presunto difetto cambio eat6 a motore freddo 1.6 120cv

[camallo1]

Ho notato che a motore freddo con temperature sotto 5 gradi a parità di marcia e numero di giri motore la velocità risulta decisamente più bassa, questo succede nei primi km poi torna tutto normale. Ho fatto notare questa cosa all' assistenza e loro mi hanno dato una mezza spiegazione ma molto poco convincente. Io suppongo che in un cambio (anche se automatico) ad ogni marcia corrisponda un determinato ingranaggio e quindi ad un certo numero di giri motore deve corrispondere una certa velocità che non può variare se non al variare del numero di giri motore.
Dalle foto dovrei rendere meglio l'idea
Vi prego datemi che non capisco niente di motori (cosa moltomprobabile) E non devo andare a litigare in assistenza

20190103_215244.jpg

Screenshot_20190103-215331_Gallery.jpg

[RogerAL]

Ciao e benvenuto

No, quello che scrivi o pensi tu, puo' essere riferito al rapporto di un cambio manuale meccanico o DSG (cambio automatico di tipo meccanico) , non ad un cambo automatico con cnvertitore di coppia (oleodinamico) dove lo slittamento e' una caratteristica saliente. Con motore e olio freddi, il regime e corrispondente velocità veicolo, possono cambiare ....soprattutto lo puoi notare in occasione di veleggio , cioe' spesso il motore gira al minimo ma il veicolo procede a velocità variabili di volta in volta.

Saluti

[camallo1]

Ciao e benvenuto

No, quello che scrivi o pensi tu, puo' essere riferito al rapporto di un cambio manuale meccanico o DSG (cambio automatico di tipo meccanico) , non ad un cambo automatico con cnvertitore di coppia (oleodinamico) dove lo slittamento e' una caratteristica saliente. Con motore e olio freddi, il regime e corrispondente velocità veicolo, possono cambiare ....soprattutto lo puoi notare in occasione di veleggio , cioe' spesso il motore gira al minimo ma il veicolo procede a velocità variabili di volta in volta.

Saluti

Grazie è la prima risposta tecnica che ricevo da quando ho cominciato a chiedere in giro se era un pronlema, effettivamente non conosco affatto il funzionamento del cambio automatico lo facevo un po' più similare al manuale

[RogerAL]

Puoi leggere qui , se ti va, giusto per una prima e minima infarinatura generale:
https://it.wikipedia.org/wiki/Cambio_automatico" onclick="window.open(this.href);return false;
https://it.wikipedia.org/wiki/Convertitore_di_coppia" onclick="window.open(this.href);return false;

Saluti

[camallo1]

Grazie e gentilissimo

[It.marcus 3008]

Io ho sulla 3008 il nuovo eat8 e a freddo fa la stessa cosa da te segnalata. Se noti in quel momento in fase di rilascio acceleratore il motore va al minimo dei giri.
Pensavo anch'io a qualche anomalia invece è una cosa normale in caso appunto di temperature rigide.
Appena l'olio del cambio si scalda tutto torna normale.