Caldo e condizionatore accesso: che fa lo start&stop?

Robbierto · Messaggio da **Robbierto** » 02/08/2018, 18:09

È possibile che con il grande caldo e accensione condizionatore il sistema start and stop non funzioni? È normale?

__Mik__ · Messaggio da **__Mik__** » 02/08/2018, 18:13

Sì. Sopra i 35° non va.
Con ventola oltre la quarta velocità non va

Robbierto · Messaggio da **Robbierto** » 02/08/2018, 18:31

__Mik__ ha scritto:Sì. Sopra i 35° non va.
Con ventola oltre la quarta velocità non va

GraZie avevo intuito che non era un difetto ma volevo essere sicuro,, grazie i gradi erano 38

Nemosi · Messaggio da **Nemosi** » 16/08/2018, 15:53

Finalmente una logica intelligente

Però potevano mettere il tasto fisico per disattivarlo!!!!

Paguro12 · Messaggio da **Paguro12** » 16/08/2018, 17:08

Lo start e stop non va con l'aria condizionata accesa e comunque se non si allacciano le cinture !!!! E' scritto anche sul libretto di uso e manutenzione autoveicolo !!!!!

__Mik__ · Messaggio da **__Mik__** » 17/08/2018, 15:44

Paguro12 ha scritto:Lo start e stop non va con l'aria condizionata accesa e comunque se non si allacciano le cinture !!!! E' scritto anche sul libretto di uso e manutenzione autoveicolo !!!!!

Non diciamo fesserie.
Con AC accesa lo S&S funziona. Si disattiva con ventola sulle velocità più alte, se il livello di comfort è su LO o se fuori ci sono più di 35 gradii o meno di -6

IMOLA · Messaggio da **IMOLA** » 20/08/2018, 2:17

Robbierto ha scritto:
__Mik__ ha scritto:Sì. Sopra i 35° non va.
Con ventola oltre la quarta velocità non va
GraZie avevo intuito che non era un difetto ma volevo essere sicuro,, grazie i gradi erano 38

Robbierto
Quindi lo usi lo Stop & Start ..... come ti trovi è invasivo.
Secondo voi la batteria rientra nella garanzia dei 2 anni?

Robbierto · Messaggio da **Robbierto** » 20/08/2018, 9:31

Sinceramente lo disattivo sempre anche se funziona molto bene ma mi da un po' di fastidio quel riaccendersi del motore... e perdere quel decimo di secondo alla partenza.. ma penso sia una questione di gusto

pegiottone · Messaggio da **pegiottone** » 20/08/2018, 21:58

Lo disattivo sempre. Brutta esperienza con altra vettura. Mi é saltata la batteria dopo 20 mesi per fortuna cambiarla in garanzia. L'ideale sarebbe aver il sistema che era presente all'inizio sul 2008, il motore era riavviato dall'alternatore e l'energia arrivava da due condensatori . Niente cretinate come motorini di avviamento e batterie "rinforzati". Credo che adesso non ci sia più da un bel po'.

__Mik__ · Messaggio da **__Mik__** » 22/08/2018, 15:01

Ti vedo ben presente sul pezzo: la 3008 non ha motorini di avviamento, bensì l'alternatore reversibile

pegiottone · Messaggio da **pegiottone** » 22/08/2018, 21:36

Ma sei sicuro ? Chiedo scusa ma non lo sapevo. Quindi usa sempre l'alternatore . Dove hai trovato la notizia ?

pegiottone · Messaggio da **pegiottone** » 22/08/2018, 22:15

Penso di ritirare le scuse. Ho cercato ovunque e non ho trovato ciò che sostieni. Sei sul pezzo ????????????

__Mik__ · Messaggio da **__Mik__** » 22/08/2018, 23:15

Certo che sono sul pezzo, basta l'orecchio per se tire come fa ad accendersi

pegiottone · Messaggio da **pegiottone** » 23/08/2018, 0:51

Domani provo. Quindi avremmo anche il condensatore ? In ogni caso per l'avviamento tradizionale abbiamo il classico motorino ?

pegiottone · Messaggio da **pegiottone** » 23/08/2018, 8:42

Questa mattina ho controllato. Io ho il 1.5 cammbio manuale . Non c'è nessun alternatore reversibile, il rumore delle accensioni con lo S/S inserito è uguale a quelle effettuate con il pulsante ( o con la chiave. Non è assolutamente vero ciò che sostieni. Il sistema è quello classico. Ripeto NESSUN ALTERNATORE REVERSIBILE .

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