Sono nuovo di questo forum,
espongo il mio problema:
possiedo un furgone boxer 2,2 pegeout. Da alcuni giorni la spia del catalizzatore rimane accesa. Il meccanico pegeout mi da detto che questo e' un problema noto in quanto parliamo di un motorte FORD PUMA che quindi, rischio la perforazione del pistone numero 4 dato che la centralina manda gasolio in eccesso. Perfetto, pensavo di avere un motore Pegeout e mi ritrovo con un bel Ford.
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Grazie 1000 in anticipo
Antonio
