Durezza cambio manuale

[Mashin]

Buongiorno, come da titolo..
Nel passare dalla 1 marcia alla seconda, o nello scalare dalla terza alla seconda, il cambio risulta duro negli innesti, si sente palesemente.. È assai macchinoso e duretto
Vengo da opel e volkswagen, e i cambi di marcia manco li sentivo..
Devo fare più pressione o la marcia non entra, difatti talvolta ha anche grattato senza inserirsi
Poi nella scalata terza seconda, il saltello è ormai classico

È una cosa normale in peugeot? O comunque tenderà ad ammorbidirsi?
Ovviamente anche la retromarcia bisogna inserirla con decisione.. Insomma, mai visto un cambio così. Ma se è normalità, ci farò l abitudine
L'auto ha 3600km e 6 mesi circa di vita..

Ringrazio

[Pascal_2008]

Anch'io vengo da una volkswagen ed il cambio della 2008 non me lo fa rimpiangere. Innesti fluidi e precisi, la leva la muovo con due dita. Solo a freddo e da fermo mi è capitato qualche volta un impuntamento nell'inserimento della prima marcia ma credo sia una cosa normalissima.

[Mashin]

Mmm.. Ti ringrazio
Vediamo altre esperienze..
In realtà gratta anche inserimento retromarcia
Non so se col tempo si ammorbidisce

Io con due dita metto tranquillamente terza e quarta
Ma la seocnda proprio no

[CapoGGio]

Io sono 2 anni e mezzo che lo segnalo, ingrassano un po' dopo 2 giorni torna come prima.

[Mashin]

Beh.. Son contento che non son il solo... Capita anche con la seconda e retromarcia?
Le altre son ok.. A parte la sesta ma quella è dura su tutte

[Simply.the.nenn]

immagino che tutto questo accada mentre guidi... ma da fermo?
prova a innestare 1 e 2 da fermo a motore acceso, dopo che sei riuscito a innestare la 2, se rimetti 1 e 2 entra meglio?

fai la stessa cosa per la retromarcia, potrebbe essere il cavo di selezione da regolare meglio

[Mashin]

C'è poca differenza fra in marcia e da fermo con motore acceso, se non proprio la stessa cosa
Per carità, nulla di trascendentale, mi capita raramente nn entrino, ma devo fare più pressione e la retro gratta..

[Mashin]

Il cambio prima l-seconda veloce è proprio impossibile, devo premere bene a fondo frizione e accompagnare bene la seconda..

[Simply.the.nenn]

ti ho chiesto di verificare per capire quale potesse essere l'origine del problema, se la seconda (quando non entra) entra male ad ogni tentativo oppure se una volta entrata tu fossi libero di rimetterla in seguito con facilità... perché in quel caso potrebbe essere il cavo di comando laterale da registrare meglio...

per la retro comunque è facile risolvere, ti basta inserirla esattamente quando non sei esattamente fermo, anche un piccolo movimento residuo della ruota aiuta l'inserimento, oppure se sei proprio fermo e non entra ti basta mollare un pelo la frizione mentre la stai inserendo...

[Mashin]

Ad ogni cambio da prima a seconda, e da terz a seconda, entra sempre molto macchinosa
Solo se mi fermo e la tolgo, rimetto, tolgo, rimetto, sembra ammorbidirsi, ma potrebbe essere solo l abituarsi..

Per la retro pensavo fosse più normale, e comunque mi disturba poco..

[ioroberto65]

Ho avuto lo stesso problema con il benzina 130cv. Ho notato un miglioramento nell'inserimento della seconda marcia dopo i 20.000km

[Simply.the.nenn]

20000 per assestarsi potrebbe essere un tantino eccessivo...
Ma sempre meglio tardi che mai...

[Mashin]

ringrazio per il feedback.. un paio di officina mi han detto che è normale per i primi 7-8000km.... classico modo di sbolognare, ma potrebbe essere, d'altronde ho sempre guidato auto usate.
ho un altro appuntamento, vediamo cosa dicono

[Simply.the.nenn]

Nel frattempo, se posso, anche perché so che ognuno di noi ha un modo strettamente personale di usare la leva del cambio...
Se riesci prova a usare la leva del cambio non impugnandola ma con la punta di 2 dita, ogni volta che ho avuto a che fare con cambi difficili ha sempre funzionato permettendo alla leva di entrare meglio, forse perché non le si impone la posizione ma le si permette di prendere 'la strada giusta'...

Potresti provare, male non fa e soprattutto sopravvivresti a questa difficoltà spero provvisoria...

[Gian]

ringrazio per il feedback.. un paio di officina mi han detto che è normale per i primi 7-8000km.... classico modo di sbolognare, ma potrebbe essere, d'altronde ho sempre guidato auto usate.
ho un altro appuntamento, vediamo cosa dicono

Ciao
Provane una nuova esposta in concessionaria e senti subito.
Cosi hai modo di dare un riferimento obiettivo all'officina, affinché provvedano per lo meno a rendertelo uguale.
Comunque su tutte le mie auto avute del gruppo PSA tutti i cambi avevano ottima manovrabilità e zero appuntamenti o indurimenti.
Se vorrai tornare ad aggiornare.
Grazie