Start & Stop Malfunzionamento

[Pigroabbestia]

La start e stop non funziona se :
- si ha l'aria condizionata accesa ;
- in ogni caso non si allacciano le cinture di sicurezza .

Ciao Paguro12, nella mia 3008 funziona anche col clima acceso. A prescindere da questo, è una funzione che mi sta sulle balle, infatti ho preso l'abitudine di toglierlo appena salgo in auto. Mi sarebbe piaciuto avere un bottone dedicato per la disattivazione, invece di dover entrare tutte le volte nell'apposita schermata del touchscreen. Per il resto... auto perfetta.


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[bildo64]

La start e stop non funziona se :
- si ha l'aria condizionata accesa ;
- in ogni caso non si allacciano le cinture di sicurezza .

Ciao Paguro12, nella mia 3008 funziona anche col clima acceso. A prescindere da questo, è una funzione che mi sta sulle balle, infatti ho preso l'abitudine di toglierlo appena salgo in auto. Mi sarebbe piaciuto avere un bottone dedicato per la disattivazione, invece di dover entrare tutte le volte nell'apposita schermata del touchscreen. Per il resto... auto perfetta.


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Quest'auto ha pochi bottoni purtroppo.
Hanno privilegiato l'estetica.

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[micheleromano]

ho la nuova 3008 da circa 2 anni
Stesso problema con lo sto e start ( la spia A verde lampeggiava e poi si spegneva e il motore restava acceso)
in concessionaria mi hanno cambiato la batteria in garanzia problema risolto.

[IMOLA]

Sulla mia ogni tanto non funziona ...ma non ho ancora capito quanto e perché.

In ogni caso io lo disattivo al primo intervento di Stop dopo il riStart

Al semaforo ritengo che ci sta l’intervento dello S&S....ma nella coda del traffico assolutamente No .

[Frittatina]

Non so se posso chiedere qui ma non so se sia un problema oppure normalità, a volte il tasto per avviare l'auto sembra non funzionare bene, mi spiego meglio se riesco, quando entro in auto per metterla in moto cosa si dovrebbe fare? Voi mi direte, è lo sai no? Giusto, premo il pedale del freno è subito dopo il tasto per avviarla, bene, a volte parte subito altre invece no, si accende il quadro strumenti ma non il motore, devo ripremere il tasto per far avviare il motore. Potete dirmi se risulta normale oppure sbaglio io qualcosa? Grazie tante ragazzi

[RogerAL]

Puo' darsi che il tasto non sia stato premuto per il tempo sufficiente, oppure il freno a pedale non fosse premuto per bene (azionato il sensore di segnalazione freno premuto).

Saluti

[Frittatina]

Puo' darsi che il tasto non sia stato premuto per il tempo sufficiente, oppure il freno a pedale non fosse premuto per bene (azionato il sensore di segnalazione freno premuto).

Saluti

Quindi devo tenere il pulsante premuto finché non si avvia il motore? No perché io lo premo e basta, ovviamente con il pedale del freno premuto. Le parole in grassetto non le ho capite perdonami. Grazie

[Orchino]

Il S&S è la cosa più schifosa che sia mai stata creata, distrugge motorino d'avviamento e batteria inoltre se la sosta è veramente breve non si risparmia niente di carburante.

[RogerAL]

@ Frittatina

In pratica il pulsante di Start va tenuto premuto per 1 secondo circa...e poi rilasciato. Una pressione inferiore potrebbe causare l'accensione del quadro strumenti, ma non lo Start del motore.

Per il sensore....intendo dire che non e' detto che una leggera pressione sul pedale del freno sia sufficiente ad azionare il finecorsa (micro digitale) che da' il segnale alla centralina di pedale freno premuto: magari fai poca forza oppure potrebbe essersi starato. Ma e' solo un'ipotesi di lavoro, nulla piu'.

@ Orchino

Siamo su posizioni diametralmente opposte, io la penso diversamente.

Saluti

[Alemason]

Il S&S è la cosa più schifosa che sia mai stata creata, distrugge motorino d'avviamento e batteria inoltre se la sosta è veramente breve non si risparmia niente di carburante.

Parole scritte a caso, così, senza una logica e soprattutto senza alcun riscontro

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[bildo64]

Certo che nelle città odierne dove, al posto dei semafori ci sono le rotatorie con continui ferma-parti lo stop&start da solo fastidio.
Serviva, nel vecchio ciclo di omologazione NEDC, per fare credere che consumassero meno (erano previste molte fermate lunghe).

Peugeot 3008 BlueHDi 1.5 eat8 Allure

[Alemason]

Continuo a pensare che in realtà non avete un riscontro sui consumi con lo Start&Stop attivo/disattivato.

Io l'ho avuto ed ho notato chiaramente un consumo inferiore di c.ca 2Km/lt con il Sistema attivo.


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[cocky]

Questa mattina, mentre viaggiavo in autostrada si è accesa la spia gialla dello start & stop, quella con off scritto sotto, ho guardato la temperatura esterna e segnava 1 grado. Mi sono fermato per un caffè ad alla riaccensione del motore la spia era spenta ma dopo poco si è riaccesa, sempre con temperatura esterna di 1 grado. È un comportamento normale per la bassa temperatura esterna?

[Frittatina]

@ Frittatina

In pratica il pulsante di Start va tenuto premuto per 1 secondo circa...e poi rilasciato. Una pressione inferiore potrebbe causare l'accensione del quadro strumenti, ma non lo Start del motore.

Per il sensore....intendo dire che non e' detto che una leggera pressione sul pedale del freno sia sufficiente ad azionare il finecorsa (micro digitale) che da' il segnale alla centralina di pedale freno premuto: magari fai poca forza oppure potrebbe essersi starato. Ma e' solo un'ipotesi di lavoro, nulla piu'.

Ti ringrazio gentilissimo

[Rosbello]

anche a me da alcuni giorni, quando mi fermo, la spia dello start & stop lampeggia e l'auto non si spegne.
non credo sia un problema di temperature esterne con 8/9 di minima e 13/14 di massima.
Ad una prima telefonata in concessionaria il tipo dell'assistenza mi ha detto che può capitare ma che non si fa niente. Non sono troppo convinto e al tagliando (Gennaio) chiederò che si facciano carico del problema……