Due curiosità sullo stop&start

[Husky1971]

1. Quando la temperatura esterna supera i 35 gradi si disattiva. Però secondo me c'è un bug, perché si accende fissa la spia arancione che segnalerebbe un guasto, cosa invece non vera.

2. Arrivando ad uno stop l'auto si spegne. Se però premete a fondo il freno e poi lo rilasciate solo un pochino, il motore si riaccende e l'auto resta frenata

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[merlino81]

Tutto vero!
E poi anche...

3. Se si toglie la cintura di sicurezza (es. per scendere e aprire il cancello del box) si esclude lo S&S e si riaccende da sola

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[zoodany]

Tutto vero!
E poi anche...

3. Se si toglie la cintura di sicurezza (es. per scendere e aprire il cancello del box) si esclude lo S&S e si riaccende da sola

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Questo lo fanno tutte le macchine ...

[Giorgio1965]

1. Quando la temperatura esterna supera i 35 gradi si disattiva. Però secondo me c'è un bug, perché si accende fissa la spia arancione che segnalerebbe un guasto, cosa invece non vera.

2. Arrivando ad uno stop l'auto si spegne. Se però premete a fondo il freno e poi lo rilasciate solo un pochino, il motore si riaccende e l'auto resta frenata

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1. Secondo me si accende la spia arancione quando non è in funzione e non per segnalare un guasto o perlomeno non solo, come quando non allacci la cintura e non funzioni l'airbag si accende la spia arancione.
Sulla 2 non posso risponderti perché con il cambio manuale funziona in modo diverso(folle e frizione su)

[Husky1971]

1. Quando la temperatura esterna supera i 35 gradi si disattiva. Però secondo me c'è un bug, perché si accende fissa la spia arancione che segnalerebbe un guasto, cosa invece non vera.

2. Arrivando ad uno stop l'auto si spegne. Se però premete a fondo il freno e poi lo rilasciate solo un pochino, il motore si riaccende e l'auto resta frenata

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1. Secondo me si accende la spia arancione quando non è in funzione e non per segnalare un guasto o perlomeno non solo, come quando non allacci la cintura e non funzioni l'airbag si accende la spia arancione.
Sulla 2 non posso risponderti perché con il cambio manuale funziona in modo diverso(folle e frizione su)

Però a volte è capitato che non si attivasse (magari causa bassa carica batteria) e semplicemente lampeggia la A verde nel cerchio quando ti fermi, come indicato nel manuale. Quello che contesto io è l'accensione della spia arancione fissa che sul manuale viene detto che indica un malfunzionamento del sistema, cosa non vera in quanto il sistema funziona correttamente, ma semplicemente non si attiva causa alta temperatura esterna

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[Giorgio1965]

1. Quando la temperatura esterna supera i 35 gradi si disattiva. Però secondo me c'è un bug, perché si accende fissa la spia arancione che segnalerebbe un guasto, cosa invece non vera.

2. Arrivando ad uno stop l'auto si spegne. Se però premete a fondo il freno e poi lo rilasciate solo un pochino, il motore si riaccende e l'auto resta frenata

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1. Secondo me si accende la spia arancione quando non è in funzione e non per segnalare un guasto o perlomeno non solo, come quando non allacci la cintura e non funzioni l'airbag si accende la spia arancione.
Sulla 2 non posso risponderti perché con il cambio manuale funziona in modo diverso(folle e frizione su)

Però a volte è capitato che non si attivasse (magari causa bassa carica batteria) e semplicemente lampeggia la A verde nel cerchio quando ti fermi, come indicato nel manuale. Quello che contesto io è l'accensione della spia arancione fissa che sul manuale viene detto che indica un malfunzionamento del sistema, cosa non vera in quanto il sistema funziona correttamente, ma semplicemente non si attiva causa alta temperatura esterna

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Facendo mente locale qualche volta è successo anche a me che non si attivasse pure in condizioni apparentemente normali(con conseguente A verde lampeggiante) ma usandolo molto poco non mi ricordavo. Certo che se il manuale scrive in quel modo.......... a me sembrava di aver letto informazioni corrette sul funzionamento in quello sintetico.

[paul91]

Però a volte è capitato che non si attivasse (magari causa bassa carica batteria) e semplicemente lampeggia la A verde nel cerchio quando ti fermi, come indicato nel manuale. Quello che contesto io è l'accensione della spia arancione fissa che sul manuale viene detto che indica un malfunzionamento del sistema, cosa non vera in quanto il sistema funziona correttamente, ma semplicemente non si attiva causa alta temperatura esterna

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Evidentemente il fatto che lo S&S non si attivi a causa del troppo caldo lo ritiene come un malfunzionamento, e di fatto per certi versi potrebbe anche essere considerato tale... No?

Anche se la non attivazione è una sorta di sistema di protezione dell'auto (non so se effettivamente sia così), questa protezione si attiva comunque perché la centralina rileva un "malfunzionamento", che in questo caso è l'impossibilità di far funzionare lo S&S a causa della temperatura esterna troppo alta... Il tal caso i conti potrebbero tornare

[Husky1971]

Si corretto. La mia osservazione era più un sofismo che una critica

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[Anatra]

per quello Che vedo io si disattiva con spia fissa per temperatura troppo alta, con spia eco lampeggiante in caso di rigenerazione. Questa è la mia esperienza.

[Husky1971]

per quello Che vedo io si disattiva con spia fissa per temperatura troppo alta, con spia eco lampeggiante in caso di rigenerazione. Questa è la mia esperienza.

Vero anche questo

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[sabastracci]

.. non avendo ancora la vettura lo potro constatare solo a novembre ma secondo voi il sistema Stop&Start si disattiva in caso di traino? Nel senso dato che vi e un maggior consumo di energia elettrica (soprattutto per il funzionamento del frigo di una roulotte che sottopone la batteria ad uno stress molto alto) e non per il traino di un carrello barca ad esempio ... il sistema si disattiva in automatico .. qualcuno a gia fatto qualche prova o ha qualche riferimento in merito?

[Thorbox]

Anche a voi, quando è in Stop, muovendo in modo lievissimo lo sterzo, si riaccende?

[Husky1971]

Questo non l'ho testato. Proverò

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[Anatra]

.. non avendo ancora la vettura lo potro constatare solo a novembre ma secondo voi il sistema Stop&Start si disattiva in caso di traino? Nel senso dato che vi e un maggior consumo di energia elettrica (soprattutto per il funzionamento del frigo di una roulotte che sottopone la batteria ad uno stress molto alto) e non per il traino di un carrello barca ad esempio ... il sistema si disattiva in automatico .. qualcuno a gia fatto qualche prova o ha qualche riferimento in merito?

Durante la marcia la corrente viene fornita dall'alternatore, da fermò spero tu non abbia il frigo della roulotte attaccata alla batteria dell'auto, ma ad una sua o ad un generatore.

[paul91]

Anche a voi, quando è in Stop, muovendo in modo lievissimo lo sterzo, si riaccende?

Mi sembra che anche questo sia un comportamento normale, non ricordo se l'ho notato io su qualche auto che ho guidato oppure se l'ho letto/sentito da qualche parte