La bisnonna...

[Endtyme]

Se andassimo a cercare il pelo nell'uovo, migliaia di messaggi andrebbero spostati, e cmq sono sicuro che ci sarebbe ancora da discutere su quale sezione giusta metterli... qui invece mi sembra palese che si parla di "antenate", quindi quale sezione migliore di questa?
Non si possono mettere messaggi nelle sezioni sbagliate solo x renderli più visibili, altrimenti sarebbe il caos....noi invece speriamo nel vs. aiuto per mantenere il più possibile il forum il più ordinato e fruibile.
Se questa sezione del forum è ancora poco attiva è perchè è di recentissima creazione, quindi a maggior ragione cerchiamo di migliorarla con il vostro contributo!
Inoltre, come consigliato da Loop, se visualizzi gli argomenti inseriti di recente sarai sempre aggiornato sulle ultime novità.

[lukebs]

ma guarda che questo post è stato aperto ieri, mercoledì 27, e oggi è il 28, e come vedi di risposte sopra ne sono state già date tante, quindi non credo che sia un luogo poco visibile o meno, è semplicemente nella sua sezione corretta, e in tale resta...di appassionati ce ne sono, basta che il forum lo si legga tutto, pian piano ma tutto

Tutti i post sono stati scritti nelle 3 ore che è rimasto nella sezione 308...
Allora perchè non mi sposti anche il post "SUB JBL" in audio/video e lo lasci nella sezione 308?
Comunque non voglio far polemica, ci mancherebbe. Avevo anch'io qualche dubbio che il post poteva essere off-topic.
Solo che la risposta che mi hai dato: "le risposte sono già tante" mi ha lasciato perplesso.... solo per il fatto che ti ho già detto (le risposte sono state scritte prima dello spostamento, e penso che un moderatore lo sappia...)
Se lo postavo qui direttamente son sicuro che non lo vedeva nessuno. Saluti!

che fosse stato messo prima nella sezione "308" invece che in questa non lo sapevo, te lo giuro, e quindi mi spiace per l'equivoco; quotando pienamente quanto detto da Loop e EndTyme, posso solo dirti che un pannello per i moderatori c'è, ma se ogni giorno dovessi pure controllare quello che fa un altro moderatore all'interno del forum, non andrei neanche a dormire, per questo non ero a conoscenza dello spostamento!

di solito quando si sposta un topic si mette pure un breve messaggio per giustificare la cosa, e qui non essendo stato fatto non me ne sono reso conto subito

[Endtyme]

di solito quando si sposta un topic si mette pure un breve messaggio per giustificare la cosa, e qui non essendo stato fatto non me ne sono reso conto subito

Ho spostato il topic nella sezione giusta, visto che si parla di Leoni d'epoca....

Veramente il messaggio c'era Luca...

[lukebs]

di solito quando si sposta un topic si mette pure un breve messaggio per giustificare la cosa, e qui non essendo stato fatto non me ne sono reso conto subito

Ho spostato il topic nella sezione giusta, visto che si parla di Leoni d'epoca....

Veramente il messaggio c'era Luca...

ah ok, allora posso tranquillamente dire che in questi giorni son fuso totalmente...dimentico le cose, sbaglio le cose semplici, non vedo le cose fondamentali Son proprio da buttar via

[millenove]

voglio dedicare un post alla mitica 309 gti 16v, definita "brutta ma cattiva".
una belva allo stato puro con 160cv indomabili e 225Km/h. montava il 1905cc della 205 ma con testata bialbero a 16 valvole.
non ha avuto il successo che meritava per via dell'estetica (anche se a me il frontale con i 4 faretti faceva impazzire) e per gli alti costi di gestione (beveva come una delta integrale!!)
cmq è un dato di fatto che negli anni 90 era molto popolare nei rally e ancora oggi se ne vedono correre.
venne prodotta dal 90 al 92, mentre precedentemente montò il 1.9 8v da 130cv, poi iniziò l'era del catalizzatore e il giocattolo si ruppe...

