Sensore angolo cieco con pioggia

[Pietro93]

Per fare un confronto riporto anche i range di funzionamento di quello della Volvo di mio padre:
Blis attivo sopra i 10 km/h; se i veicoli in sorpasso procedono a una velocità di 15 km/h superiore alla mia.
L'ho usata poco anche perchè è nuova, ma nel mio viaggio autostradale sulla Brennero in cui l'ho provata, in effetti si è acceso pochissimo, tanto che ero stupito da questo fatto, in quanto sulla 308 mi si accende di più

In ogni caso sono sistemi di supporto, fidiamoci sempre fino ad un certo punto e utilizziamoli come tali

Poi sono d'accordo che non sia precisissimo, sia chiaro, non voglio screditare/fare polemiche.

[Andrea Novara]

[quote="Pietro93"][quote="Andrea Novara"]Il sistema è esattamente lo stesso della 308, te lo confermo perchè anche io ho fatto il salto da 308 a 3008.

Detto questo, tu dici che su 308 funziona bene...ma ti dirò, in alcune condizioni, per esempio autostrada, se qualcuno sopraggiunge in corsia di sorpasso ad una velocità ben superiore alla tua, noterai che il sensore non rileva nulla e rimane spento.

Mi è capitato diverse volte su 308 e mi è già successo in questo mese con la 3008, purtroppo il sistema ha dei limiti, ma come dici tu meglio averlo che no...[/quote]
Ti dirò, se la differenza di velocità fra le due auto è grande, l'auto nell'angolo cieco ci sta pochi millisecondi, quindi non ha senso che si accenda, o meglio proprio per la tipologia di sensore, che ha un campo di utilizzo di 20 m e non 70 come su Mercedes o altre case che usano i radar (pure Skoda per dire), ci sta che non ti si accenda. Il manuale per la mia 308 pre-restyling mi da come range di funzionamento 12-140 km/h, se supero un veicolo con scarto di velocità inferiore a 10 km/h se sono sorpassato da un veicolo con una differenza di velocità massima di 25 km/h. [/quote]

In linea di massima, comunque, tra il funzionamento e la questione estetica, preferisco di gran lunga quello presente su Volvo, ma essendo diverso (sistema radar) ovviamente ha un costo maggiore, il tutto quindi è più che giustificato...

[Alex22]

Effettivamente quelli pericolosi sono quelli che ti affiancano a Pochi km/h più veloci di te, non tanto quelli che sfrecciano
Poi una bella clacsonata funziona sempre... di solito sono sempre io la vittima di chi cambia corsia senza accorgersi di me e li “sveglio” così... altro che led. Si scherza logicamente.

[Pietro93]

Il sistema è esattamente lo stesso della 308, te lo confermo perchè anche io ho fatto il salto da 308 a 3008.

Detto questo, tu dici che su 308 funziona bene...ma ti dirò, in alcune condizioni, per esempio autostrada, se qualcuno sopraggiunge in corsia di sorpasso ad una velocità ben superiore alla tua, noterai che il sensore non rileva nulla e rimane spento.

Mi è capitato diverse volte su 308 e mi è già successo in questo mese con la 3008, purtroppo il sistema ha dei limiti, ma come dici tu meglio averlo che no...

Ti dirò, se la differenza di velocità fra le due auto è grande, l'auto nell'angolo cieco ci sta pochi millisecondi, quindi non ha senso che si accenda, o meglio proprio per la tipologia di sensore, che ha un campo di utilizzo di 20 m e non 70 come su Mercedes o altre case che usano i radar (pure Skoda per dire), ci sta che non ti si accenda. Il manuale per la mia 308 pre-restyling mi da come range di funzionamento 12-140 km/h, se supero un veicolo con scarto di velocità inferiore a 10 km/h se sono sorpassato da un veicolo con una differenza di velocità massima di 25 km/h.

In linea di massima, comunque, tra il funzionamento e la questione estetica, preferisco di gran lunga quello presente su Volvo, ma essendo diverso (sistema radar) ovviamente ha un costo maggiore, il tutto quindi è più che giustificato...

Concordo, perchè ha molte più funzioni integrate, proprio per via del radar.

[piero57]

La mia ex Honda Civic aveva la parte piu' esterna dello specchietto fatta in modo tale da coprire l'angolo cieco. Semplice ed efficace e, soprattutto a prova di guasto! Tanto difficile pensare ad una soluzione semplice?

[Spinoza]

La mia ex Honda Civic aveva la parte piu' esterna dello specchietto fatta in modo tale da coprire l'angolo cieco. Semplice ed efficace e, soprattutto a prova di guasto! Tanto difficile pensare ad una soluzione semplice?

Io ho quel sistema - che è semplicemente una parte più convessa dello specchietto - sulla Modus della mia compagna ma permettimi, il sistema non è neanche lontanamente paragonabile.

