Frenate brusche a bassa velocità (con cambio automatico)

[Gran Giullare]

Quando mi trovo a muovermi a bassissima velocità, per esempio durante un parcheggio, succede che la macchina freni al posto mio obbligandomi a procedere a scatti.
Cioè io tengo il pedale del freno premuto quel tanto che basta per far muovere l’auto alla velocità che voglio, non accelero, la macchina va avanti poi di colpo frena anche se la pressione sul pedale non è cambiata.
È normale? Vi succede?
Cambio automatico naturalmente.

[__Mik__]

Non è normale, la mia non lo fa

[IMOLA]

Credo se si tratti di Sensibilità.... mi spiego:

è strano e non è molto chiaro quello che scrivi

leggendo la prima frase ti dico, come Mik, che non è normale
la seconda frase
se hai il piede sul freno è possibile che la macchina si blocchi. per andare avanti il piede va sollevato ed avanzi a 5 Kmh

se vuoi gestire i 2 o 3 KMH (passo d'uomo) è facile che la sensibilità del tuo piede ti tradisca

Davvero
lo dico perchè ogni tanto nelle code del traffico succede anche a me che volendo rallentare al minimo minimo dietro una vettura arrivo si arriva inchiodare ed è effettivamente fastidioso

mi succede molto ma molto sporadicamente forse proprio a bassissima andatura, però capita .... e ritengo sia anche normale con il motore in trazione, diversamente dal folle

in effetti solo in alcuni casi sto abituandomi di spostare in N prima dello Stop e cosi riesci ad addolcire il fermo del veicolo
Att.ne !! non sempre faccio così, di solito riesco a gestire tutto col freno ma ci sono andature particolari che richiedono questa manovra che diventa automatica ed anche piacevole

inoltre ho notato che se invece di fermarmi completamente devo ripartire si riesce a passare da N in D senza bisogno di premere il freno

così facendo mi sembra di stressare meno cambio e pasticche boh sento tutto più libero ....anche al semaforo avvolte metto in N con freno premuto anzicchè D con freno premuto

forse sbaglio da profano del cambio automatico ... quindi aspetto che qualcuno più esperto possa dire la sua

pertanto ritengo che non è un problema della tua auto ma bisogna imparare a gestire al meglio l'automatico

[STENO70]

Meno male che succede anche ad altri credevo d‘essere io incapace e mi spiego. Tutte le volte che arresto la macchina a bassissima velocità non riesco a modulare lo stop. Ho provato in tutti i modi ma non ci riesco. Con la precedente ci riuscivo perfettamente.
Boh sarà la vecchiaia

[sisu70]

Succede anche a me con la 508 EAT6. La sensazione è che la frenata venga modulata (intensificata) automaticamente sotto una certa velocità.
Pensandoci bene, questa modulazione avrebbe anche senso, perche man mano che si rallenta il cambio automatico rimanendo parzialmente ‘in presa’ fa passare il motore da una condizione di rilascio (il freno motore si somma al freno vero) ad una di tiro (che si sottrae al freno vero). Tra l’altro avrebbe senso che questa modulazione fosse effettuata solo sulle ruote anteriori (motrici), ma ho l’impressione che invece venga effettuata contemporaneamente sui due assi, in pratica privilegiando la frenata col posteriore alle bassissime velocità (nonostante la presenza del ripartitore automatico).
Poi capita come a me che al secondo tagliando (50.000 km nel mio caso, allo scadere del 2o anno) vengano cambiate le pastiglie posteriori, mentre quelle anteriori risultano quasi nuove ...

Ciao, Nicola.

[Gran Giullare]

È vero, mettendo in N non accade ma in D è proprio fastidioso.
Non credo sia una questione di sensibilità e il cambio c’entra fino a lì. È il sistema frenante che si inventa di andare fino in fondo e, a dirla tutta, anche la frenata normale non è proprio tanto dolce.

[Nemosi]

È una caratteristica delle francesi. Si chiama chiodo ed è nata con la ds che montava per prima il servofreno. Ci si deve abituare.

[STENO70]

Ho avuto una c3 sostitutiva per una settimana con cambio normale e frenavo perfettamente.
Sarà il cambio automatico che non mi fa frenare come dico io. Boh

[Zertex]

E' una cosa che ho notato anche io, ad esempio nei parcheggi oppure situazione tipo in colonna ad un semaforo, in D piede sul freno, riparto sollevando il piede per pochi metri, freno dolcemente ma l'auto inchioda.

[Panph]

Anche io ho notato questa cosa, nel traffico o fermandomi al semaforo non riesco a frenare dolcemente, ma sempre rischio di inchiodare.
Però forse nel primo post ti riferivi al fatto della "frenata automatica" quando si fa un parcheggio: quando ci si avvicina ad un ostacolo e i sensori arrivano sul rosso, la macchina si ferma da sola. Per procedere devi togliere il pedale del freno ed attendere un momento (tipo 1 secondo) perchè la macchina torni a muoversi. Ti riferivi a quello?

[wexus]

Leggendo questo post mi avete tolto un dubbio dato che ho provato l'auto e ho avuto anch'io questo problema, allora mi confermate che è un problema?? Sì può fare qualcosa in merito? Grazie

[cicus]

non è un problema. E' il classico funzionamento del CA, tira fin quando non vi fermate e poi una volta fermi va in "pausa", non rimane sempre in trazione (rimane sempre in tiro se invece siete in manuale e vi fermate allo stop, fateci caso), ma non appena rilasciate il freno è pronto per partire.

Dovete farvi il piede, vedrete che dopo aver macinato un po di km frenerete in modo dolce

[STENO70]

Non è il classico funzionamento del cambio automatico. Io ho avuto Golf con Dsg e Bmw con Aisin proprio come il nostro e riuscivo a fermarle tranquillamente come se avessero il cambio manuale. E' un impostazione sicuramente diversa di Peugeot perchè io ho provato in mille modi ma quando arrivi a 0 km/h la frenata diventa brusca.
Me ne farò una ragione ma non mi piace il funzionamento.

[cicus]

questo lo riscontrate con start and stop attivo? io viaggio sempre con S&S disattivato.

Inoltre non vorrei che alcuni EAT8 abbiano il software da aggiornare, ripeto io non noto frenate brusche

[Alex22]

Io sulla mia (eat6) ho notato che dipende dallo start&stop. Però dopo un po’ di apprendistato ora riesco ad assecondarlo e a fermarmi in maniera fluida.