Guasto motore si é spento

[max88novara]

Ciao a tutti,
Settimana scorsa mentre ero in autostrada a 140 km/h la mia 3008 1.5 hdi si è spenta all improvviso e non ne vuole più sapere di mettersi in moto.. la diagnosi rileva il codice P2291, ho controllato e cambiato il filtro carburante ed è ok.. la pressione della bassa è ottima (6bar), quella della alta oscilla tra i 150 e i 300 bar.. la mia domanda è per qualcuno più esperto di me.. il problema può essere un iniettore bloccato? Vorrei smontarli e portarli da un pompista per farli provare.. altra domanda: sapete dov e la valvola di regolazione del carburante? Di solito è montata sul rail ma in questo caso no.. grazie a chi vorrà aiutarmi

[bidddo]

Come hai misurato la pressione alta?
Mi sembra troppo bassa.
Quanti km ha l'auto?
Se non sei un meccanico non toccare gli iniettori.

[bidddo]

...ho controllato e cambiato il filtro carburante ed è ok...

Cosa intendi con: "è ok" ?
Hai guardato dentro se c'è limaia metallica?

[max88novara]

Ciao, con ok intendo che non è presente acqua, limatura o qualsiasi cosa strana visibile.. la pressione l ho misurata con la diagnosi.. allego foto. Non sono un meccanico di auto ma di aerei.. vorrei provare a sistemarmela io. Il mio dubbio è su come si comporta la pressione della alta. Se questa pressione non costante è dovuta alla Pompa che sta andando ( anche se non c è limatura nel filtro) , oppure guardando l impianto pensare alla valvola di regolazione del carburante ( che non trovo ) o un iniettore che ha troppo ritorno e quindi il rail non mi mantiene la pressione costante

[max88novara]

78000 km

[bidddo]

Non sono un pompista, ma la cosa che mi sembra strana e che l'altra pressione normalmente viaggia tra i 1500 e i 2000 bar.

[max88novara]

Sai dove si trova la valvola di regolazione di pressione per caso?

[bidddo]

Purtroppo no (di solito è sul corpo del rail).
In ogni caso ci vuole una interfaccia diagnostica specifica perchè la pompa è controllata dalla BSI.
Vediamo se altri ci danno indicazioni.