[Prime impressioni] 5008 III 1.2 Hybrid 136

[maker]

Salve a tutti.
Da circa 2 settimane sono possessore della nuova Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 GT, al momento ho poco più di 100km tutti fatti in città pertanto lascio una piccola recensione.
Personalmente mi sono sin da subito innamorato dell'estetica dell'auto, belle linee a mio parere migliorate rispetto alla precedente soprattutto nel posteriore, appena aperta la portiera si viene accolti da un abitacolo molto moderno ma che mantiene un eleganza unica.
Bello il grande cruscotto dove il panoramic i-cockpit la fa da padrone. Unico schermo da 21" e nella parte centrale uno schermo touch che include i toggle, ogni i-toggle è una scorciatoia personalizzabile per un'applicazione o un'azione preferita sullo schermo.
Luci ambiente ben fatte e modificabili in 8 colorazioni, le quali possono essere personalizzate associandole anche alla modalità di guida scelta tra eco - normal e sport.
Per quanto riguarda la guida e i consumi è prestissimo tirare un parere, spero di condividere poi l'esperienza con qulacuno del forum per potersi confrontare al meglio.

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Grazie per il tuo contributo

attendiamo qualche foto nella sezione Le nostre Leonesse

[Anatraserpe]

Auto sottopotenziata di brutto secondo me. Quasi 2t di auto con quel motore è una roba da ridere.

[fdineve]

Io ho la tua stessa GT, Maker.
(ho scelto il tetto panoramico apribile, l'impianto Focal (10 case 12 vie), i sedili non standard)...ce l'ho da maggio 2024.
Faccio circa 1100 km con un pieno.
Riesco, nel lento traffico cittadino ovviamente, ad andare in elettrico (0,00 L/ 100Km e contagiri a 0 giri/min e tachimetro di colore azzurro) circa l'80 % del tempo.
Il motore termico si accende circa 20 secondi (tachimetro di colore bianco e circa 1500 giri/min) per ricaricre la batteria.. poi torna in elettrico.
In autostrada, ovviamente, la musica cambia.. però a 130 consuma circa 5 l/100 km.. a 170/180 consuma circa 10/11 L/100km.
Tanto per chiarire la questione dello spunto, entrando in autostrada in concomitanza ad un tir che già proveniva nella corsia di destra dell'autostrada a circa 90/100 km orari e affondando, l'auto lo ha sorpassato tranquillamente e visto allontanarsi dallo specchio retrovisore...(certo che il motore elettrico insieme al termico dà una grossa mano.
Anch'io ero titubante sapendo che si trattava di un 3 cilindri 1.200cc. ma dvo ammettere che mi sono in parte ricreduto.
Provenivo, tra l'altro, da 18 anni di Citroen Xsara Picasso 16 V, 110 CV, quattro cilindri a banzina/gpl con cui ho fatto 376.000 km che aveva secondo me meno spunto.. (cambio manuale).

Visto che ci sono,approfitto per chiedervi a quanti KM si può prtare in officina Citroen/Peugeot? (che conosco da quasi 20 anni, a 5 minuti da casa)

20.000 , 25.000, 30.000 ?

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Ciao Carlo.
Il piano di manutenzione è visibile sulla app, altrimenti chiedi alla concessionaria per maggiore sicurezza

[fdineve]

Grazie BASS, farò un salto in officina e chiederò a loro.
Giusto per chiacchierare, ci credi che in 18 anni e 376.000 km di Xsara Picasso ha fatto ricorso all'oficina, per questioni che non fossero di ordinaria manutenzione periodica, solo 4 volte !!
negli ultimi 60/70 mila km. , visto che i ricambi originali costavano più del valore della macchina, mi suggerivano di comprarli online, anche usati, e di portarglieli che me li montavano loro (a volte anche gratis).

[Luca29]

Ciao! Io ho un 5008 1.5 diesel della generazione precedente, mi chiedevo se il bagaglio di questo nuovo modello ha conservato le dimensioni (ottime) e le forme regolari del mio. Lo uso spesso per caricare cartoni di bottiglie