frangivento plexiglass

[vladimir]

Ragazzi ciao a tutti,ho appena beccato un tizio sul sito dell'mg (la mia car prima di acquistare la leonessa...) che fa frangivento artigianali in plexiglass veramente a cifre ridicole...
mi servirebbe solamente la gentile collaborazione di qualcuno di buon cuore che mi da le misure dettagliate con qualche foto anch'essa dettagliata, del frangivento originale....
qualora riuscisse nell'impresa si potrebbe(chi è interessato e dietro il consenso dei moderatori) acquistare anche più pezzi aprezzi più vantaggiosi...
io propongo....se vi piace l'idea e mi date una mano contattatemi..
Grazie a tutti

[CipHak]

sarei interessato anke io... ma sono sicuri?
qualke fotina?

[lukebs]

la cosa è di sicuro interessante, ma un unico dubbio...per ripiegarlo e metterlo via nel baule??? si può fare o è in un pezzo unico fisso???

altrimenti va a finire come con gli hard top di alcune cabrio, che si possono mettere e togliere solo a casa e riporli in garage

[Titi]

la cosa è di sicuro interessante, ma un unico dubbio...per ripiegarlo e metterlo via nel baule??? si può fare o è in un pezzo unico fisso???

altrimenti va a finire come con gli hard top di alcune cabrio, che si possono mettere e togliere solo a casa e riporli in garage

infatti e se anche fosse ripiegabile,col fatto che forse non è traforato ma anche rigido,incrociando un camion non c'é il rischio di rompere qualcosa o che si pieghi ogni volta?

[Max307cc]

la cosa è di sicuro interessante, ma un unico dubbio...per ripiegarlo e metterlo via nel baule??? si può fare o è in un pezzo unico fisso???

altrimenti va a finire come con gli hard top di alcune cabrio, che si possono mettere e togliere solo a casa e riporli in garage

infatti e se anche fosse ripiegabile,col fatto che forse non è traforato ma anche rigido,incrociando un camion non c'é il rischio di rompere qualcosa o che si pieghi ogni volta?

Quoto.... l'effetto "spinnaker" è garantito!

[lukebs]

la cosa è di sicuro interessante, ma un unico dubbio...per ripiegarlo e metterlo via nel baule??? si può fare o è in un pezzo unico fisso???

altrimenti va a finire come con gli hard top di alcune cabrio, che si possono mettere e togliere solo a casa e riporli in garage

infatti e se anche fosse ripiegabile,col fatto che forse non è traforato ma anche rigido,incrociando un camion non c'é il rischio di rompere qualcosa o che si pieghi ogni volta?

questa cosa, non avendo la CC, è una questione che non avevo considerato...certo che se si usa un plexi da 10 mm o più, ha un'ottima resistenza alla flessione

[Titi]

la cosa è di sicuro interessante, ma un unico dubbio...per ripiegarlo e metterlo via nel baule??? si può fare o è in un pezzo unico fisso???

altrimenti va a finire come con gli hard top di alcune cabrio, che si possono mettere e togliere solo a casa e riporli in garage

infatti e se anche fosse ripiegabile,col fatto che forse non è traforato ma anche rigido,incrociando un camion non c'é il rischio di rompere qualcosa o che si pieghi ogni volta?

questa cosa, non avendo la CC, è una questione che non avevo considerato...certo che se si usa un plexi da 10 mm o più, ha un'ottima resistenza alla flessione

il problema secondo me sono gli attacchi

[Max307cc]

la cosa è di sicuro interessante, ma un unico dubbio...per ripiegarlo e metterlo via nel baule??? si può fare o è in un pezzo unico fisso???

altrimenti va a finire come con gli hard top di alcune cabrio, che si possono mettere e togliere solo a casa e riporli in garage

infatti e se anche fosse ripiegabile,col fatto che forse non è traforato ma anche rigido,incrociando un camion non c'é il rischio di rompere qualcosa o che si pieghi ogni volta?

questa cosa, non avendo la CC, è una questione che non avevo considerato...certo che se si usa un plexi da 10 mm o più, ha un'ottima resistenza alla flessione

Il problema non è la flessibilità ma quanto i punti dove è "incernierato" il pezzo reclinabile. Non essendo "a rete" devi moltiplicare la forza della pressione del vento generata dalla velocità, per ogni cm/2 della superficie che oppone resistenza. Otterrai un pressione spaventosa che viene scaricata sugli snodi. Se questi eventualmente fossero di tipo fisso, trasferiresti detta pressione sui punti di aggancio alla vettura rischiando di strappare tutto.
Non so se sono riuscito a rendere l'idea.
Io non ci proverei!

[lukebs]

come detto sopra, non avendo la CC, non so le pressioni e le turbolenze che si creano in suddetta auto, e l'unico appunto che ho mosso è sulla flessibilità del plexi, in quanto con un buon spessore questo è molto resistente....è vero anche che non facendo passsare neanche un filo d'aria, sicuramente si avranno altri tipi di controindicazioni, e sicuramente una di queste è il peggioramento della prestazioni e dei consumi

[Ross]

in paole povere: lascia perdere

[vladimir]

Ciao ragazzi, avevo visto questo folle che realizzava i frangivento sul sito della mg....adesso non ricordo bene l'indirizzo ma con un minimo di pazienza ci arrivate sicuro...
appena ho più tempo provo a contattarlo e vi faccio sapere...
comunque sull'mg è stato sperimentato e funziona, anche l'effetto ottico è tutt'altro che sgradevole.
vedremo....

[CipHak]

ho capito... ma la forma della macchina è diversa.... il frangivento del cc è enorme..

[Zio_LoneWolf]

trasferiresti detta pressione sui punti di aggancio alla vettura rischiando di strappare tutto.

... E strappare tutto è facilissimo: i perni del frangivento si infilano in "tappini" cavi leggermente incastrati nelle pannellature laterali, che vengono via al minimo sforzo - lo so perché il mio frangivento, non originale, ha i supporti con perni di diametro più grande di quelli originali, che vanno incastrati ben bene nelle sedi e se non li allinei per benino quando li ruoti si portano via il "tappino".

E poi, il frangivento della CC è grande e mobile, mentre quello dell'MG è piccolo e fisso.