Curiosità sulla messa in moto..

[TheWeaver85]

Non è un vero e proprio problema, ma una curiosità che mi assilla da qualche giorno..
Il conce dove ho acquistato la Leonessa mi ha detto che x accenderla devo prima aspettare che l'auto faccia il check, e quindi che si spengano le due "schermatine" OIL OK e PRESSION OK.. Ho sempre fatto così, anche se a volte è un pò una scocciatura aspettare quei dieci secondi x accenderla..
Ora, qualche giorno fa un altro conce dove sono andato a vedere la 207 mi ha detto che non è necessario farlo, anzi che posso accenderla subito..
Vorrei capire:

1. chi ha ragione tra i due?
2. è un falso problema alla fin fine?

[tode]

mai ricevuto una indicazione di questo genere, in 60.000 km mai effettuata questa procedura, l'ho sempre accesa come un benzina..

fatti dare il numero del pusher del tuo meccanico..

Ciao

[Stone Cold]

30.000Km e mai fatta una cosa del genere

[Dimafan]

mai ricevuto una indicazione di questo genere, in 60.000 km mai effettuata questa procedura, l'ho sempre accesa come un benzina..

fatti dare il numero del pusher del tuo meccanico..

Ciao

Idem

[Dimafan]

mai ricevuto una indicazione di questo genere, in 60.000 km mai effettuata questa procedura, l'ho sempre accesa come un benzina..

fatti dare il numero del pusher del tuo meccanico..

Ciao

Idem

[TheWeaver85]

vi ringrazio, avete fugato ogni mio dubbio.. In effetti mi sembrava piuttosto strana come cosa, solo che avendomela detta il conce io la facevo, non mi costa niente.. Allora da oggi faccio come voi.. Grazie ancora..

[steverm]

Idem, sarebbe pazzesco aspettare tutto quel tempo...soprattutto adesso che i diesel moderni non hanno le candelette che necessitano il riscaldamento prima dell'accensione (le candelette ce l'hanno lo stesso ma non c'è bisogno di aspettare)...io l'ho accendo immediatamente girando la chiave: 33000 Km mai sentito alcun rumoraccio.

[TheWeaver85]

Idem, sarebbe pazzesco aspettare tutto quel tempo...soprattutto adesso che i diesel moderni non hanno le candelette che necessitano il riscaldamento prima dell'accensione (le candelette ce l'hanno lo stesso ma non c'è bisogno di aspettare)...io l'ho accendo immediatamente girando la chiave: 33000 Km mai sentito alcun rumoraccio.

il problema mosso dal mio conce non era tanto delle candelette (anche xè altrimenti l'avrei smentito subito..), lui dice che proprio a livello elettronico è meglio far fare il check alla macchina prima di accenderla..

[sem407]

Non è un vero e proprio problema, ma una curiosità che mi assilla da qualche giorno..
Il conce dove ho acquistato la Leonessa mi ha detto che x accenderla devo prima aspettare che l'auto faccia il check, e quindi che si spengano le due "schermatine" OIL OK e PRESSION OK.. Ho sempre fatto così, anche se a volte è un pò una scocciatura aspettare quei dieci secondi x accenderla..
Ora, qualche giorno fa un altro conce dove sono andato a vedere la 207 mi ha detto che non è necessario farlo, anzi che posso accenderla subito..
Vorrei capire:

1. chi ha ragione tra i due?
2. è un falso problema alla fin fine?

che si debba aspettare che esca la scritta check ok, lo hanno detto anche a me... ma dopo che è uscita quella, io accendo. non aspetto altro. non vorrei dire castronerie, ma le scritte che escono dopo, sono un pò come un menù a tendina, solo che il posto, sul display al centro, non c'è, quindi escono una dopo l'altra e non insieme. Saluti

[Jack Nicklaus]

è una buona regola generale aspettare almeno che le luci del quadro si spengano ... nel frattempo possiamo allacciare la cintura e sistemare magari il borsello o qualcos'altro che abbiamo portato in macchina ... non vedo nulla di male e far "lavorare bene" l'elettronica dell'auto. E' come se dicessimo che prima di accendere la macchina accendiamo radio, fari e quant'altro! Il motorino d'avviamenteo ringrazierebbe!

