è paragone.
Penso sia una cosa ovvia.
Se avesser fatto il 2.000 150 cv anzichè il solo 180 cv con il cambio automatico non ci avrei pensato un minuto.
Ma questa è la politica Peugeot purtroppo.

[Gianni3008]

Diciamo che rispetto a un 2.000 (io vengo dal 163cv) pensavo ci fosse molta più differenza.... però è chiaro che non sono confrontabili


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[cicus]

personalmente, rispetto ad un 2.000 turbo diesel, noto la differenza e sento un po di mancanza in autostrada nei sorpassi, magari con un po di pendenza, per il resto lo trovo scattante in città e statale, penso che sia dovuto all'automatico 8 rapporti abbastanza corti. Anche in uscita dai caselli se voglio svincolarmi non ho problemi.

[IMOLA]

[
....mai accorto di nulla. Nei giorni lavorativi il mio percorso e' di circa 3 km urbano poi 15 km di strada statale veloce, parcheggio, stesso percorso nel rincasare.

Il percorso casa-lavoro è quasi uguale al tuo .... il fatto è che quei 15 km li faccio in circa 8 - 10 min poi ci sono altri 5 km con tratti dove si può raggiungere anche 80 Km/h

però il tempo è breve

mi sono accorto 2 o 3 volte che spegnendo la ventola era a manetta .. tutto qui.

[IMOLA]

sono solo io che questo motore lo trovo un pò fiacco sotto? Il mio è associato all EAT8, uscire veloce da uno STOP è una cosa che sto imparando a valutare, prima di farlo. Provenendo da un 2000BluHDI 150CV manuale di citroen ( casa gemella) lo trovo poco prestante, lì quando serve avere potenza.

anch'io vengo d un 2000 cc
inizialmente la pensavo un po' come te

ora sono più che soddisfatto di come riprende

credo che la sensazione sia dovuta alla diversità del cambio (Automatico Vs Manuale ) e numero di rapporti, almeno nel mio caso.

Ora ho imparato ad apprezzare il comportamento di questo Eat8 ... e ripeto mi soddisfa parecchio

[bildo64]

Con la Octavia 2000 cc 140 CV quando ero in autostrada e volevo accelerare rimaneva in 6 con una buona spinta.
Adesso 1500 e eat8 anche se accelero non esageratamente scala 2 marce.

Peugeot 3008 BlueHDi 1.5 eat8 Allure

[cicus]

Con la Octavia 2000 cc 140 CV quando ero in autostrada e volevo accelerare rimaneva in 6 con una buona spinta.
Adesso 1500 e eat8 anche se accelero non esageratamente scala 2 marce.

Peugeot 3008 BlueHDi 1.5 eat8 Allure

infatti secondo me esagera, delle volte mi sono ritrovato in quinta a quasi 4000 giri. Metto in manuale e mi gestisco i sorpassi con le palette al volante in autostrada.

[Zertex]

In passato, l'ultima fino al 2013 ho avuto 3 Golf 2.000 tdi 150 cv ed era un'altro pianeta, potevo affondare il pedale in 6^ a 2000 giri e prendeva immediatamente. La 3008 e' lontana da quelle prestazioni ma sto scoprendo una guida diversa e ugualmente soddisfacente.

[cicus]

In passato, l'ultima fino al 2013 ho avuto 3 Golf 2.000 tdi 150 cv ed era un'altro pianeta, potevo affondare il pedale in 6^ a 2000 giri e prendeva immediatamente. La 3008 e' lontana da quelle prestazioni ma sto scoprendo una guida diversa e ugualmente soddisfacente.

bravo, mi hai tolto le parole dalla tastiera "sto scoprendo una guida diversa e ugualmente soddisfacente."

Effettivamente si guida più rilassati e tranquilli, i punti della patente non vengono decurtati e, almeno personalmente, non vado a cercare la la guida sportiva

[Zertex]

Mi inserisco nuovamente per dire che forse mi sono accorto per la prima volta di una alla rigenerazione. Complice il nuovo orario, alle 18 quando sono uscito dall'ufficio era gia' quasi buio, dopo pochi km, senza che lo avessi attivato io, vedo le righe del lunotto termico, le ho notate guardando nello specchietto ed erano evidenti per un po' di condensa. Ho spento la radio e ho provato a schiacciare il pulsante del lunotto e non ho sentito nessun click. Tempo mezzora e sono arrivato a casa, spenta l'auto nessuna ventola accesa e specchietti non caldi. L'avra' fatta ? Ci ha messo cosi poco tempo ?

[goliaz]

Mi inserisco nuovamente per dire che forse mi sono accorto per la prima volta di una alla rigenerazione. Complice il nuovo orario, alle 18 quando sono uscito dall'ufficio era gia' quasi buio, dopo pochi km, senza che lo avessi attivato io, vedo le righe del lunotto termico, le ho notate guardando nello specchietto ed erano evidenti per un po' di condensa. Ho spento la radio e ho provato a schiacciare il pulsante del lunotto e non ho sentito nessun click. Tempo mezzora e sono arrivato a casa, spenta l'auto nessuna ventola accesa e specchietti non caldi. L'avra' fatta ? Ci ha messo cosi poco tempo ?

ci vogliono 12-15 minuti, non hai sentito un cambio di rumorosità in accelerazione?

[Zertex]

Mi inserisco nuovamente per dire che forse mi sono accorto per la prima volta di una alla rigenerazione. Complice il nuovo orario, alle 18 quando sono uscito dall'ufficio era gia' quasi buio, dopo pochi km, senza che lo avessi attivato io, vedo le righe del lunotto termico, le ho notate guardando nello specchietto ed erano evidenti per un po' di condensa. Ho spento la radio e ho provato a schiacciare il pulsante del lunotto e non ho sentito nessun click. Tempo mezzora e sono arrivato a casa, spenta l'auto nessuna ventola accesa e specchietti non caldi. L'avra' fatta ? Ci ha messo cosi poco tempo ?

ci vogliono 12-15 minuti, non hai sentito un cambio di rumorosità in accelerazione?

Purtroppo ho sempre la radio accesa e mi sono accorto solo del particolare del lunotto

[bildo64]

Con la Octavia con DSG mi accorgevo della rigenerazione perché cambiava marce ad un regime più alto.

Peugeot 3008 BlueHDi 1.5 eat8 Allure