Ieri sono andato in concessionario per accompagnare un mio amico
interessato alla 207 ,macchina che ho aspettato tantissimo tempo perchè
interessato anche io e poi alla fine ho aquistato la 307 che sto
aspettando e ho notato i pregi e i difetti soggettivi della 207 che
elenco:
A)esteicamente bellissima molto piu bella della G punto
B) interni fatti veramente bene molto somiglianti alla new 307
C) posizione di guida ottima con gran bella visuale ,anche se devo dire
che dovrebbero fare in modo da poter vedere il muso per le manovre
D) motori ottimi stessi motori montati sulla 307 quindi e inutile che
mi prolungo ,sconsiglio la 1.4 hdi la scelta giusta e un 1.6 hdi 90 cv.
E)Linea molto giovanile
B) con la motorizzazione suggerita fa parecchi KM con buonissime
prestazioni.
Difetti:
A)Abitacolo un po piccolo sia davanti che dietro infatti io sono alto
1.73 sedendomi alla posizione di guida dall'esterno in modo laterale
non si vede tutta la testa ,poi tirando indietro il sediolino rimane
veramente poco spazio per gli occupanti di dietro .
B)la macchina avrà successo nella fascia giovanile però potevano
pensare anche a persone che hanno nuclei familiari piccoli es un figlio
opppure due, il bagagliao e onesto e forse facendola più alta vedi
fusion avevano piu spazio nel abitacolo anche perchè dall'esterno
sembra molto grande .
C)prezzo davvero non interessante specialmente perchè dovrà attirare
giovani, ripeto anche io ho aspettato molto tempo per questa macchina e
devo dire che sono rmasto meravigliato perchè da un macchina lunga 403
cm mi aspettavo qualcosa di più per gli spazi interni , inffatti per
una versione xt 1.6 hdi 90 cv dovevo sborsare euro 16300 mentre per
la 307 xs hdi 1.6 hdi 90 cv euro 16 800 diff (euro 500).
In conclusione se avevo dieci anni in meno mi sarei sicuramente buttato
sulla 207 ,penso che fra i giovani avrà molto successo.
Vieniamo alla mia scelta alla fine mi sono buttato sulla 307 xs hdi 90
cv con pack elettric ,block shaft 1 anno di furto incendio e raina più
antifurto satellitare cobra colore gigio ferro ( me fa mpazzi'). i
miei dubbi erano tra la 90 cv il 110 cv alla fin e ho deciso per la 90
cv e spiego perchè
A)costa di meno
B)consuma di meno in città
C)per il mio uso che faccio strada trafficata e tangenziale abito
purtroppo a Napoli il motore viene meno stressato
D)infatti il 110 cv e consigliabile per chi fa molta strada su
autostrada
E)costa di meno la tassa di possesso 188 euro contro 227 euro
D)ripresa accettabile e velocità onesta 179 km orari ,mi e stato detto
anche che il 90 ha una coppia diversa della 110 quindi per tratti
brevi sale prima della 110 cv ,poi per la velocità oggi giorno sentendo
in giro quelllo che succede e meglio andare piano .
E) Poi sul volono ,il venditore mi ha detto che il problema c'era sulla
110 cv ma per i nuovi modelli il problema non si e ancora presentato ma
lui non lo escludeva , comunque la peugeot ha lavorato tanto per
risolvere questo problema .
D)il FAP ha dei piccoli problemini che vengono risolti ma bisogna
portare ogni tanto la macchina in officina , e poi a soli 80000 km
bisogna cambiarlo alla modica cifra di euro 1000.
E)il modello in oggetto viene venduto di più su 10 macchine 8 sono 90
cv 2 sono 100cv quindi più rivendibile .
In conclusione non voglio asolutamente denigrare il 110 cv anche perchè
a detta del venditore che ha un 110 cv su autostrada la macchina va
come un treno.
ASPETTO VOSTRE CONSIDERAZIONI IN MERITO
P.S i consigli che mi hanno portato alla scelta mi sono stati dati da
meccanici di mia fiducia e cosa strana anche dal venditore che e
stato veramente gentile aspettare che io decidessi sul modello e
consigliandomi una macchina che costa meno cosa che tanti altri non
fanno basta che vendono il modello piu potente con maggiori introiti
per la concessionaria e per lui.
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Finalmente ho deciso ,grazie anche a voi.
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Vitale Ciiotola
premetto che non sto usando un tono polemico.. anzi...!
da quello che hai scritto significa che io sono in attesa di un ce**o di auto... cioè tutti questi problemi su un 110cv?
così a titolo informativo sia il mio meccanico che il meccanico peugeot hanno parlato bene di entrambe le versioni...
mi pare però che sulla nuova versione della 307 il problema volano è stato risolto... bUh...
cmq...
a presto paisà...




da quello che hai scritto significa che io sono in attesa di un ce**o di auto... cioè tutti questi problemi su un 110cv?

così a titolo informativo sia il mio meccanico che il meccanico peugeot hanno parlato bene di entrambe le versioni...
mi pare però che sulla nuova versione della 307 il problema volano è stato risolto... bUh...

cmq...
a presto paisà...




Mi scuso .
Per mess Non volevo dire questo anzi come hai potuto leggere sono scelte soggettive ,anzi tengo a precisare cosa ho scritto In conclusione non voglio asolutamente denigrare il 110 cv anche perchè a detta del venditore che ha un 110 cv su autostrada la macchina va come un treno.
poi per il volano non sono stato io ad avere i problemi ma persone che hanno il 110 cv che si sono lamentatate e ripeto che il venditore mi anche detto che al momento i problemi non si sono verificati perchè come ho scritto nel post precedente la macchina ha avuto una buona ripulita.
poi per il volano non sono stato io ad avere i problemi ma persone che hanno il 110 cv che si sono lamentatate e ripeto che il venditore mi anche detto che al momento i problemi non si sono verificati perchè come ho scritto nel post precedente la macchina ha avuto una buona ripulita.
Vitale Ciiotola