Manutenzione pescante olio

[GP74]

Qualcuno al tagliando si è fatto pulire il pescante dell'olio che periodicamente si intasa con i residui di gomma della cinghia sul 1.2? E' un'operazione che richiede molto tempo?

[guidogt]

almeno mezza giornata

[RogerAL]

Fatta distribuzione alla cugggina in firma a maggio di quest'anno: pulizia del filtro pompa olio con pochissimi residui della vetusta cinghia....pulti anche i 2 filtrini dell'impianto del servofreno con praticamente nulla a livello di residui.
Totale manodopeta a fattura 2,90h a 47,50€ /h +iva.

Saluti

[GP74]

2.90 compresa la distrubuzione immagino

[guidogt]

eeehhh da quando ti fanno la distribuzione a 47 euro?

[RogerAL]

?? Ho postato il tempo impiegato per tutta la distribuzione compresi i controlli filtri citati, con il prezzo orario.
Tutto fatturato e verificabile, nel caso

Saluti

[guidogt]

aaahhhh ok avevo frainteso mi pare comunque un prezzaccio..nel caso ben venga

[Gian]

Ciao GP74
Non richiede molto tempo, tuttavia dato il valore del motore, credo sia meglio far controllare il pescante a prescindere.

[GP74]

Grazie

[AL3$$ANDR0]

Ciao a tutti, mi inserisco in questa discussione ponendovi una domanda.
Ogni quanto tempo bisognerebbe effettuare la pulizia del pescante?
Avendo constatato che anche la mia 1.2 Benzina (Ultima Versione 2024) ha la cinghia a bagno d'olio, sono un po' preoccupato, sapendo i rischi che porta avere questo tipo di trasmissione.

[RogerAL]

Non è la cinghia di trasmissione (che viene riferita ai servizi), bensì della distribuzione (termine corretto, ma giusto per... ).
Secondo me ti stai creando delle paturnie immotivate e per svariate ragioni. Iniziando dal tipo modificato nei materiali per la costruzione cinghia, passando dalla nuova tipologia di olio prescritto, fino ad arrivare ai controlli periodici e sistematici fatti ai tagliandi.
Per controllare il pescante, lo puoi fare al cambio cinghia di distribuzione, che verrà eseguito in "automatico", ma questo anche durante il controllo della cinghia durante i tagliandi, in occasione del cambio cinghia e/o quando questa presenti dei problemi.
Oltretutto se il pescante avesse qualche problema, ti segnalerebbe mancanza pressione olio.

Saluti

[Leoncino81]

Si Alessandro, stai tranquillo e dormi sereno. Sulla questione della cinghia hanno montato su una casino enorme.
Per evitare di avere problemi, basta eseguire il cambio olio ed i tagliandi in modo regolare, usando olio specifico che adesso è il 5w30, se non erro (ma in officina autorizzata hanno la circolare aggiornata di Peugeot).
Poi se per tua tranquillità vuoi controllare lo stato della cinghia, comprati la chiavetta di ispezione, e la controlli periodicamente.
Se la cinghia esce fuori tolleranza e/o noti/notano dalle crepe, allora dovrai cambiarla, premesso che andrebbe fatta adesso ogni 6 anni o 100.000km.
Durante la sostituzione in automatico controllano il pescante della pompa ed il relativo filtro e lo puliscono così come la coppa olio. Per gli altri filtri (che sono collegati al circuito di mandata) non saprei se è un controllo che fanno o meno, ma puoi sempre chiederlo.
La mia cinghia ha 4 anni ed è come nuova, sebbene faccia solo percorsi urbani e secondo molti è il caso peggiore.
Quindi sereno e fai i tagliandi ogni anno e goditi l'auto, che tanti stanno denigrando, ma non mi sembra abbia meno difetti di tante altre auto.
Poi se si pretende di fare la manutenzione quando uno se ne ricorda e usare un olio qualunque, allora magari questa non è l'auto per te

[RogerAL]

Durante la sostituzione in automatico controllano il pescante della pompa ed il relativo filtro e lo puliscono così come la coppa olio. Per gli altri filtri (che sono collegati al circuito di mandata) non saprei se è un controllo che fanno o meno, ma puoi sempre chiederlo.

Purtroppo non è così, o, per dirla tutta, lo "automatismo" rientra solo nella casistica in cui al cambio kit distribuzione, sia verificata una qualsiasi forma di degrado alla cinghia stessa.
Questo scrivo per esperienza personale a maggio dello scorso anno, tempististica raggiunta dei 6 anni per cambio kit distribuzione e cinghia leggermente screpolata (peraltro non visibile ad occhio nudo, se non una volta smontata e con le mani piegata in maniera decisa...la larghezza invece era perfettamente in tolleranza) . In fase di accettazione, il capofficina mi aveva appunto paventato la cosa, cioè possibile apertura coppa per pulizia filtro pompa olio e conseguente verifica/pulizia filtri (2) impianto servofreno.

Saluti

[GP74]

Anche la mia 3 anni e 46.000 km ancora perfetta.