No aria condizionata e aria calda

[axelp]

Ragazzi buonasera, ho un bel problema, mi sono fermato a fare rifornimento alla mia ccina, e dopo aver riacceso la macchina (spenta per rifornimento) non si è piu' riaccesa ne l'aria condizionata ne quella calda, il motorino gira, infatti sento sia il calo di potenza che lo schiocco che fa quando l'accendo ma non esce ne aria calda ne fredda.......
cosa puo' essere successo?

grazie

[thewizard]

...le solite paratie che si bloccano a causa del motorino o degli ingranaggi KO

Fabio

[axelp]

elettrauto????

[axelp]

problema risolto!!!!!!!!!
per quanto riguarda l'aria calda, avevo un filo bruciato!!!!!
per l'aria condizionata, è bastato ricaricarla, ma avendolo fatto l'anno scorso, probabilmente ho una piccola perdita, l'elettrauto mi ci ha messo anche del liquido particolare, mi ha detto di tornare tra un paio di giorni, e con una lampada a luce blu trovera' tracce della perdita....

[axelp]

problema ripresentato questa marrina, il motorno parte ma l'aria fresca non esce, l'aria è stata ricaricata un paio di settimane fa, infatti se tocco i tubi metallici dellaria nel cofano motore sono freddi, ma all'interno della macchina "solo" aria calda, l'alettrauto mi ha detto che potrebbe essere una sorta di commutatore di aria calda/fredda, ma oggi chiude e se ne parla oramai a settembre...
la diagnosi potrebbe essere giusta?

[Gabry307]

Certo che questi meccanici o non capiscono un c...o o ci marciano per fare mille tentativi per guadagnarci.

E' il deviatore di aria che non chiude tutta l’aria calda che arriva dal radiatorino interno. La soluzione per me è stata bloccare la saracinesca in posizione tale da eliminare l’aria calda. Mi ripropongo di trovare un sistema per sistemare la cosa un po’ meglio.
Se vuoi trovare i motorini famigerati devi smontare il cassettino dalla parte del passeggero (togli tutte le viti, stacca la moquette sotto al cassettino e tira verso di te, il cassetto resterà incastrato nella parte bassa perché ci sono due linguette di plastica che fanno da gancio che puoi cercare di far uscire con un cacciavite. Io, dato che la macchina ultimamente mi fa incazzare, ho tirato a sufficienza per spaccare una delle due plastiche così ho potuto farmi strada. Anche così il cassetto rimontato è perfetto e non sembra nulla di rotto).
Tolto il cassetto, se guardi a sinistra dentro il tunnel centrale vedrai 3 motorini. Dall’alto: 1) ricircolo 2) selettore uscita flussi 3) aria calda e fredda!
Svita il motorino, vedrai un pezzo di plastica bianco, fallo ruotare in senso orario finché non si ferma (fa al massimo ¼ di giro). Bloccalo in qualche maniera. Così l’aria esce fredda.
Se hai tempo e voglia potresti far girare il perno del motorino mettendo la temperatura al minimo (se il motorino funziona), tenere il pezzo di plastica bianco su solo aria fresca e cercare di inserire il perno del motorino nella sua sede originaria (è, in termine tecnico, un pistolino di plastica lungo nemmeno un centimetro) cercano di farlo incastrare con qualcosa che faccia spessore, in quanto il problema per me e dovuto al fatto che il perno comincia a girare a vuoto perché si spanna la sede dove è inserito.


-->Tutto questo non vale se il problema fosse il sensore della temperatura che impazzisce. In quel caso la soluzione è cambiarlo, prima però proverei a verificare gli ingranaggi.

[Saso69]

Buongiorno, la mia peugeot 307 CC 1.6 16V quando fermo l’auto e riparto, solo in condizioni di caldo intenso, il compressore del climatizzatore cessa di funzionare, non attacca.. la ventola dell’abitacolo funziona quasi regolarmente, ho provato ad effettuare la diagnosi del guasto, il sistema rilascia “errore temperatura acqua elevata”. Ho sostituito i mosfet posti sul circuito di ventilazione e non è cambiato nulla..
Dove si trova il sensore di temperatura acqua? Come procedere per individuare il guasto?
Grazie Saluti

[axelp]

Allora, da ier sera, non esce neanche l'aria calda, il motorino parte regolarmente, sento l'attacco tramite il biip e noto anche il leggero calo di potenza del motore, ma di aria fredda o calda non se ne parla, all'interno del cofano i tubi del condizionatore diventano freddi...
quale potrebbe essere il problema...

[axelp]

Certo che questi meccanici o non capiscono un c...o o ci marciano per fare mille tentativi per guadagnarci.

E' il deviatore di aria che non chiude tutta l’aria calda che arriva dal radiatorino interno. La soluzione per me è stata bloccare la saracinesca in posizione tale da eliminare l’aria calda. Mi ripropongo di trovare un sistema per sistemare la cosa un po’ meglio.
Se vuoi trovare i motorini famigerati devi smontare il cassettino dalla parte del passeggero (togli tutte le viti, stacca la moquette sotto al cassettino e tira verso di te, il cassetto resterà incastrato nella parte bassa perché ci sono due linguette di plastica che fanno da gancio che puoi cercare di far uscire con un cacciavite. Io, dato che la macchina ultimamente mi fa incazzare, ho tirato a sufficienza per spaccare una delle due plastiche così ho potuto farmi strada. Anche così il cassetto rimontato è perfetto e non sembra nulla di rotto).
Tolto il cassetto, se guardi a sinistra dentro il tunnel centrale vedrai 3 motorini. Dall’alto: 1) ricircolo 2) selettore uscita flussi 3) aria calda e fredda!
Svita il motorino, vedrai un pezzo di plastica bianco, fallo ruotare in senso orario finché non si ferma (fa al massimo ¼ di giro). Bloccalo in qualche maniera. Così l’aria esce fredda.
Se hai tempo e voglia potresti far girare il perno del motorino mettendo la temperatura al minimo (se il motorino funziona), tenere il pezzo di plastica bianco su solo aria fresca e cercare di inserire il perno del motorino nella sua sede originaria (è, in termine tecnico, un pistolino di plastica lungo nemmeno un centimetro) cercano di farlo incastrare con qualcosa che faccia spessore, in quanto il problema per me e dovuto al fatto che il perno comincia a girare a vuoto perché si spanna la sede dove è inserito.


-->Tutto questo non vale se il problema fosse il sensore della temperatura che impazzisce. In quel caso la soluzione è cambiarlo, prima però proverei a verificare gli ingranaggi.

gabry, dal momento che da ieri non esce ne aria fredda ne quella calda, vale sempre il tuo consiglio di accedere ai motorini e di bloccarlo come mi hai scritto???

[Gabry307]

Ma va la ventola?

[axelp]

ad orecchio, mi sembra che parte!!!!!!