Formula 1

[bobkent]

Urca! Che notiziona!!!!
Mi spiace per Felipe che ci siano queste voci, però, non se lo merita....

[bobkent]

E dopo la decisione di iscriversi al mondiale 2010, con le regole di Max Mosley, la Williams viene esclusa dalla FOTA.
La situazione, se possibile, diventa sempre più complicata....

[Tonigno]

E dopo la decisione di iscriversi al mondiale 2010, con le regole di Max Mosley, la Williams viene esclusa dalla FOTA.
La situazione, se possibile, diventa sempre più complicata....

Sinceramente la cosa che mi spiace è che la Williams non sia stata chiara con la FOTA nella riunione tenutasi a Montecarlo, si era deciso all'unanimità di rigettare con un documento, sottoscritto da tutti i team, il piano regolamentare di Mosley per il 2010, facendo in modo di ripartire da zero con un dialogo fra le parti.
Non mi stupisco comunque della decisione di Frank Williams, è un garagista e come tale vive di Formula1, ha semplicemente rispettato il contratto con la FOM e FIA, e cioè di partecipare alla competizione fino al 2012, da un certo punto di vista è normale che si sia iscritto, anche se poteva renderlo presente nella famosa riunione di cui sopra.

[bobkent]

Intanto, come riportato da Autosprint, Montezemolo ha commissionato ai suoi ingegneri uno studio di fattibilità di un prototipo per Le Mans. Questo perchè i regolamenti di Le Mans vengono fatti direttamente dall'ACO, l'associazione che gestisce l'organizzazione della 24 ore di Le Mans, l'unica grande gara europea sulla quale la FIA ancora non è riuscita a metterci le mani (con grande "dispiacere" di Mosley ed Ecclestone.... ). Come si diceva qualche messaggio più sopra, attualmente il regolamento favorisce apertamente i motori diesel (è stato fatto così per fare in modo che entrassero in competizione Peugeot e Audi coi motori diesel), però, se ci fosse la possibilità di avere la Ferrari, non è detto che i regolamenti vengano cambiati....
Questo caso, secondo me, sarebbe il vero schiaffo morale a Mosley, un dire "noi per avere la Ferrari abbiamo cambiato i regolamenti, voi, per non volerli cambiare, l'avete persa". E sarebbe una grande dimostrazione di forza da parte della Ferrari, che fa cambiare i regolamenti dove va.

[bobkent]

Nel frattempo Max Mosley continua con le sue farneticazioni.
Già quest'anno c'era meno gente a Montecarlo, chissà l'anno prossimo quanta gente accorrerà con dei super-team come Campos, USF1, Litespeed (che, per la cronaca, occupa stabilmente le ultime file della Formula 3 inglese.... ) o altri....

[lupus.c]

Intanto, come riportato da Autosprint, Montezemolo ha commissionato ai suoi ingegneri uno studio di fattibilità di un prototipo per Le Mans. Questo perchè i regolamenti di Le Mans vengono fatti direttamente dall'ACO, l'associazione che gestisce l'organizzazione della 24 ore di Le Mans, l'unica grande gara europea sulla quale la FIA ancora non è riuscita a metterci le mani (con grande "dispiacere" di Mosley ed Ecclestone.... ). Come si diceva qualche messaggio più sopra, attualmente il regolamento favorisce apertamente i motori diesel (è stato fatto così per fare in modo che entrassero in competizione Peugeot e Audi coi motori diesel), però, se ci fosse la possibilità di avere la Ferrari, non è detto che i regolamenti vengano cambiati....
Questo caso, secondo me, sarebbe il vero schiaffo morale a Mosley, un dire "noi per avere la Ferrari abbiamo cambiato i regolamenti, voi, per non volerli cambiare, l'avete persa". E sarebbe una grande dimostrazione di forza da parte della Ferrari, che fa cambiare i regolamenti dove va.

