1200 130cv consumo olio motore

[luii3008]

Salve a tutti,
volevo chiedere se a qualcuno ha un consumo "abbastanza alto" dell'olio motore.
Dall'ultimo cambio olio, ogni 3000/4000 km si accende la spia di controllare l'olio motore...
Alla verifica, mancarebbe quasi 1 kg.
La vettura ha 110000km e non ho perdite sotto il motore e non fuma...
Prima dei 100000 km, la spia si accendeva ogni 8000/9000 km e anche lì mancava c.a 1 kg.
Visto il problema del controllo della cinghia (che sulla mia è stata modificata a c.a. 52000 km da Peugeot) io ogni
15000 km c.a faccio il tagliando (almeno olio motore e filtro olio) per sicurezza. Attualmente uso il Motul 0w30 con specifiche PSA B71 2312...
Inoltre, ho notato che questo avviso ha cominciato ad uscire da quando Peugeot ha mandato la lettera di controllo sistema di frenatura (e cinghia distribuzione) in primavera 2023....che abbiano modificato qualche cosa sulla centralina, per costringere a controlli più sollerti ?
La spia, per ora, consiglia un controllo al livello olio e non impone la visita in Peugeot....però è una seccatura !!
Considerando che nella vettura il cambio dell'olio è c.a 4 kg scarsi, la mancanza di c.a 1 kg non pregiudicherebbe la funzionalità del motore (?) ... spero.
Altrimenti, devo pensare che l'ultimo cambio dell'olio, mi hanno fornito una tanica della Motul con caratteristiche diverse dalle indicazioni riportate e richieste...è difficile ma non impossibile...(per esperienza, ho lavorato 40 anni nel settore automotive...e ho visto cose che voi umani...come in un famoso film)
Per il prossimo cambio dell'olio cambio marca ( ho acquistato Total Ineo con specifiche adatte )
Resto in attesa di vostre esperienze e considerazioni...

[pegiottone]

Semplicemente è un motore che consuma olio. Dove sarebbe il problema? Avevo una Croma che consumava 1 litro ogni 1000 km, venduta a 170.000 km ancora perfetta. Non tutti i motori non consumano olio. Sarebbe interessante sapere le tolleranze sul consumo della casa madre.

[P5Max]

Non faccio testo in quanto la mia in 3 anni non ha percorso piu di 21000km ma mai consumato olio da far accendere la spia.
1 lt su un totale di 3,8 non mi sembra poi tanto poco bisognerebbe vedere Peugeot che consumo prevede nella norma.
in ogni caso faccio il tagliando ogni 12 mesi in peugeot usano sempre 00w30, ma ultimamente a causa dei noti problemi alla cinghia di distribuzione oltre ad aver accorciato i tempi (60000km/6anni) anche l'olio consigliato è cambiato in 00w20 B71 (C5)
Basta chiedere in un service il nuovo piano manutenzione

[P5Max]

Praticamente occorre contrallare piu spesso del dovuto in quanto:
Probabilmente il problema più sentito con il motore 1.2L è quello relativo al consumo eccessivo di olio. Questo problema è in realtà duplice. Il primo è dovuto a un separatore di livello dell’olio difettoso che può far accendere la spia dell’olio motore anche prima del necessario. Il secondo è legato alle perdite, che non sono particolarmente comuni ma possono comunque verificarsi.
Per sapere cosa è necessario fare, è necessario effettuare una prova di guida dell’auto dopo aver rabboccato correttamente il livello dell’olio. Se si riscontra una perdita, sostituire la parte danneggiata e tutto dovrebbe essere a posto. Se non ci sono perdite e la pressione sembra essere corretta, il problema è probabilmente dovuto al già citato separatore di livello dell’olio, che dovrà essere sostituito.

[luii3008]

ciao, grazie delle risposte...A Pegiottone rispondo che in passato ho lavorato per Volkswagen e per il consumo dell'olio i manuali ufficiali riportano che un consumo olio di 1 kg ogni 1500 km, "era" normale nella tolleranza....è una risposta che serviva per zittire l'eventuali polemiche che suscittavano nei clienti...ma parliamo di motori nei anni 70' e 80'. La davano praticamente quasi tutte le case automobilistiche....ma ora la cosa nei motori odierni comunque secca !!
Per P5Max invece rispondo che non sono a conoscenza del cambio della gradazione olio (?) e mi informerò presso un centro autorizzato, mentre per il separatore di livello dell'olio mi sembra un pò improbabile perchè comunque un consumo d'olio c'è...chiederò sempre in Peugeot.

[Loris76z]

Ciao, la mia 3008 che vedi in firma adesso ha circa 18000 km, ho fatto il primo tagliando a novembre 2022. Ogni tanto controllo lastina ed non manca mai olio, stesso discorso per la 208 che adesso ha 53000 km. Per adesso mi ritengo fortunato!

