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Modifica apertura cofano motore
- massi.drago
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 15502
- Iscritto il: 17/11/2010, 17:29
- Località: Toscano DOC residente in provincia di Perugia
Re: Modifica apertura cofano motore
Una bella differenza rispetto ai maxi pistoni del filmato che hai messo in apertura del post
questo si che sarebbe un lavoro ben fatto e pulito

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bianca con griglia anteriore e specchi neri, cerchi 19, luci diurne/posizione-fendi-abitacolo-sottoporta-targa a Led,frecce anteriori nero fumè, ELM327, Fari anteriori con lenticolare bixenon, angel eyes ccfl e fondo nero, fari posteriori oscurati, flap anteriori e posteriori nero lucido, pinze freni arancio, distanziali 16mm ant e post, CDA Sprintfilter Supercompetition e spia rigenerazione FAP

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Re: Modifica apertura cofano motore
Allora aspettiamo l'uscita (ormai imminente) di ds7 per i pezzi di ricambio.massi.drago ha scritto:Una bella differenza rispetto ai maxi pistoni del filmato che hai messo in apertura del postquesto si che sarebbe un lavoro ben fatto e pulito
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Felice possessore di 3008 GT
- Gian
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 32607
- Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
- Località: paderno dugnano (MI)
Re: Modifica apertura cofano motore
Verobassplayer ha scritto:La 406 del '97 li aveva, la 407 coupe che costava oltre 45.000 euro non li hamassi.drago ha scritto:Non credo che questa modifica incida sulla vibrazione. Comunque ancora non mi capacito che non abbiate i pistoncini per tenere sul il cofano.... non che siano essenziali per carità, ma insomma li hanno le utilitarie![]()
Inviato dal mio F8331 utilizzando Tapatalk
Il motivo è che la 406 aveva cofano in acciaio quindi più pesante mentre la 407 in alluminio per tanto più leggero
Ed in effetti quello della 407 non è pesante.
Credo che nel caso della nuova 3008 valga lo stesso motivo.
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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