prestazioni..........mah

[vulcanino]

ciao raga 407 2000 hdi automatica.......3800 km in autostrada dopo 15 km a tutta manetta,,,,,,,,non segna piu dei 190.............aiuto!!!!!!!!!!!!

[Fish]

E nessuno ti ha fatto una foto???

FISH

[vulcanino]

E nessuno ti ha fatto una foto???

FISH

impossibile! solo che non va nemmeno a spingerla!!!!!!!!!

[Andrea85]

la tua macchinina ha qualcosa che non quadra,,e non penso sia per il cambio automarico

cavolo io ho il tuo stesso modello manuale a 6 marce,,segna 215,,

secondo me deve essere sbogata. che sia il fap intasato?

[sem407]

ciao raga 407 2000 hdi automatica.......3800 km in autostrada dopo 15 km a tutta manetta,,,,,,,,non segna piu dei 190.............aiuto!!!!!!!!!!!!

Calcola che, se ho capito bene, hai solo 3800 km all'attivo. Ha anche bisogno un attimo di slegarsi. E poi, andare a 190 con la macchina nuova io prima di superare certe velocità ho aspettato di avere all'attivo almeno 10000 km... Infine, la 407 2.0 Hdi 136 Cv manuale, è dichiarata 208, la automatica 205. Io i 210 di tachimetro li ho raggiunti pochi giorni fa, con 17000 km all'attivo, senza nemmeno troppa fatica. Passati i 10000, i 200 di tachimetro li aveva raggiunti con molta calma... Comunque, se vuoi stare tranquillo, chiama l'omino Peugeot, e chiedigli se è normale.

[Andrea85]

il problema non è andare a 190 cn la macchina nuova,,più che altro è mantenerli per 15 km,,un po troppo secondo me,,
io ho 60000km,,le 2-3 volte che l'ho tirata appena vedo che non sale+ tolgo subito il piede dall'acceleratore,,

i 208 dichiarati sono veri si e no,,ce ki dichiara 208,,chi 206,chi 211,,

come ache il fatto dello 0-100 in 11,,alcune riviste pagate per dire della cavolate dicono 11,,altre dicono 10.5,,ce chi dice di essere riuscito a fare 0-100 in 9.8.
Un dato certo non esiste mai..

una cosa è certa se a manetta non va oltre i 190 e quindi tanto come la 1.6,,qualcosa che non quadra ce di sicuro.

[vulcanino]

il problema non è andare a 190 cn la macchina nuova,,più che altro è mantenerli per 15 km,,un po troppo secondo me,,
io ho 60000km,,le 2-3 volte che l'ho tirata appena vedo che non sale+ tolgo subito il piede dall'acceleratore,,

i 208 dichiarati sono veri si e no,,ce ki dichiara 208,,chi 206,chi 211,,

come ache il fatto dello 0-100 in 11,,alcune riviste pagate per dire della cavolate dicono 11,,altre dicono 10.5,,ce chi dice di essere riuscito a fare 0-100 in 9.8.
Un dato certo non esiste mai..

una cosa è certa se a manetta non va oltre i 190 e quindi tanto come la 1.6,,qualcosa che non quadra ce di sicuro.

DICIAMO CHE FORSE SONO POCHI 3500 KM ........LA RIPRESA C è....SPERIAMO BENE COMUNQUE STO APSPETTANDO UNA CENTRALINA AGGIUNTIVA

[Andrea85]

se vuoi un consiglio lascia perdere le centraline aggiuntive,,
a parte che io la centralina la lascerei così com'è,,ma se proprio vuoi farla andare di +, cambia lo scarico,,o al max lavora sulla centralina di serie

[Ricca]

se vuoi un consiglio lascia perdere le centraline aggiuntive,,
a parte che io la centralina la lascerei così com'è,,ma se proprio vuoi farla andare di +, cambia lo scarico,,o al max lavora sulla centralina di serie

Su un HDI FAP????
Mi sembra un po' azzaradato rivedere lo scarico a un HDI con FAP senza elaborazioni.....

