Spia Hill assist.....esiste?

[aratheba]

Salve a tutti, ho da poco ritirato la mia 5008 e ho notato una cosa strana relativamente al sistema Hill assist (assistenza in salita). Vengo da una xtrail e li quando entrava in funzione l'assistenza in salita si accendeva una spia verde che iniziava a lampeggiare fino a spegnersi se si stava per troppo tempo senza il freno pigiato e senza fare nulla. Sulla 5008 sbaglio o non c'è alcuna spia che segnala la cosa?

Grazie in anticipo a chi vorrà rispondere.

Inviato dal mio VOG-L29 utilizzando Tapatalk

[Squalo]

Ciao,
sinteticamente mi sento di dire che... non c'è nulla del genere...

[aratheba]

Ciao,
sinteticamente mi sento di dire che... non c'è nulla del genere...

Mi sembrava in effetti di non aver visto nulla. Speravo magari mi fosse sfuggito.
Grazie cmq per la risposta.

Inviato dal mio EVR-L29 utilizzando Tapatalk

[Squalo]

[marcoenergy]

Ciao, nella mia GT c'è.

[aratheba]

Ciao, nella mia GT c'è.

Davvero? In che modalità scusa? Io finora ho usato la "vista" navigazione su i-cockpit. Per caso c’è nella vista aiuti alla guida?


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk Pro

[marcoenergy]

come dice l'allegato, a pag 147 del manuale, il Sistema di aiuto in DISCESA su strade non asfaltate (ghiaia, fango...) o con pendenza ripida.
Questo sistema permette di ridurre il rischio di scivolare o di imballare il motore del veicolo durante la sua progressione in discesa, in marcia in avanti e in retromarcia.
In discesa, assiste il guidatore nella messa in movimento del veicolo ad una velocità costante, in funzione della marcia inserita, rilasciando progressivamente i pedali dei freni. (Per la salita non credo esista) .

[aratheba]

come dice l'allegato, a pag 147 del manuale, il Sistema di aiuto in DISCESA su strade non asfaltate (ghiaia, fango...) o con pendenza ripida.
Questo sistema permette di ridurre il rischio di scivolare o di imballare il motore del veicolo durante la sua progressione in discesa, in marcia in avanti e in retromarcia.
In discesa, assiste il guidatore nella messa in movimento del veicolo ad una velocità costante, in funzione della marcia inserita, rilasciando progressivamente i pedali dei freni. (Per la salita non credo esista) .

... forse non hai letto bene il post iniziale. Non parlo della discesa assistita. Di quella so bene dove è la spia. Parlo di quello che comunemente viene chiamato Hill assist ovvero auto in salita.


Inviato dal mio EVR-L29 utilizzando Tapatalk

[Spinoza]

Che io sappia di quello la spia non c'è. Prova a consultare il manuale.

[aratheba]

Che io sappia di quello la spia non c'è. Prova a consultare il manuale.

Lo stavo già vedendo. Ma a meno che non mi sia sfuggito mi sembra che non ci sia. Mi sembra di aver visto qualcosa però una volta quando usavo la vista aiuti alla guida su i-cockpit. Devo provare di nuovo appena la prendo. Grazie

Inviato dal mio EVR-L29 utilizzando Tapatalk

[massi.drago]

Sinceramente guido oltre alla mia varie altre auto di case diverse che hanno l' Hill assist e nessuna ha la spia di cui parli tu e sinceramente non ne ho nemmeno mai sentito la mancanza, cioè una spia non capisco che utilità possa avere. Quando rilasci il freno è per partire, non lo fai in anticipo per aspettare che la spia lampeggi e poi si spenga e poi si sfreni lo sai che dopo 3 secondi il sistema molla i freni.....

[aratheba]

Sinceramente guido oltre alla mia varie altre auto di case diverse che hanno l' Hill assist e nessuna ha la spia di cui parli tu e sinceramente non ne ho nemmeno mai sentito la mancanza, cioè una spia non capisco che utilità possa avere. Quando rilasci il freno è per partire, non lo fai in anticipo per aspettare che la spia lampeggi e poi si spenga e poi si sfreni lo sai che dopo 3 secondi il sistema molla i freni.....

Come al solito dipende dai casi d'uso...
Nel mio caso la rampa di accesso al mio garage è una bella curva stretta su una discesa ripida. Quando sei a pochi centimetri dal muro meglio essere sicuri che il sistema è entrato in funzione con sicurezza prima di mollare il freno.
Sulla xtrail c'era ed era comoda per me per questo.

Inviato dal mio EVR-L29 utilizzando Tapatalk

[massi.drago]

Ok, non avevo capito che la spia indicasse l'entrata in funzione del sistema ma solo che lampeggiava ad indicare che il conto dei 3 secondi di fermo era iniziato e che allo spegnersi avrebbe sfrenato. Nel tuo caso (che hai descritto) capisco che in effetti era una tranquillità in più perché basta sbagliarsi (essere convinti di aver messo la prima e magari non lo si è fatto) che toccare il muro è un attimo.