309_16v.jpg

[Calò67]

Beh, se sei OT la discussione verrà spostata nella sezione adatta, magari in quella "Vintage" (per i primi modelli, non certo per la 306 o la 307!!! ).
Un paio di cose. Prima di tutto ti sei dimenticato della Peugeot 301 e della Peugeot 302. Curiosamente nella numerazione manca la Peugeot 303.... :-k
Seconda cosa: la 309, in realtà, è una "figlia illegittima" di casa Peugeot, in quanto come progetto era nata per essere la sostituta della Talbot Horizon, a quei tempi proprietà della Peugeot. Poi, una volta fallita la Talbot e visto che ormai il progetto era arrivato praticamente alla fine, l'auto venne commercializzata col marchio Peugeot, ma senza seguire la numerazione giusta (306 sarebbe stato il numero in sequenza), proprio per sottolineare il fatto che non si tratta di un modello originariamente concepito come Peugeot.

Sicuramente 303 potrebbe essere la numerazione del modello successivo alla 308, cosi da poter ripartire con i numeri bassi

[Calò67]

Beh, se sei OT la discussione verrà spostata nella sezione adatta, magari in quella "Vintage" (per i primi modelli, non certo per la 306 o la 307!!! ).
Un paio di cose. Prima di tutto ti sei dimenticato della Peugeot 301 e della Peugeot 302. Curiosamente nella numerazione manca la Peugeot 303.... :-k
Seconda cosa: la 309, in realtà, è una "figlia illegittima" di casa Peugeot, in quanto come progetto era nata per essere la sostituta della Talbot Horizon, a quei tempi proprietà della Peugeot. Poi, una volta fallita la Talbot e visto che ormai il progetto era arrivato praticamente alla fine, l'auto venne commercializzata col marchio Peugeot, ma senza seguire la numerazione giusta (306 sarebbe stato il numero in sequenza), proprio per sottolineare il fatto che non si tratta di un modello originariamente concepito come Peugeot.

Sicuramente 303 potrebbe essere la numerazione del modello successivo alla 308, cosi da poter ripartire con i numeri bassi

OT : In questo caso parlando di 303 in funzione di futura sostituta della neonata 308 il topic dovrebbe essere rispostato nella sezione "Anteprime o Prototipi"

[innooper]

Mi intrometto nella discussione per ricordare che la 309 mk1, quella del 1986-1990, montava i motori 1118 cc e 1294 cc della Talbot Horizon (uscita di produzione proprio nel 1986), sostituiti nella mk2 1990-1994 con i 1124 cc e 1360 cc della 205. Il 1905 cc diesel vide stranamente la luce nel 1982 per la prima volta, proprio sulla talbot Horizon, seguì poi la Citroen BX ed approdò per ultimo sulla 305 MK2. Il resto è cronaca moderna....

Ciao a tutti

[innooper]

La 303 c'è stata ed esiste ancora. E' l'auto di Paperino

Beh, se sei OT la discussione verrà spostata nella sezione adatta, magari in quella "Vintage" (per i primi modelli, non certo per la 306 o la 307!!! ).
Un paio di cose. Prima di tutto ti sei dimenticato della Peugeot 301 e della Peugeot 302. Curiosamente nella numerazione manca la Peugeot 303.... :-k
Seconda cosa: la 309, in realtà, è una "figlia illegittima" di casa Peugeot, in quanto come progetto era nata per essere la sostituta della Talbot Horizon, a quei tempi proprietà della Peugeot. Poi, una volta fallita la Talbot e visto che ormai il progetto era arrivato praticamente alla fine, l'auto venne commercializzata col marchio Peugeot, ma senza seguire la numerazione giusta (306 sarebbe stato il numero in sequenza), proprio per sottolineare il fatto che non si tratta di un modello originariamente concepito come Peugeot.

Sicuramente 303 potrebbe essere la numerazione del modello successivo alla 308, cosi da poter ripartire con i numeri bassi

OT : In questo caso parlando di 303 in funzione di futura sostituta della neonata 308 il topic dovrebbe essere rispostato nella sezione "Anteprime o Prototipi"

[Auro]

La 303 c'è stata ed esiste ancora. E' l'auto di Paperino

No, quella di paperino era la 313.
P.S. di quale zona della Sicilia sei ??

[innooper]

hai ragione..eheh

sono di catania tu?

La 303 c'è stata ed esiste ancora. E' l'auto di Paperino

No, quella di paperino era la 313.
P.S. di quale zona della Sicilia sei ??