prime impressioni 407 sw 2.0 HDI sport pack techno automatic

[tode]

ebbene si, finalmente è arrivata dopo quasi 6 mesi di attesa. La mia di colore Rosso Profondo è molto bella, dona un'aria un pò più sportiva e mette in risalto i bellissimi cerchi in lega e le cromature.
Probabilmente la mia è una delle prime con la modifica allo spoiler anteriore per aumentare l'altezza da terra e devo dire che, seppur con un minimo di attenzione, non c'è il rischio di sbattere sui marciapiedi e strisciare sui dossi.
La macchina ha un confort molto elevato, anche grazie al cambio automatico, silenziosa, morbida, quasi pacciosa a momenti. Nelle operazioni di manovra il volante si gestisce con un dito, a mò di muletto.
Gravissima, a mio avviso, la mancanza di retroilluminazione sui comandi dietro al volante, in pratica tra tergicristalli, luci, comadi radio, comandi navigatore e cruise control, dietro al volante ci saranno una trentina di pulsanti di piccole o piccolissime dimensioni nessuno di questi retroilluminato. Credo che nemmeno dopo anni d'uso ci si abitui ad utilizzarli senza guardare.
Il capo progettista di questa auto deve amare particolarmente i pulsanti, sulla console centrale ce ne sono a grappolo, questa volta per fortuna tutti retroilluminati, ma con una logica di funzionamento inusuale.
L'auto è sicuramente inadatta a donne e persone anziane o che cmq non siano in grado di gestire senza patemi d'animo la complessità di funzionamento dei servizi di bordo.
Il cambio automatico, consumi a parte, va molto bene. Quattro marce si sposano bene con le doti di tiro del motore, anzi direi che se il cambio fosse a 6 marce ne risentirebbe negativamente l'acellerazione per i tempi morti aggiuntivi. Per i pochi km percorsi devo dire che mi trovo perfettamente.
Il computer di bordo indica consumi intorno ai 10 l/100 Km per velocità intorno ai 50 km/h, 5,5/6 l/100 Km quando si và più speditamente (70-80 km/h) ed il cambio automatico provvede ad inserire la marcia più alta.

Per tutto il resto direi 10 e lode

[Prowler]

Ottima recensione ! fai venire voglia anche a me di passare alla sorellona

Visto che sei di Vicenza potresti venire a "pavoneggiarti" al raduno di Cittadella ... una buona occasione per conoscersi

A presto !

[tode]

Visto che sei di Vicenza potresti venire a "pavoneggiarti" al raduno di Cittadella ... una buona occasione per conoscersi A presto !

ti ringrazio dell'invito Prowler ma è un periodo di lavoro molto intenso, la domenica la devo riservare alla famiglia se nò qui mi uccidono :director:

[plutot307]

C'e' qualcosa che non mi torna sul discorso consumi; 10 con un litro a 50Km/h!!??

[tode]

C'e' qualcosa che non mi torna sul discorso consumi; 10 con un litro a 50Km/h!!??

se tu hai il cambio manuale prova a vedere cosa da il computer di bordo a 50 km/h in 3° o in 4°, giusto per curiosità; mi sembra di ricordare un regime di motore di circa 1900-2000 giri/min. a questa velocità.

[plutot307]

Provero', pero' la tua e' il 2000 turbodiesel!!??

[tode]

Provero', pero' la tua e' il 2000 turbodiesel!!??

si, sorry non avevo visto la tua firma

[Zio Godzy]

Tode alcune cosine:

- Hai verificato se sul display della strumentazione vengono riportate le indicazioni del navigatore?
- Hai già verificato, se ne hai avuto l'occasione, le funzionalità dei vari programmi del cambio automatico?
- E' vero che l'RT3 ha un sorta di DSP (digital sound processor) che ti permette di simulare diversi tipi di ambiente d'ascolto? O questa è una prerogativa solo nel caso di presenza del sistema JBL?

TIA

Lo Zio

[manuk74]

Un'altra grave mancanza, secondo me, è l'assenza dello specchietto esterno lato guida asferico.
La Peug visto che aveva fatto 30 poteva fare 31 e montarlo.
Qualcuno è a conoscenza della possibilità di installarlo in after market?
Comunque come ha già detto il Tode è una macchina da 10 e lode.
Al momento, dopo 3000 km, il consumo medio è di 12,8 km/l secondo il trip (40% città-40% statali-20% autostrada).

[Alex407]

Ciao a tutti!
Oggi ho preso anche la mia, è stupenda!
Il cambio è autoadattivo quindi si deve adeguare nel tempo allo stile di guida del conducente, in ogni caso mi tiene il motore sempre a non meno di 1500/2000 giri altrimenti scala. Ogni tanto sposto la leva su M per vedere che rapporto ha messo e lo riporto su D. Comunque il cambio è molto delicato con un marcato stile comfort.
La mia esperienza sui consumi è la seguente: 100 km di autostrada media 110 km/h e se ne quasi andata la prima tacchetta.

Una nota: il tappo del carburante senza chiusura a chiave, lo potrebbe aprire chiunque e mettergli dentro, non so, uno zuccherino. Questo mi ha lasciato molto perplesso, credete che si possa trovare una soluzione?

