acqua dallo scarico

[paiste]

mi hanno fatto notare che esce molta acqua dallo scarico durante la marcia capita anche a voi è normale?

[bidddo]

Se accade poco dopo aver avviato il motore può essere normale.
A caldo o dopo diversi km non deve uscire più.

[Simply.the.nenn]

Appena avviato il motore, i gas caldi raggiungono lo scarico che è ancora freddo, condensandosi intorno alle pareti lungo tutto lo scarico. La quantità di condensa generata è più o meno importante proporzionalmente al tempo impiegato dallo scarico per scaldarsi abbastanza, comunque è da considerarsi un fenomeno normale fintanto che la condensa viene espulsa dal flusso dei gas.
In inverno può essere più duraturo ed è spesso accompagnato da grandi nuvole di vapore causate per lo stesso motivo.
Come dice bidddo tutto normale se poi smette

[paiste]

mah..dopo 40 km percorsi con una temperatura di 12 gradi qualche goccia continua ad uscire,ho controllato la vaschetta del liquido di raffreddamento perché ho letto che può essere sintomo di guarnizione testa ma è ok..spero di farmi paranoie per nulla

[bidddo]

Quando c'è un problema alla guarnizione della testata, l'acqua non esce dal tubo di scappamento.

[paiste]

avevo letto di si...allora da cosa può essere dovuto se non è condensa

[Simply.the.nenn]

Eh no, la troverai magari mischiata all'olio ma non di certo va dritta nel tubo di scarico...

Comunque dopo 40km il motore e lo scarico sono a regime di temperatura già da tanto e ripeto, qualche goccia è ammessa perché si crea comunque durante la combustione, ma di certo non deve pisciare come quando è a motore freddo...
Potrebbe pure essere un ristagno di condensa fatta quando lo scarico era ancora freddo, anche se penso che sia più probabile vederla evaporare piuttosto che gocciolare...

Stai tranquillo, non ne farei un dramma, piuttosto a cuore leggero trova il modo di verificare di quanta acqua stiamo parlando nelle diverse condizioni di ciclo termico dello scarico...

[Gian]

Ciao paiste

Da fermo tieni il motore accelerato per diversi minuti.
La linea di scarico non prendendo aria in quanto sei fermo, ha modo di scaldarsi maggiormente asciugando l'eventuale condensa presente nel terminale della linea di scarico che risulta essere il punto più " freddo" di tutta la linea.
Per essere certo dopo alcuni minuti dai delle energiche accelerate a fondo affinché i gas di scarico soffino fuori l'eventuale condensa residua.
Se vorrai tornare ad aggiornare farai certamente cosa gradita.