avantreno impreciso o cosa???

[ross_]

Si e sempre saputo che questa non e un auto x fare le corse... la frenata e spugnosa di suo.. immagina se la stressi.. conta poi che e molto pesante... poi.. sono proprio le sue prestazioni a non spronarti a correre.. anche la versione da 180 cv, sebbene io li reputo un bel po, non rendono l auto sportiva... ma solo piu sprintosa... poi.. bo.. e lunga.. impacciata nella guida sportiva.. meglio un 206 rc o 207 gti... cioe mi ispira tutto tranne che a un uso sportivo... e la conosco dalla testa ai piedi... quindi, spero che te non ti aspettassi chissa che auto sportiva.. xk se e questo il caso... hai toppato.. (basta che guardi i risultati rally di quest auto............) conclusione: vai piano e goditela scappottata..

[Max Mas]

Si e sempre saputo che questa non e un auto x fare le corse... la frenata e spugnosa di suo.. immagina se la stressi.. conta poi che e molto pesante... poi.. sono proprio le sue prestazioni a non spronarti a correre.. anche la versione da 180 cv, sebbene io li reputo un bel po, non rendono l auto sportiva... ma solo piu sprintosa... poi.. bo.. e lunga.. impacciata nella guida sportiva.. meglio un 206 rc o 207 gti... cioe mi ispira tutto tranne che a un uso sportivo... e la conosco dalla testa ai piedi... quindi, spero che te non ti aspettassi chissa che auto sportiva.. xk se e questo il caso... hai toppato.. (basta che guardi i risultati rally di quest auto............) conclusione: vai piano e goditela scappottata..

Caro ross mai descrizione fu piu precisa ed accurata .........io guido cabrio da sempre, il motto di chi guida questo tipo di auto e' ....un viaggio in cabrio dura sempre il doppio ............................ tanto e' bello

[Dott. Pistone]

Anche io ......fammi sapere dove vai,......cosi' non ci vado io .....

dove vado a far cosa?

[Dott. Pistone]

Si e sempre saputo che questa non e un auto x fare le corse... la frenata e spugnosa di suo.. immagina se la stressi.. conta poi che e molto pesante... poi.. sono proprio le sue prestazioni a non spronarti a correre.. anche la versione da 180 cv, sebbene io li reputo un bel po, non rendono l auto sportiva... ma solo piu sprintosa... poi.. bo.. e lunga.. impacciata nella guida sportiva.. meglio un 206 rc o 207 gti... cioe mi ispira tutto tranne che a un uso sportivo... e la conosco dalla testa ai piedi... quindi, spero che te non ti aspettassi chissa che auto sportiva.. xk se e questo il caso... hai toppato.. (basta che guardi i risultati rally di quest auto............) conclusione: vai piano e goditela scappottata..

non ti posso dare torto... ma che ci vuoi fare... mi piace correre...

ok la scelta su questa vettura è stata dovuta proprio al fatto che è cabrio con la capotta metallica.

certo che però rimango un po' deluso....

ma davverò è spugnosa di suo????

oggi comunque per non saper nè leggere nè scrivere mi sono fatto sostituire l'olio dei freni... 40€ spero ben spesi...!

[Titi]

Si e sempre saputo che questa non e un auto x fare le corse... la frenata e spugnosa di suo.. immagina se la stressi.. conta poi che e molto pesante... poi.. sono proprio le sue prestazioni a non spronarti a correre.. anche la versione da 180 cv, sebbene io li reputo un bel po, non rendono l auto sportiva... ma solo piu sprintosa... poi.. bo.. e lunga.. impacciata nella guida sportiva.. meglio un 206 rc o 207 gti... cioe mi ispira tutto tranne che a un uso sportivo... e la conosco dalla testa ai piedi... quindi, spero che te non ti aspettassi chissa che auto sportiva.. xk se e questo il caso... hai toppato.. (basta che guardi i risultati rally di quest auto............) conclusione: vai piano e goditela scappottata..

non ti posso dare torto... ma che ci vuoi fare... mi piace correre...

ok la scelta su questa vettura è stata dovuta proprio al fatto che è cabrio con la capotta metallica.

certo che però rimango un po' deluso....

ma davverò è spugnosa di suo????

oggi comunque per non saper nè leggere nè scrivere mi sono fatto sostituire l'olio dei freni... 40€ spero ben spesi...!

Non credo che l'olio faccia la differenza
Io ho cambiato dischi e pastiglie ed ora va decisamente meglio

[ross_]

no be decisamente... l olio non cambia molto.. se veramente ci tieni alle frenate... allora.. se vuoi spendere non molto... tubi treccia metallica di derivazione aeronautica, e delle pastiglie sportive (da me odiate perche a freddo non frenano na mazza....) e poi se proprio vuoi dei dischi autoventilati sportivi.. magari tar-ox... e con 500 euro fai tutto... se invece vivi per le frenate.. be.. vecchio mio.. non ti resta altro che montare un bel kit brembo a 6 pistoncini... li non resti deluso.. certo che credo che non vai distante dai 2000 euro.... anche se con un auto che ci mette 10 secondi (nel tuo caso) a raggiungere i 100... sono un po specati...

