Modulo aggiuntivo 3008 1.2l 131cv

[davide71]

Ciao a tutti,mi è "balenata"l'idea di montare un modulo aggiuntivo per guadagnare qualche cavallo dal mio 3008 1.2l 131cv!!
Qualcuno di noi,ci ha già pensato o addirittura fatto tale modifica??
Aspetto vostri consigli.
Grazie.
Ciao a tutti.

[Husky1971]

È illegale

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[Alexone]

Premesso che come detto è illegale ma se vuoi + cavalli prenditi il 1.6 e vedrai che il modulo non ti serve più

[davide71]

.....ho avuto per 5 anni la prima serie della 3008 col 1.6 THP da 156 cv....e devo dire che la nuova 3008 col motore da 1.2ll con "solo"131 cv è,malgrado abbia 30 cv in meno va come una scheggia....non per niente il 1.2l ha 230 n/m di coppia motrice il 1.6 THP da 165 cv appena 10 n/m in più cioè 240....perciò poca differenza.....il mio era solo uno sfizio....non la cambierei mai col 1.6l THP!!

[Alexone]

Fai male .. Non sai cosa ti perdi.....

[pako]

Mi pare già fin troppo spinto per aggiungere ancora cavalli IMHO.

[Bpa602]

Io l ho fatto...140cv ho...

[pako]

Sul 1600 diesel può avere un senso.

[cicus]

Io l ho fatto...140cv ho...

il modulo l'hai montato tu? hai dovuto collegarlo al connettore rail?

[darksaber]

Io l'ho installato sul mio 150cv.
Non la guiderei mai piú senza.
A me sembrano già parecchi i CV del 1.2,non lo andrei a "stuzzicare" oltre, a differenza del 2.0 dove tra normale e GT cambia solo la ecu.

[Bpa602]

Io l ho fatto...140cv ho...

il modulo l'hai montato tu? hai dovuto collegarlo al connettore rail?

ho fatto fare la rimappatura

[Gian]

È illegale

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Per dire che è illegale, bisognerebbe conoscere le leggi che vigono nel suo paese.
Pensa che loro molto intelligentemente hanno la targa dell'auto legata alla persona. Noi invece tante persone da mantenere legate ad ogni singola auto......
Fine OUT
In merito al quesito, in linea teorica lo si potrebbe fare, tutto sta a trovare qualche preparatore che si cimenti con cognizione di causa affinché aumentino in cv senza che arrechino danni.....

[Vix]

Io l'ho installato sul mio 150cv.
Non la guiderei mai piú senza.
A me sembrano già parecchi i CV del 1.2,non lo andrei a "stuzzicare" oltre, a differenza del 2.0 dove tra normale e GT cambia solo la ecu.

Chissà sul 180 CV oltre che "sfondare" il tetto del 200 CV avere (penso) 500 Nm di coppia che sensazioni provoca

[paul91]

[quote="Vix" Chissà sul 180 CV oltre che "sfondare" il tetto del 200 CV avere (penso) 500 Nm di coppia che sensazioni provoca [/quote]

Partendo da 400 Nm di suo, dubito fortemente che riesca ad arrivare a 500 Nm; o meglio, potrebbe anche arrivarci con una modifica spinta, ma probabilmente lasceresti per strada la trasmissione dopo 2 giorni di utilizzo Con una modifica "terrena" potresti arrivare a 430-435 Nm, e secondo me non avrebbe nemmeno senso andare troppo oltre perché si tratterebbe sempre di una coppia importante scaricata sulle sole ruote anteriori...

[Gian]

Io l'ho installato sul mio 150cv.
Non la guiderei mai piú senza.
A me sembrano già parecchi i CV del 1.2,non lo andrei a "stuzzicare" oltre, a differenza del 2.0 dove tra normale e GT cambia solo la ecu.

Chissà sul 180 CV oltre che "sfondare" il tetto del 200 CV avere (penso) 500 Nm di coppia che sensazioni provoca

Ciao
il muro dei 200 cv in casa PSA è già stato sfondato con il 2.0 HDI Bi-turbo dato alla Ford e dotato di 210 cv con 450 Nm di coppia massima
Peccato che "in casa nostra" ci si tenga motori con un "minor apporto tecnologico" oltre che di spinta e coloro che hanno provato o hanno i Bi-turbo sanno.