[GENOA407]

Non è un vero e proprio problema, ma una curiosità che mi assilla da qualche giorno..
Il conce dove ho acquistato la Leonessa mi ha detto che x accenderla devo prima aspettare che l'auto faccia il check, e quindi che si spengano le due "schermatine" OIL OK e PRESSION OK.. Ho sempre fatto così, anche se a volte è un pò una scocciatura aspettare quei dieci secondi x accenderla..
Ora, qualche giorno fa un altro conce dove sono andato a vedere la 207 mi ha detto che non è necessario farlo, anzi che posso accenderla subito..
Vorrei capire:

1. chi ha ragione tra i due?
2. è un falso problema alla fin fine?

Non occorre, anzi in particolari situazioni può essere dannoso.
La cosa migliore è girare la chiave, guardare la spia delle candelette (in alto a destra) che normalmente si spegne subito e poi girare la chiare.
Solo in casi estremi con temperature molto al di sotto dello zero, le candelette possono impiegare un po' più di tempo (1 secondo o 1 secondo e mezzo), in quel caso se si attende troppo non c'è la necessaria temperatura per innescare la combustione, il motore può non avviarsi e bisogna ripartire da capo. (ritogliere e ridare contatto)
Con la 407, però, non mi sono ancora trovato in questa condizione estrema, anche si ci sono andato vicino, e mi pare che abbia un blocco automatico che fino a quando non si sono spente le candelette no si avvia in motorino di avviamento. Ma su questo non sono sicuro, dovrei verificare meglio ma il clima quest'anno (anche in montagna) non mi ha dato l'occasione di verificarlo.

Ciao CLA

[rock486]

Non ho mai aspettato così tanto. L'auto si avvia benissimo anche a fredda senza attendere nemmeno un'istante. Le cose cambiano solo a -18°C! (l'anno scorso a Campitello di Fassa): se giri la chiavetta al volo non succede nulla... sino a che le candelette si sono spente.. poi il motorino si avvia e l'auto si mette in moto.
Saluti a tutti.

[GENOA407]

Non ho mai aspettato così tanto. L'auto si avvia benissimo anche a fredda senza attendere nemmeno un'istante. Le cose cambiano solo a -18°C! (l'anno scorso a Campitello di Fassa): se giri la chiavetta al volo non succede nulla... sino a che le candelette si sono spente.. poi il motorino si avvia e l'auto si mette in moto.
Saluti a tutti.

Grazie, hai confermato quello che già avevo intuito ma non provato.

Ciao CLA

[MicheleB]

Raramente capita che aspetti il check....

probabilmente il suo consiglio era quello di controllare la macchina prima di avviare: pensate se mancasse l'olio (a cosa servirebbe aver messo il sensore del livello se non si controlla?).
Cosa succede se la batteria è poco carica e mentre avvio oltre al motorino ci sono anche tutti i sensori in funzione: la centralina potrebbe registrare un calo anomalo di tensione..

CIAO A TUTTI

[steverm]

Non penso che ci siano problemi di cali di tensione poco prima dell'accensione in quanto ho notato che se il motore non si avvia non si accendono nemmeno carichi "pesanti" come le luci (almeno quelle automatiche)...noto che la mattina presto e la sera che anche se è buio non basta la chiave girata del quadro per accenderle ma bisogna proprio avviare il motore. Invece con le passate auto (Alfa) quando giravo la chiave si attivavano le luci (erano sotto quadro) e quando avviavo il motorino d'avviamento assistevo al classico abbassamento di tensione con luci fioche tipico del super assorbimento.
Viceversa un debole assorbimento iniziale poco prima dell'avviamento può essere addirittura utile x risvegliare la batteria pigra x il freddo