Automatismo CoupéCabriolet

[belgy]

qualcuno di voi ha provato e/o installato il cabrio module??



...mi fa moooolta gola!!

P.S. sapete se ne esistono di altre marche?!

[Endtyme]

Non me ne intendo di elettronica ma penso che se dai i 130 € che chiedono a Retz te ne produca una decina almeno!

[Manda]

SE ho capito bene, il dispositivo serve per chiudere la capote con un solo "tocco" del pulsante; ma come la mettiamo con la sicurezza per le dita e le braccia di eventuali passeggeri?

[Retz]

in effetti...

Ora non sò come funziona il tetto della CC (ho visto solo una volta la signorina tutto pepe Titti che ci stupiva ) ma se tutto quello che fà il modulo è quello spiegato nell'articoletto..

..e se nell'auto ci sono una o più "linee di finecorsa" (cosa che penso proprio sia inevitabile )

allora con un relè ed un po' di logica sparsa che ti disabiliti per sicurezza il contatto quando sei a finecorsa (o quando per emergenza devi bloccare tutto) il gioco è fatto aggiungi un monostabile ben tarato su un tempo leggermente superiore a quello necessario per l'apertura/chiusura del tettuccio e via di automatismo, ti risistema in automatico il relè una volta finita la "transizione"..

..risultato:
- premi un tasto e si apre
- ripremi e si chiude

direi che effettivamente con 130euro fai master completi di questo tipo per 7/8 persone


( comunque bisogna vedere come è concepita la gestione del tetto, se passi per i cavi dati della macchina allora ti attacchi al tram e devi sborsare i tuoi bei 130eurozzi per comprarlo, di lì non si scappa )

sciaooooo

[belgy]

in effetti...

Ora non sò come funziona il tetto della CC (ho visto solo una volta la signorina tutto pepe Titti che ci stupiva ) ma se tutto quello che fà il modulo è quello spiegato nell'articoletto..

..e se nell'auto ci sono una o più "linee di finecorsa" (cosa che penso proprio sia inevitabile )

allora con un relè ed un po' di logica sparsa che ti disabiliti per sicurezza il contatto quando sei a finecorsa (o quando per emergenza devi bloccare tutto) il gioco è fatto aggiungi un monostabile ben tarato su un tempo leggermente superiore a quello necessario per l'apertura/chiusura del tettuccio e via di automatismo, ti risistema in automatico il relè una volta finita la "transizione"..

..risultato:
- premi un tasto e si apre
- ripremi e si chiude

direi che effettivamente con 130euro fai master completi di questo tipo per 7/8 persone


( comunque bisogna vedere come è concepita la gestione del tetto, se passi per i cavi dati della macchina allora ti attacchi al tram e devi sborsare i tuoi bei 130eurozzi per comprarlo, di lì non si scappa )

sciaooooo

non ne ho la minima idea di come sia gestito elettronicamente il tetto

[P@lox81]

in effetti...

Ora non sò come funziona il tetto della CC (ho visto solo una volta la signorina tutto pepe Titti che ci stupiva ) ma se tutto quello che fà il modulo è quello spiegato nell'articoletto..

..e se nell'auto ci sono una o più "linee di finecorsa" (cosa che penso proprio sia inevitabile )

allora con un relè ed un po' di logica sparsa che ti disabiliti per sicurezza il contatto quando sei a finecorsa (o quando per emergenza devi bloccare tutto) il gioco è fatto aggiungi un monostabile ben tarato su un tempo leggermente superiore a quello necessario per l'apertura/chiusura del tettuccio e via di automatismo, ti risistema in automatico il relè una volta finita la "transizione"..

..risultato:
- premi un tasto e si apre
- ripremi e si chiude

direi che effettivamente con 130euro fai master completi di questo tipo per 7/8 persone


( comunque bisogna vedere come è concepita la gestione del tetto, se passi per i cavi dati della macchina allora ti attacchi al tram e devi sborsare i tuoi bei 130eurozzi per comprarlo, di lì non si scappa )

sciaooooo

Mmm...può darsi che si basa sul sistema dei moduli alzacristalli degli antifurto aftermaket,con sensore di assorbimento che rileva la corrente assorbita dal motorino durante l'apertura/chiusura,e appena rileva che il valore aumenta,ovvero a rotore bloccato, blocca tutto...