[luii3008]

ciao Loris, ma il tagliando a quanti km lo hai fatto? per curiosità...a me avevano detto "ogni" 25000...poi anche io non aspetto così tanto... comunque, tranquillo, non è una regola generale il consumo d'olio, però, fastidioso...

[Loris76z]

Dovrei guardare... Penso 13000 km, ho rispettato la scadenza annuale anche perché ancora in garanzia. Comunque anche nella 208 che è del 2016 faccio i tagliandi come da programma!

[Loris76z]

Scusa, nel 3008 ho fatto il tagliando a novembre perché è stata immatricolata appunto in novembre 2021,era km 0 pronta consegna in gennaio 2022 quando la acquistai.

[Gian]

Semplicemente è un motore che consuma olio. Dove sarebbe il problema? Avevo una Croma che consumava 1 litro ogni 1000 km, venduta a 170.000 km ancora perfetta. Non tutti i motori non consumano olio. Sarebbe interessante sapere le tolleranze sul consumo della casa madre.

Basta prendere a esempio i vecchi HDI dove un leggero consumo d'olio e per leggero intendo grammi non kg. Lo si riscontrava passati i 200.000 km su una distanza pari all'intervallo fra un tagliando e l'altro( 20.000 km) , avuto 1 e l'altro ce l'ho tutt'ora in firma.
Oppure andando più indietro nel tempo e rimanendo sempre in casa PSA i vecchi motori a benzina serie TU praticamente identici come consumo d'olio ai primi HDI

Pensare che a quei tempi le normative antinquinamento non esistevano o erano agli albori mentre oggi nonostante le norme sempre più stringenti viene immessa nell'aria una notevole quantità d'olio motore in rapporto ai km percorsi.
Che forse siamo di fronte a un paradosso.

[Gian]

ciao Loris, ma il tagliando a quanti km lo hai fatto? per curiosità...a me avevano detto "ogni" 25000...poi anche io non aspetto così tanto... comunque, tranquillo, non è una regola generale il consumo d'olio, però, fastidioso...

Oltre a incidere sui costi di gestione di un'auto.
In 200.000 km il quantitativo di denaro speso per rabocchi, non è proprio trascurabile, se effettuato ogni poche migliaia di km alla volta.

[luii3008]

Praticamente occorre contrallare piu spesso del dovuto in quanto:
Probabilmente il problema più sentito con il motore 1.2L è quello relativo al consumo eccessivo di olio. Questo problema è in realtà duplice. Il primo è dovuto a un separatore di livello dell’olio difettoso che può far accendere la spia dell’olio motore anche prima del necessario. Il secondo è legato alle perdite, che non sono particolarmente comuni ma possono comunque verificarsi.
Per sapere cosa è necessario fare, è necessario effettuare una prova di guida dell’auto dopo aver rabboccato correttamente il livello dell’olio. Se si riscontra una perdita, sostituire la parte danneggiata e tutto dovrebbe essere a posto. Se non ci sono perdite e la pressione sembra essere corretta, il problema è probabilmente dovuto al già citato separatore di livello dell’olio, che dovrà essere sostituito.

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ciao P5Max, purtroppo la cosa continua in peggio e comincia a seccarmi un pò ....siccome non sei l'unico che mi ha detto che "potrebbe" essere questo il problema (separatore olio) hai idea se chi ha sostituito il pezzo ha risolto il problema? e per caso, hai modo di trovare il codice esatto del particolare (catalogo ricambi)?

[P5Max]

Ciao luii3008, mi dispiace sinceramente di sentire queste novità, ciò premesso non so aiutarti (purtroppo), per il semplice motivo, che ho solo letto di quella possibile soluzione ma non conosco ne se è stata applicata con successo ne tantomeno da chi
Un caro saluto sperando si risolva tutto

[luii3008]

Aggiornamento:
sono preso, attualmente, da un elevato consumo olio...c.a. 1kg ogni 1000...e tutto è iniziato a manifestarsi c.a. 20000km fà...da quando hanno fatto la Campagna Peugeot KGH.
Possibile un legame tra il controllo fisico e aggiornamento centralina ?
A sentire il motore e vederlo, non perde olio e non fuma...e gira bene...
In Citroen mi hanno consigliato un additivo Liqui Moly motor oil saver...dove clienti hanno "tamponato" il consumo a livelli ragionevoli...ne sapete qualcosa? Io ho paura per la cinghia...
Saluti

[lanzilliantonio2004]

io proverei a cambiare il separatore olio come scritto su quell'articolo dove parla dei problemi di questo motore.