120000km che manutenzione bisogna fare

[Cammo85]

Salve a tutti io ho una 307cc 2.0 136cv diesel del 2006 gia restyling.Sono quasi a 120000km ho chiesto x la cinghia di distribuzione mi hanno detto che nn c'è nè bisogno adesso,ma minimo a 180000 km di farla oppure 10 anni adessso bisognerebbe fare la sostituzione della sacca del filtro antiparticolato e metterci dell'olio o un additivo nuovo chiedevo visto che tutta la manutenzione la faccio io.Questa cosa la mai fatta qualcuno di voi oppure no?se si sapete dirmi dove si trova il serbatoio di questo additivo(olio)?!cmq servono delle informazioni qualsiasi cosa va bene grazie in anticipo a tutti.

[Cammo85]

In concessionaria mi hanno detto che questa cosa costa intorno 150euro minimo,ditemi anche il prezzo se l'avete gia fatta.grazie

[Max Mas]

http://www.autopareri.com/forum/manuten ... aggio.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Prova a cercare qui.

[Cammo85]

grazie mille ma non c'è qualcosa x solo peugeot

[Calò67]

la sacca la potresti cambiare, ma poi necessita reset contatori sistema di additivazione x far funzionare tutto a dovere, x questa operazione necessita strumento di diagnosi e molta dimestichezza nell'effettuare la procedura, xcio' alla fine penso la sostituzione della sacca sia il minimo intervento.
x la distribuzione ti consiglio di metterla gia' in conto visto l'eta' e i km


l'infiltrato Calò75

[bistefo70]

dipende se hai fatto sempre manutenzione regolare nel passato....

ogni 20.000km hai fatto sembre cambio olio,filtro,etc etc????
se sei pratico puoi smontare la protezione sulla trasmissione,e vedere come sta la cinghia....

io sto a 146.000km ed ancora va bene......

[Calò67]

dipende se hai fatto sempre manutenzione regolare nel passato....

ogni 20.000km hai fatto sembre cambio olio,filtro,etc etc????
se sei pratico puoi smontare la protezione sulla trasmissione,e vedere come sta la cinghia....

io sto a 146.000km ed ancora va bene......

e ke centra olio,filtro,etc etc con la distribuzione o con la sostituzione della sacca
spiega meglio ke forse ho perso qualke passaggio o forse si prendono fischi x fiaschi

l'infiltrato Calò75

[Cammo85]

infatti non capisco cosa centra nemmeno io!!!!!!cmq faccio piccoli spostamenti molte accensioni per quello volevo farla ma la concessionaria mi ha detto che la peugeot la consiglia minimo a 180000 km massimo 240mila oppure 10 anni!si sempre fatto i tagliandi fatti da me filtri ecc ecc!!ma sta cosa della sacca non l'avevo mai sentita!e sopratutto del olio/additivo da mettere e non so nemmeno a chi chiedere visto che l'auto ricambi non sapeva nemmeno che mettere dentro

[bistefo70]

dipende se hai fatto sempre manutenzione regolare nel passato....

ogni 20.000km hai fatto sembre cambio olio,filtro,etc etc????
se sei pratico puoi smontare la protezione sulla trasmissione,e vedere come sta la cinghia....

io sto a 146.000km ed ancora va bene......

e ke centra olio,filtro,etc etc con la distribuzione o con la sostituzione della sacca
spiega meglio ke forse ho perso qualke passaggio o forse si prendono fischi x fiaschi

l'infiltrato Calò75

non c'e' bisogno che mi spieghi meglio,basta rileggere il Primo post di cammo85 che dice testualmente"

Sono quasi a 120000km ho chiesto x la cinghia di distribuzione mi hanno detto che nn c'è nè bisogno adesso,ma minimo a 180000 km di farla oppure 10 anni

la mia risposta era pertinente a questa domanda..

