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Perdita Liquido ServoSterzo

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dr.problem
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Re: Perdita Liquido ServoSterzo

Messaggio da dr.problem »

nico106406 ha scritto:
dr.problem ha scritto: interesting, io ho dovuto cambiare 2 volte i tamburi, 1 perchè erano finit e l'altra perchè si sono inchiodati, poi ho cambiato la marmitta perchè ha la debolezza di arruginirsi vicino all'attacco, sopratutto la mia si era rotta proprio dove comincia il terminale... e non costa noccioline eh ... se invece è il tubo che ti si è rotto allora saldalo che si può fare, elimina il pezzo arruginito e mettici un pezzo sopra.
Purtroppo il buco è proprio vicino il punto di attacco del terminale. :( Avevo pensato di farci saldare un cono metallico che va dal tubo al terminale in modo da ripararla e rinfozzarla 8)
si l'ho fatto pure io , un tubo piu piccolo che entrava dentro al terminale e terminava vicino all'attacco, e il punto piu debole aimè, per salvare questo punto bisognerebbe che quando si ha la marmitta nuova, verniciarla con una buona vernice ad alte temperature ed magari ogni 6 mesi od 12 mesi. cmq la vernice fa tanto io sono anni che vado avanti cosi, dove c'è ruggine pulisco, antiruggine giu di vernice oppure solo vernice ed va benissimo..
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nico106406
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Re: Perdita Liquido ServoSterzo

Messaggio da nico106406 »

Cercherò di tirarla avamnti ancora un po', purtroppo negli sfascia carrozze della mia provincia non ci sono auto come la mia!!! :shock: Non vorrà essere mica la mia la prima???? :(
Peugeot 106 seconda serie 1.1i XR, 5 porte colore azzurro (44kw - 60 cv). Lavori eseguiti: sempre tutti i tagliandi ogni 15 mila km, installato filtro aria BMC, barra duomi TORA, 2 luci led blu plafoniera (modificata) bagagliaio, due luci led blu plafoniera (modificata) abitacolo, tre luci led bianche vano piedi anteriore (accensione all'apertura portiere); sostituito olio cambio (Motul 75w80), olio servosterzo (Pakelo), olio freni (brembo) e spurgo, tutti i gommini barra stabilizzatrice a 195.470 Km (attuali).
Peugeot 406 break 1 serie 1.8 16v 81 kw colore blu, alimentata con GPL Landi Renzo Omegas (nuovo collaudo impianto nel 2014 e revisione IG1), 415.000 Km all'attivo - venduta agosto 2020.

dr.problem
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Re: Perdita Liquido ServoSterzo

Messaggio da dr.problem »

nico106406 ha scritto:Cercherò di tirarla avamnti ancora un po', purtroppo negli sfascia carrozze della mia provincia non ci sono auto come la mia!!! :shock: Non vorrà essere mica la mia la prima???? :(
per terminale li trovi on-line dalla teteskia a prezzi stracciati con 50 euro te ne fai uno, io lo comprai in macedonia a 60 euro compreso montaggio e ce l'ho da 3 anni circa... na bomba
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nico106406
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Re: Perdita Liquido ServoSterzo

Messaggio da nico106406 »

Azz che bella notizia che mi hai dato! :D Chi è "teteskia"??? :scratch:
Peugeot 106 seconda serie 1.1i XR, 5 porte colore azzurro (44kw - 60 cv). Lavori eseguiti: sempre tutti i tagliandi ogni 15 mila km, installato filtro aria BMC, barra duomi TORA, 2 luci led blu plafoniera (modificata) bagagliaio, due luci led blu plafoniera (modificata) abitacolo, tre luci led bianche vano piedi anteriore (accensione all'apertura portiere); sostituito olio cambio (Motul 75w80), olio servosterzo (Pakelo), olio freni (brembo) e spurgo, tutti i gommini barra stabilizzatrice a 195.470 Km (attuali).
Peugeot 406 break 1 serie 1.8 16v 81 kw colore blu, alimentata con GPL Landi Renzo Omegas (nuovo collaudo impianto nel 2014 e revisione IG1), 415.000 Km all'attivo - venduta agosto 2020.

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nico106406
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Re: Perdita Liquido ServoSterzo

Messaggio da nico106406 »

Perchè se riesco a sistemarla a quattro soldi me la tengo...ci sono molto affezionato e ho tanti ricordi su quest'auto ;-) A inzio del 2014 ci farei quindi anche il collaudo dell'impianto GPL! Il motore è perfetto, non consuma acqua nè olio e spinge come un dannato ancora! Oggi in seconda con la sola accelerazione arrivava a pattinare quando arrivava intorno ai 3000 giri! Ha ancora molta coppia!
Peugeot 106 seconda serie 1.1i XR, 5 porte colore azzurro (44kw - 60 cv). Lavori eseguiti: sempre tutti i tagliandi ogni 15 mila km, installato filtro aria BMC, barra duomi TORA, 2 luci led blu plafoniera (modificata) bagagliaio, due luci led blu plafoniera (modificata) abitacolo, tre luci led bianche vano piedi anteriore (accensione all'apertura portiere); sostituito olio cambio (Motul 75w80), olio servosterzo (Pakelo), olio freni (brembo) e spurgo, tutti i gommini barra stabilizzatrice a 195.470 Km (attuali).
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dr.problem
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Re: Perdita Liquido ServoSterzo

Messaggio da dr.problem »

teteskia = mercato tedesco, ci sono svariati siti anche molto noti che vendono pezzi a prezzi veramente bassi, facci un giro sulla baya ( e-bay ) ...

cmq ritorniamo in tema.. ;)
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OdinEidolon
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Re: Perdita Liquido ServoSterzo

Messaggio da OdinEidolon »

nico106406 ha scritto:Perchè se riesco a sistemarla a quattro soldi me la tengo...ci sono molto affezionato e ho tanti ricordi su quest'auto ;-) A inzio del 2014 ci farei quindi anche il collaudo dell'impianto GPL! Il motore è perfetto, non consuma acqua nè olio e spinge come un dannato ancora! Oggi in seconda con la sola accelerazione arrivava a pattinare quando arrivava intorno ai 3000 giri! Ha ancora molta coppia!
Be' forse devi cambiare le gomme :D
In seconda a 3000 giri non slitta neanche la mia che ha 440Nm di coppia (a 2000 giri)... slitta poco, solo sul bagnato, sui 2000-2500 giri, in seconda o prima, e a volte in terza.
Peugeot 406 berlina 2.2HDi 136cv del 2001, nero ossidiana, più di 250000km, semi-mux D9. Build code 8761. [180cv, 400Nm] [MAX 215cv, 420Nm misurati]
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nico106406
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Re: Perdita Liquido ServoSterzo

Messaggio da nico106406 »

OdinEidolon ha scritto:Be' forse devi cambiare le gomme :D
In seconda a 3000 giri non slitta neanche la mia che ha 440Nm di coppia (a 2000 giri)... slitta poco, solo sul bagnato, sui 2000-2500 giri, in seconda o prima, e a volte in terza.
Bhè sì forse sono un po' dure... :D
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Peugeot 406 break 1 serie 1.8 16v 81 kw colore blu, alimentata con GPL Landi Renzo Omegas (nuovo collaudo impianto nel 2014 e revisione IG1), 415.000 Km all'attivo - venduta agosto 2020.

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