Sinceramente,far cambiare i regolamenti perchè possa entrare la Ferrari,mi sembra un pò troppo di parte la cosa
Il bello è vedere la supremazia dei motori benzina FERRARI,primeggiare anche sulle Diesel

[Tonigno]

Squadre tutte iscritte al mondiale 2010, ma con riserva!

[bobkent]

Un colpo di coda della Fota, ma il bello mi sa che deve ancora arrivare.....

[Tonigno]

Un colpo di coda della Fota, ma il bello mi sa che deve ancora arrivare.....

Vorrei sbagliarmi, ma a questo punto sono dentro, e dovranno accettare i regolamenti che verranno, non so che valore giuridico possa avere la riserva dopo l'iscrizione in base a delle regole già dichiarate dalla FIA, che è l'attore del contratto!
... non parlo da Ferrarista ma da persona che qualche cosa ha studiato in passato!

[bobkent]

Un colpo di coda della Fota, ma il bello mi sa che deve ancora arrivare.....

Vorrei sbagliarmi, ma a questo punto sono dentro, e dovranno accettare i regolamenti che verranno, non so che valore giuridico possa avere la riserva dopo l'iscrizione in base a delle regole già dichiarate dalla FIA, che è l'attore del contratto!
... non parlo da Ferrarista ma da persona che qualche cosa ha studiato in passato!

Non saprei.... Mi sa che l'iscrizione va interpretata con un atto di buona volontà da parte dei team della Fota, ma nulla più. La vicenda, secondo me, è tutt'altro che finita.

[Tonigno]

Un colpo di coda della Fota, ma il bello mi sa che deve ancora arrivare.....

Vorrei sbagliarmi, ma a questo punto sono dentro, e dovranno accettare i regolamenti che verranno, non so che valore giuridico possa avere la riserva dopo l'iscrizione in base a delle regole già dichiarate dalla FIA, che è l'attore del contratto!
... non parlo da Ferrarista ma da persona che qualche cosa ha studiato in passato!

Non saprei.... Mi sa che l'iscrizione va interpretata con un atto di buona volontà da parte dei team della Fota, ma nulla più. La vicenda, secondo me, è tutt'altro che finita.

questo senza dubbio, non penso che Montezemolo abbia messo su tutto ciò per spasso! ... anche perchè ha da trattare altre situazioni!

[Auro]

L'ultima dal fronte, nel 2010 iscritti anche Lola e udite udite...................... la March !!
Dopo Prodrive, USF1 e Campos Racing (Campos Racing, ma che roba........ mi sembra il ritorno di Andrea Moda Formula 1) arrivano anche le due inglesine, con che motorizzazioni non è dato sapere, (secondo me rientrerà anche la Cosworth come motorista) che formula 1 sarà il prossimo anno ??
Alcuni sperano nella bagarre anni 80' francamente non credo che il paragone regga, vedremo.

[bobkent]

Beh, Campos Racing è uno dei migliori team che corrono in GP2, proprietario del quale è Adrian Campos, l'ex-pilota di Formula 1.
Ma..... La March????? Non so di chi sia adesso, ma a suo tempo era di proprietà di ..... nientemeno che Max Mosley!!!!

[Auro]

Beh, Campos Racing è uno dei migliori team che corrono in GP2, proprietario del quale è Adrian Campos, l'ex-pilota di Formula 1.
Ma..... La March????? Non so di chi sia adesso, ma a suo tempo era di proprietà di ..... nientemeno che Max Mosley!!!!

Non seguo assiduamente la GP2, ma il dubbio che potesse essere proprio il team di GP2 mi era venuto, invece non sapevo assolutamente che la March fosse di Porno Mos, hai capito che giri il Mosley......
All'epoca la March e la Tyrrell erano in un certo senso "alleate", si scambiavano telai e progetti, ma quelli erano altri tempi, con le regole attuali non riesco proprio a capire cosa dovrebbero fare Lola e March, per non parlare degli altri nuovi.....

[Auro]

Restando in argomento, la Campos ha scelto Dallara per la costruzione del telaio della sua monoposto, sempre che ci sia una Campos Racing nel prossimo campionato di Formula 1.