modifiche motore 307cc 1.6 benzina vecchio modello

307cc lupissimo · Messaggio da **307cc lupissimo** » 08/05/2006, 13:14

vorrei sapere se qualcuno di voi ha provato a modificarla senza stravolgere il motore particolarmente per quanto riguarda la ripresa? io vivo verso ravenna ed ho chiesto in giro con delle risposte confusionarie del tipo mappare la centraline forse il filtro ma nessuno mi ha veramente convinto? grazie per i vostri consigli

Ross · Messaggio da **Ross** » 10/05/2006, 0:14

nella sezione tuning trovi qualcosa in merito

CCiao

schizzo307cc · Messaggio da **schizzo307cc** » 15/08/2006, 17:45

anche a me è un'argomento che interessa molto ma l'unico grande consiglio che m'hanno dato è il nostro famoso...... TURBO!!!!

belgy · Messaggio da **belgy** » 16/08/2006, 2:12

...secondo me togliendo il catalizzatore si risolve molto

schizzo307cc · Messaggio da **schizzo307cc** » 16/08/2006, 9:40

togliendo il catalizzatore?! quindi basta cambiare lo scarico per avere dei buon risultati?! sai cosa ci vorrebbe per la nostra cciona?? una bella riduzione di massa... è troppo grassa e pesa!!

belgy · Messaggio da **belgy** » 16/08/2006, 10:51

schizzo307cc ha scritto:togliendo il catalizzatore?! quindi basta cambiare lo scarico per avere dei buon risultati?! sai cosa ci vorrebbe per la nostra cciona?? una bella riduzione di massa... è troppo grassa e pesa!!

...meglio un aumento di coppia, tramite collettori e testata nuovi

schizzo307cc · Messaggio da **schizzo307cc** » 21/08/2006, 15:51

quoto ancora il TURBO....

belgy · Messaggio da **belgy** » 21/08/2006, 17:06

schizzo307cc ha scritto:quoto ancora il TURBO....

...€, $, £ !!!!

Max307cc · Messaggio da **Max307cc** » 22/08/2006, 20:31

Alla fine spendi come comprare la motorizzazione superiore.
Se si è scelto un certo tipo di vettura, la massa è lo scotto da pagare. Ed ora mi aspetto qualcuno che intervenga a decantarmi le doti dell'Astra TT

markdark · Messaggio da **markdark** » 29/08/2006, 11:11

schizzo307cc ha scritto:anche a me è un'argomento che interessa molto ma l'unico grande consiglio che m'hanno dato è il nostro famoso...... TURBO!!!!

quanto costa montare un turbo??

sarà a geometria variabile o fissa?

servirà poi intervenire sulla centralina per impostare nuovi parametri??

grazie

GaTToRoGNoSo · Messaggio da **GaTToRoGNoSo** » 29/08/2006, 11:25

Max307cc ha scritto:Alla fine spendi come comprare la motorizzazione superiore.
Se si è scelto un certo tipo di vettura, la massa è lo scotto da pagare. Ed ora mi aspetto qualcuno che intervenga a decantarmi le doti dell'Astra TT

Mai e poi mai ti darò questa soddisfazione

Messaggio da **Endtyme** » 29/08/2006, 11:35

markdark ha scritto:
schizzo307cc ha scritto:anche a me è un'argomento che interessa molto ma l'unico grande consiglio che m'hanno dato è il nostro famoso...... TURBO!!!!
quanto costa montare un turbo??

sarà a geometria variabile o fissa?

servirà poi intervenire sulla centralina per impostare nuovi parametri??

grazie

Il turbo per i benzina normalmente è a fisso per ragioni di durata visto che ci sono in gioco temperature più elevate, da quanto ne so ora solo la porsche ha introdotto da poco il turbo a geometria variabile sul suo mitico boxer.
I costi sono sicuramente elevati per l'installazione e penso proprio che ci siano svariati parametri da configurare sulla centralina