[vulcanino]

se vuoi un consiglio lascia perdere le centraline aggiuntive,,
a parte che io la centralina la lascerei così com'è,,ma se proprio vuoi farla andare di +, cambia lo scarico,,o al max lavora sulla centralina di serie

Su un HDI FAP????
Mi sembra un po' azzaradato rivedere lo scarico a un HDI con FAP senza elaborazioni.....

beh prima ho poseduto una toyota corolla verso 180 cv,,,,,,,,,un missile con la centralina aggiuntiva di contakm.........245..............

[Andrea85]

probabilmente hai anche ragione..cmq nel caso della centralina meglio lavorare su quella di serie,che metterne di aggiuntive

info personale: e lavorare sulla pressione della turbina,,che dici?si può fare o è na stupidata?

[Ricca]

probabilmente hai anche ragione..cmq nel caso della centralina meglio lavorare su quella di serie,che metterne di aggiuntive

info personale: e lavorare sulla pressione della turbina,,che dici?si può fare o è na stupidata?

Lavorare sulla pressione della turbina è esattamente quello che fanno molti moduli aggiuntivi....
Hai sì un incremento di prestazioni, ma in quanto ad affidabilità, alla lunga, non penso sia una buona cosa.....

Molto meglio, a parer mio, non toccare mai la pressione....
Alcuni moduli nonaumentano la pressione e di sicuro, una rimappa fatta bene agisce su altri paramentri che non sono la pressione.
In questa maniera hai solo incrementi e non stressi il motore più di quanto non sia stressato di serie.

Ovviamente IMHO considerando che non sono un meccanico!!!!

[rock486]

3500 Km sono pochi.
La mia consumava molto e non aveva nemmeno una gran ripresa.
Dai 25.000 qualcosa cambia: ora va bene sia la ripresa sia la velocità max (210).
Importante: credo che quando il FAP bruci le polveri trattenute le prestazioni scendano un pò, ma può essere solo un'impressione...

Le centraline aggiuntive... ci stò pensando anch'io: ho provato un 407 HDI berlina con una centralina "kit-power" (171cv/389Nm) e devo dire che sembra un'altra auto. L'impressione più favorevole non è tanto relativa a quanto succede agli alti regimi, quanto come reagisce il motore ai bassi e medi regimi: in particolare mi è sembrata molto buona la "curva di coppia", bella corposa e piena già da 1300/1400 giri. Il finestrino aperto a bassa velocità lascia sentire un "fischio" diverso della turbina (fa quasi impressione quando si cambia), ma non credo che le pressioni del turbo siano influenzate: quello che mi sembra di aver capito è che la centralina modifichi solo la parte di "iniezione" o meglio i dati che vengono inivati alla pompa di iniezione. Chiaramente il turbo reagisce diversamente perchè aspira più aria quando il motore la richiede.

[Andrea85]

171 cv? solo con l'aggiunta di una centralina la macchina avrebbe guadagnato quasi 40cv?

ok per la coppia che di solito cn il componente si attesterebbe sui 370,,e quella fa quasi 390, ma quasi 40cv in + mi sembrano un po tanti

sicuro che oltre alla centralina non ci sia anche qualco'altro?

sarei curioso di vedere tra un'anno che bella fumata fa quel motore li

cmq di sicuro può evitare di acquistare al bi-turbo dato che ha la stessa cavalleria

quanto ha speso per curiosità?
,io qua a parma avevo chiesto e m'avevano sparato circa 400€

[Dimafan]

171 cv? solo con l'aggiunta di una centralina la macchina avrebbe guadagnato quasi 40cv?

ok per la coppia che di solito cn il componente si attesterebbe sui 370,,e quella fa quasi 390, ma quasi 40cv in + mi sembrano un po tanti

sicuro che oltre alla centralina non ci sia anche qualco'altro?

sarei curioso di vedere tra un'anno che bella fumata fa quel motore li

cmq di sicuro può evitare di acquistare al bi-turbo dato che ha la stessa cavalleria

quanto ha speso per curiosità?
,io qua a parma avevo chiesto e m'avevano sparato circa 400€

Diffido, in genere, dei "cavalli facili": altrimenti in Peugeot anziché sviluppare il 2.2 HDI, si sarebbero limitati a sviluppare una nuova programmazione della centralina ....