[maxsim]

Tuttio si sitemi di rivelazione hanno i loro gap, certo che un sensore di prossimità al posto di un radar avrà senz'altro più problemi di falso allarme. In specialmendo se è vicino alle ruote e può essere investito durante la pioggia dal turbinio dell'aria/acqua che si forma tra il passaruota ed il paraurti, dove generalmete viene posto. Come sempre è una questione di spesa, il radar magari dopller costa un bel po' e non ne vale la pena su una vettura come il 3008, a meno che non si guardi al prezzo.
Il vecchissimo sitema del vetro convesso con linea di demarcazione lascia il tempo che trova è efficente se è posizionato perfettamente per ognio guidatore (altezza, sedile, ecc, ecc) e se tiene lo sguardo ogni qualvolta devi fare una manovra.
C'è un sistema efficientissimo non costerebbe tanto visto il numero di questi elementi che ormai invadono le auto, ma c'è anche un problema più grosso IL CdS, infatti basterebbe sostituire gli specchietti, obbligatori per legge, con delle telecamere con delimitazione della fiancata, per capirci come le linne per la telecamera di retromarcia. Si avrebbe la possibiltà di un più ampia visione e basterebbe proiettasse su uno piccolo schermo a ds, e sn del cruscotto, non ti distrae dal dover vedere lo specchietto ogni tanto e se si illumina o meno il led, che con il sole acceccante dell'estate si vede anche poco.
Buona giornata
PS per la cronaca prima dello specchietto retrovisore era obbligatorio nelle gare avere il "navigatore" che si voltava, girava e dava le indicazioni al pilota di chi stava dietro. Nelle auto anche se pochissime per strada una seconda persona a bordo. Con l'installazione dello specchietto retrovisore, invenzione di un certo Harrum 1911, il "navigatore" è stato abolito......ma ci sono voluti anni prima che fosse scritto che per legge non serviva più. Anche se le auto più lussuose lo mantavano come abbellimento.......chissà.......

[Alex22]

Sono già diversi i prototipi di auto con telecamere per retrovisore... credo che a breve saranno “omologati”. Certo, omologazione che vale per auto prodotte già così di serie e non come “aftermarket”

[Alex22]

https://youtu.be/MSruk_75Rss" onclick="window.open(this.href);return false;

[piero57]

La mia ex Honda Civic aveva la parte piu' esterna dello specchietto fatta in modo tale da coprire l'angolo cieco. Semplice ed efficace e, soprattutto a prova di guasto! Tanto difficile pensare ad una soluzione semplice?

Io ho quel sistema - che è semplicemente una parte più convessa dello specchietto - sulla Modus della mia compagna ma permettimi, il sistema non è neanche lontanamente paragonabile.

Io devo dire che lo spazio morto lo vedevo bene ed e' questo che conta, almeno per me. Poi e' chiaro che adottando sensori, telecamere e tutta l'elettronica di controllo possiamo fare meglio ma poi dobbiamo anche capire che tutto questo puo' andare incontro a guasti (vecchio adagio...cio' che non c'e' non puo' rompersi). Poi, parlando del guasto specifico, problematiche dei sensori con pioggia o neve...io lo scorso anno con la RCZ ogni volta che pioveva andavano in tilt i sensori parcheggio, sembrava un tormentone invece, ad un certo punto, hanno ripreso a funzionare regolarmente...mistero misterioso!

[Spinoza]

La mia ex Honda Civic aveva la parte piu' esterna dello specchietto fatta in modo tale da coprire l'angolo cieco. Semplice ed efficace e, soprattutto a prova di guasto! Tanto difficile pensare ad una soluzione semplice?

Io ho quel sistema - che è semplicemente una parte più convessa dello specchietto - sulla Modus della mia compagna ma permettimi, il sistema non è neanche lontanamente paragonabile.

Io devo dire che lo spazio morto lo vedevo bene ed e' questo che conta, almeno per me. Poi e' chiaro che adottando sensori, telecamere e tutta l'elettronica di controllo possiamo fare meglio ma poi dobbiamo anche capire che tutto questo puo' andare incontro a guasti (vecchio adagio...cio' che non c'e' non puo' rompersi). Poi, parlando del guasto specifico, problematiche dei sensori con pioggia o neve...io lo scorso anno con la RCZ ogni volta che pioveva andavano in tilt i sensori parcheggio, sembrava un tormentone invece, ad un certo punto, hanno ripreso a funzionare regolarmente...mistero misterioso!

Ah dì, anche lo specchietto si può rompere

[piero57]

...infatti gli specchietti si possono togliere...ma poi ti puo' sempre venire il torcicollo...

[mvalgiusti]

Confermo che è capitato anche a me! Quando piove meglio non fidarsi di quel sensore.