[GaTToRoGNoSo]

Una nota: il tappo del carburante senza chiusura a chiave, lo potrebbe aprire chiunque e mettergli dentro, non so, uno zuccherino. Questo mi ha lasciato molto perplesso, credete che si possa trovare una soluzione?

Mah... fammi pensare... trovato!!
Comprare un tappo con la chiave!

ehehe... scherzo naturalmente cmq queste cose davvero non le capisco... che senso ha su una macchina simile mettere un tappo del carburante senza la chiave!?!?
Non so le altre 307 ma la mia ce l'ha ed è di un segmento inferiore... bah... non ha senso davvero... tra l'altro desumo dal tuo disappunto che anche lo sportellino esterno sia ad apertura manuale vero (ovvero non ha nessuna serratura elettrica o similare)?
Penso che una visitina dal conce visto che gli hai appena lasciato giù un tot di eurini potrebbe farti avere un bel tappo con serratura anche se purtroppo con una chiave diversa da quella di avviamento

Ciao!

[tode]

Tode alcune cosine:
1- Hai verificato se sul display della strumentazione vengono riportate le indicazioni del navigatore?
2- Hai già verificato, se ne hai avuto l'occasione, le funzionalità dei vari programmi del cambio automatico?
3- E' vero che l'RT3 ha un sorta di DSP (digital sound processor) che ti permette di simulare diversi tipi di ambiente d'ascolto? O questa è una prerogativa solo nel caso di presenza del sistema JBL?
TIA
Lo Zio

oggi finalmente primi 100 km autostrada

1- si è riportata ma non ne vedo una utilità particolare.
Sarà che mi devo abituare a questo navigatore ma, il mio precedente Blaupunkt Travel Pilot a pittogrammi mi sembra più dettagliato e rapido a dare le istruzioni.

2- ieri sera con 5 cm di neve ho provato ad attivare il programma apposito in una leggera salita, non ho notato nessuna differenza, la macchina comunque aveva una ottima presa. Con il tasto sport mi sembra che il cambio tiri un pò di più le marce, ma è quasi una impressione. Cmq la macchina non è di quelle che ti invogliano a "tirare"
IMPORTANTE: oggi ho fatto anche provare la 407 ad un collega, ex 166 3.0 benza selespeed ed ora CLK 2.0 benza manuale: mi ha fatto i complimenti per il cambio a suo dire migliore di quello ALFA e per il comfort migliore di quello Mercedes, è cmq tutto molto soggettivo

3- sò solo che c'è una schermata che permette di impostare il tipo di "ambiente" che si desidera: jazz, rock, classica ecc. (mi sembra 6 possibilità), la mia non ha l'opzione JBL. Cmq se non si è dei smanettoni del volume mi sembra che l'impianto di serie (con RT3) sia eccellente se non ottimo.

Un'altra grave mancanza, secondo me, è l'assenza dello specchietto esterno lato guida asferico.

l'ho notato anch'io, oltretutto gli specchietti non si distinguono per le generose dimensioni, è cmq un peccatuccio veniale.

Oggi in autostrada mi sentivo molto osservato, sarà per il colore inusuale.
Ho notato un francese con una 307 che continuava a superarmi per poi lasciarsi superare, forse non ne aveva visto in francia di colore rosso.
Ho provato il cruise control e devo dire che va molto bene anche se non lo si può gustare appieno sulla trafficatissima MI-VE

Ribadisco, la macchina è F-A-V-O-L-O-S-A

[tode]

Non so le altre 307 ma la mia ce l'ha ed è di un segmento inferiore... bah... non ha senso davvero... tra l'altro desumo dal tuo disappunto che anche lo sportellino esterno sia ad apertura manuale vero (ovvero non ha nessuna serratura elettrica o similare)?

non vorrei dire una ca@@ata, ma mi sembra che sulla mia lo sportellino sia sotto serratura elettrica, bho!

[Maurino1]

Scusate, scendete, chiudete la macchina e provate ad aprire lo sportellino. Se non si apre vuol dire che c'è un pistoncino elettrico che chiude. Mi sembra strano che su un'auto del genere non sia chiuso.
ciao

[giovi67]

Guarda ti posso assicurare che il tappo del carburante, quando chiudi la macchina con il telecomando, si serra automaticamente e quindi , evidentemente, è dotato di chiusura a comando elettrico
saluti

Ciao a tutti!

Oggi ho preso anche la mia, è stupenda!
Il cambio è autoadattivo quindi si deve adeguare nel tempo allo stile di guida del conducente, in ogni caso mi tiene il motore sempre a non meno di 1500/2000 giri altrimenti scala. Ogni tanto sposto la leva su M per vedere che rapporto ha messo e lo riporto su D. Comunque il cambio è molto delicato con un marcato stile comfort.
La mia esperienza sui consumi è la seguente: 100 km di autostrada media 110 km/h e se ne quasi andata la prima tacchetta.

Una nota: il tappo del carburante senza chiusura a chiave, lo potrebbe aprire chiunque e mettergli dentro, non so, uno zuccherino. Questo mi ha lasciato molto perplesso, credete che si possa trovare una soluzione?