[Dott. Pistone]

no be decisamente... l olio non cambia molto.. se veramente ci tieni alle frenate... allora.. se vuoi spendere non molto... tubi treccia metallica di derivazione aeronautica, e delle pastiglie sportive (da me odiate perche a freddo non frenano na mazza....) e poi se proprio vuoi dei dischi autoventilati sportivi.. magari tar-ox... e con 500 euro fai tutto... se invece vivi per le frenate.. be.. vecchio mio.. non ti resta altro che montare un bel kit brembo a 6 pistoncini... li non resti deluso.. certo che credo che non vai distante dai 2000 euro.... anche se con un auto che ci mette 10 secondi (nel tuo caso) a raggiungere i 100... sono un po specati...

decido di optare per 4 dischi forati e pastiglie...

per chi mi chiedeva il DOT delle gomme sono di fine 2007... vecchiotte..

[ross_]

si, certo, cambiandole aumenterai un po la sensazione di sicurezza.. ma non aspettarti chissa cosa.. ti ripeto.. e un auto tranquilla... e va guidata tale... anche xk se ti capita come a me che parte x benino il sederone.... sei fregato.. testacoda sicuro... quindi.. occhio... metti sempre il casco, luci accese anche di giorno... e.... prudenza, sempre--- come dice il buon nico cereghini...

[innooper]

Io sono d'accordo. Se si vuole correre c'è la rcz

[ross_]

Io sono d'accordo. Se si vuole correre c'è la rcz

esatto!!!

[Teone]

Anche io oggi con la prima pioggia (ho la 307cc da 1 settimana) mi sono imbattuto in un episodio di sottosterzo, durante la percorrenza di una rotonda ( la velocità non era per niente eccessiva) ma è stata affrontata in accelerazione per quasi tutto il suo diametro. Prima volta che mi capita con un auto a trazione anteriore, tra l’altro con gomme nuove. Mi confermate quindi che è un problema capitato anche a voi e non di meccanica? è un auto usata con un po’ di anni alle spalle, per quello mi è sorto il dubbio che fosse un problema del mio veicolo

[RogerAL]

Anche io oggi con la prima pioggia (ho la 307cc da 1 settimana) mi sono imbattuto in un episodio di sottosterzo....

Il sottosterzo è quasi "normale", per una trazione anteriore, soprattutto in funzione di accelerazione o pavimentazione viscida

Saluti

[bassplayer]

E successo anche a me un paio di volte con la 406 all'inizio. Problema risolto mettendo 4 pneumatici nuovi di qualità. Le precedenti Firestone oramai si erano indurite anche se il battistrada era ancora come nuovo

[Cuneoman]

Ho letto le 2 pagine di post , a me pare di aver capito che il problema iniziale erano le gomme usurate al 30%, 5 anni di età e misura 205/50 R17 che non è estrema ma neanche morbida. E uno stile di guida abbastanza aggressivo, anche se all'inizio parla di una curva affrontata in modo lineare a 70 Km/h.

Se hai le gomme nuove e un'auto che non conosci potrebbe essere quello il tuo problema, ci vogliono alcune centinaia di Km perchè le gomme si consumino in modo regolare per avere il grip equilibrato, e poi spetta a noi capire quanto l'auto è sovrasterzante o sottosterzante.
Che gomme hai messo e di che misura? Marca?
Di solito le cabrio Peugeot con tettino metallico sono sovrasterzanti, o meglio instabili con pericolo di sovrasterzo, per via del bilanciamento dei pesi. E immagino che anche il comportamento cambi un poco in base al tettino aperto o chiuso. Ciò non impedisce all'auto di essere anche sottosterzante.

Se non fosse una questione di "capire la macchina" molto probabile dopo una sola settimana e un problema di assestamento gomme, da un punto di vista meccanico la prima cosa da controllare è lo stato degli ammortizzatori.
A parte il discorso buche o guida sportiva, avere ammortizzatori scarichi all'avantreno rende l'immissione in curva (o rotonde!) meno precisa, il peso tende a spostarsi all'esterno e rischia di causare il sottosterzo.
Sul 206 avevo cambiato i 4 ammortizzatori sui 120.000 Km, giusto per sfizio, pensando di farlo una sola volta nella vita dell'auto. Risultato, è tornata super precisa nelle curve leggere, come stare sui binari, divertentissima da guidare, me l'ero già scordato di quanto fosse piacevole.

Altra cosa che potresti fare e scegliere una misura di gomme inferiore come ribassamento, cioè passare da un /50 R17 a un /60 R16 o cosa prevede il tuo libretto. Questo renderà lo sterzo meno preciso e pronto, ma anche meno reattivo e darà il tempo al "muso" di seguire senza scappare. Certo, hai appena cambiato le gomme e questo lo escluderei per ora, e cmq bisognerebbe capire quali sarebbero le tue possibilità di misure da libretto.

[Teone]

Sbagliato termine sono andato in sovrasterzo… insomma è andata via di c..o