Buongiorno a tutti, spero sia la sezione giusta...e che quelche esperto mi possa chiarire le idee...
Come da firma ho una 5008 gt 2000 diesel EAT8 del 2018.
La macchina è stata in Leasing con Dynamic fino alla fine del 2022 e l'anno scorso (dic 2023) è stato fatto il primo tagliando NON in officina Peugeot ma dal mio meccanico. I km erano ca 80.000 km e sono state cambiate per la prima volta le pastiglie dei freni sia anteriori che posteriori.
Vi scrivo che la macchina ha ca 90.000 km e oggi dopo appena 10.000 km mi ritrovo con la macchina che vibra in frenata e con i dischi anteriori ovalizzati da rettificare o sostituire (me la saprà dire il meccanico dopo aver smontate le gomme...).
Premetto che la macchina è sempre stata guidata da me o mia moglie fin dall'inizio e non abbiamo mai fatto tragitti diversi dai soliti.
La mia domanda è: possibile che le pastiglie nuove abbiano ovalizzato i dischi? Oppure sarebbe potuto capitare comunque?
Il problema è che il meccanico adesso mi dice che in ogni caso (rettifica o sostituzione) dovrà cambiare anche le pastiglie anche se sono ancora prticamente nuove (con quello che costano...).
Mi chiedo se ci si può fidare davvero di qualcuno...
grazie in anticipo per le risposte.
PS ho anche un problema al riscaldamento ma vedrò di postare nella sezione appropriata e con un argomento dedicato....prima mi leggo che hanno scritto gli altri...grazie
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Dischi ovalizzati....
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Roberto
5008 GT 10/2018 con impianto Focal - Febb 2025 km 96.000
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Re: Dischi ovalizzati....
dunque i dischi li cambi...le pastiglie basta spianarle con la carta vetrata....e risolvi...se lui non vuole farlo le fai rimontare e va bene lo stesso
Re: Dischi ovalizzati....
Grazie guidogt come dicevo il meccanico mi dice che rimontando le stesse pastiglie si storterebbero ancora i dischi...a logica mia (non da tecnico), penso che se normalmente si consumano prima le pastiglie dei dischi, dovrebbero riadattarsi le pastiglie ai dischi nuovi non viceversa....ma magari sbaglio...
grazie
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Roberto
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Re: Dischi ovalizzati....
Meglio sempre cambiare le pastiglie vecchie con i dischi nuovi: il rischio di rigare i nuovi dischi e deformarli è il minimo che può accadere, non contando magari la minor forza frenante a fronte di un appoggio non ottimale delle pastiglie datate su un nuovo disco.
Saluti
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