[bistefo70]

infatti non capisco cosa centra nemmeno io!!!!!!cmq faccio piccoli spostamenti molte accensioni per quello volevo farla ma la concessionaria mi ha detto che la peugeot la consiglia minimo a 180000 km massimo 240mila oppure 10 anni!si sempre fatto i tagliandi fatti da me filtri ecc ecc!!ma sta cosa della sacca non l'avevo mai sentita!e sopratutto del olio/additivo da mettere e non so nemmeno a chi chiedere visto che l'auto ricambi non sapeva nemmeno che mettere dentro

scusa cammo85 non capisco perche rimane perplesso quando la tua domanda e''"120000km che manutenzione bisogna fare?"
visto che poni il condizionale,io ti rispondo di conseguenza,perche' una manutenzione a 120.000km non e' niente di straordinario,per uno che ha eseguito le manutenzioni regolarmente.

Se ad esempio (dico esempio...) tu sei pigro nel fare la manutenzione alla tua macchina,tipo cambio olio ogni 40.000km
cambio filtro gasolio..ogni 50.000km....etc etc....e' chiaro che arrivato a 120.000km da buon meccanico comincerei a controllare una serie di cose e non mi accontenterei di fare solo cambio olio...e filtro...

Perche' se l'olio perde viscosita' puoi danneggiare alcune parti del motore....ad esempio il cuscinetto dove ruotano le palette del turbo....se non lubrificato correttamente si usurano precocemente.....

questo e' quello che mi sentirei di rispondere come meccanico premuroso nei confronti di chi chiede un consiglio......

[Cammo85]

ho capito ma io volevo sapere se c'è bisogno di manutenzione straordinaria tipo quella della sacca.oltre a quella ordinaria cioè filtri olio ecc ecc,la ordinaria la faccio sempre anzi a volte anche ogni 15000km,poi se qualcuno ha qualche sito con foto che ne parlano ringrazio in anticipo.

[bistefo70]

ho capito ma io volevo sapere se c'è bisogno di manutenzione straordinaria tipo quella della sacca.oltre a quella ordinaria cioè filtri olio ecc ecc,la ordinaria la faccio sempre anzi a volte anche ogni 15000km,poi se qualcuno ha qualche sito con foto che ne parlano ringrazio in anticipo.

La sacca che poi contiene la cerina va ricambiata a circa 120.000 km e cmq te ne accorgi perche' sara' il Cdb che te lo segnalera',tipo "scarso livello additivo gasolio" il costo si aggira sui 250,00 Euro...

La distribuzione invece andrebbe controllata,120.000km diciamo ci stai ma dipende tutto dallo stato d'usura dei tendicinghia e la cinghia....


in questo topic ne parlano un po'...
http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... =5&t=19853" onclick="window.open(this.href);return false;

[Calò67]

il consumo di additivo non va calcolato sulla base dei KM percorsi,ma bensi' sul tipo di utilizzo della vettura/la quantita' di additivazioni eseguite/ la media di rigenerazioni effettuate dal FAP e lo stato di intasamento del Fap stesso, in questo caso e' preferibile non aspettare ke la gestione vada in blocco(recovery), in caso di eventuale utilizzo vettura in quello stato si danneggerebbe irrimediabilmente il Fap ,
l'unica relazione tra manutenzione ordinaria e Fap e' solo sul tipo di lubrificante usato e non dai km percorsi(cmq non oltre i 20000KM)

l'infiltrato Calò75

[axelp]

per quanto riguarda la cinghia, fagliela cmq controllare, i parametri dei km del libretto uso e manutenzione sono molto elastici, molto dipende anche dall'uso che fai della macchina, se i km sono di citta', autostrada ecc ecc.....
io ho portato la macchina ad un controllo 115.000km, e il meccanico mi ha fatto vedere la mia cinghia, be.......mi ha detto che con ogni probabilita' non avrei fatto neanche 5km in piu, era secca e tutta screpolata, e si sarebbe rotta a brevissimo, e ti lascio immagginare i danni che avrebbe provocato al motore.....una bella visita accurata non puo' che fargli bene

[first]

salve sono diventato da una settimana un felice possessore di una 307CC 2.0 benz. 136cv mi potete aiutare per sapere gli intervalli manutenzione e cambio cinghia distribuzione ? vi ringrazio [-o< [-o<