Astina livello olio

[Guidus]

Ciao ragazzi, qualcuno ha cambiato l'astina di una 307 1.6 hdi 90cv??

io ci ho perso le speranze, in conce mi hanno rifilato una che non ci va!!! troppo lunga. e pensare che hanno ordinato il pezzo con libretto alla mano, e non me la cambiano perchè ormai sporca di olio

codice astina sbagliata 1174G2 e cmq in conce mi dicono che il ricambio da libretto è quello.

vorrei confrontare i codici di chi l'ha sostituita.

Grazieee

[Gian]

Ciao ragazzi, qualcuno ha cambiato l'astina di una 307 1.6 hdi 90cv??

io ci ho perso le speranze, in conce mi hanno rifilato una che non ci va!!! troppo lunga. e pensare che hanno ordinato il pezzo con libretto alla mano, e non me la cambiano perchè ormai sporca di olio

codice astina sbagliata 1174G2 e cmq in conce mi dicono che il ricambio da libretto è quello.

vorrei confrontare i codici di chi l'ha sostituita.

Grazieee

Ciao
Visto che è lunga, magari posta le misure della lunghezza sia di quella vecchia che della nuova

[Guidus]

ciao Gian, domani provvedo con le misurazioni.
magari cambia qualcosa, ma la mia è una 307 restyling

[Gian]

ciao Gian, domani provvedo con le misurazioni.
magari cambia qualcosa, ma la mia è una 307 restyling

Ciao
Come hai risolto ?

[Guidus]

Che ho ancora l'asta vecchia infilata nel vano motore e per controllare l'olio uso quella nuova...cmq ci sono 1-3 cm di differenza, praticamente una volta che la metto, mi salta fuori come un tappo.
forse perchè è dritta mentre la vecchia ha la deformazione del canale.
magari devo provare a tenerla giù in qualche maniera, magari la lego a qualcosa, fin quando non prende la forma della vecchia

[Gian]

Che ho ancora l'asta vecchia infilata nel vano motore e per controllare l'olio uso quella nuova...cmq ci sono 1-3 cm di differenza, praticamente una volta che la metto, mi salta fuori come un tappo.
forse perchè è dritta mentre la vecchia ha la deformazione del canale.
magari devo provare a tenerla giù in qualche maniera, magari la lego a qualcosa, fin quando non prende la forma della vecchia

Ciao Guidus
L'astinenza quando la infili dentro tutta si piega nel tratto dentro la coppa e fa da molla dove al tuo rilascio fuori esce.
Per il corretto livello l'astina dev'essere necessariamente della misura giusta altrimenti ti inganna poiché si va a bagnare in un punto errato.
Il mio suggerimento è quello di prenderla identica a quella che hai già.
Nel caso avessi difficoltà vai con campione magari anche presso qualche sfascio.

[Guidus]

Ciao Gian, infatti tra qualche giorno devo andarci per recuperare un pezzo alla micra di casa e guardo assolutamente se hanno anche una 307 li ferma.
Ho provato a confrontare quella della 206 ed è diversa.

[Gian]

Ciao Gian, infatti tra qualche giorno devo andarci per recuperare un pezzo alla micra di casa e guardo assolutamente se hanno anche una 307 li ferma.
Ho provato a confrontare quella della 206 ed è diversa.

Ciao

Se poi vorrai tornare ad aggiornare

[Guidus]

Ovvio che aggiorno...con i miei tempi bibbbbbblici, ma lo farò

[Guidus]

eccomi qua...allo sfascio nessuna astina disponibile.
Però il mio amico meccanico che ha fatto il cambio olio, non ha trovato il pezzo rotto quando l'ha scolato...di conseguenza al 99% si è incastrato nel canale della coppa dell'olio e doveva essere smontata...quindi mi tengo l'astina senza il finale e amen.
Tagliandi ogni 15k e vado tranquillo con l'olio.