Dischi??? di burro!!!!

[ocho]

Non è possibile!!!!!
Circa 3 mesi fa mi hanno sostituito i dischi per il noto problema dell'ovalizzazione.
Ebbene, CI RISIAMO!!!!
Ma che razza di serietà è questa??? Come fanno a vendere dei dischi con una durata di BEN 5000 km ???

[steverm]

Non è possibile!!!!!
Circa 3 mesi fa mi hanno sostituito i dischi per il noto problema dell'ovalizzazione.
Ebbene, CI RISIAMO!!!!
Ma che razza di serietà è questa??? Come fanno a vendere dei dischi con una durata di BEN 5000 km ???

Boh ? io dopo 1000 Km (adesso 2700) hanno iniziato a fischiare forte (nonostante li usi poco, per ora quasi solo in città e con moderazione, mai entrato l'abs) ...per fortuna l'abitacolo è ben insonorizzato e per me non è un grande problema
Una curiosità : ho letto sull'altro (inferiore) forum che qualcuno insoddisfatto lamentava tra i difetti minori l'autoazzeramento del parziale a 2000 Km...volevo dire che è successo anche a me ! strano fenomeno...qualcun'altro l'ha notato ?

[Gulfstream]

sempre disponibile a risolvere il problema frenata ai cugini 407isti con i miei dischi Tarox a prezzi da rappresentante..... fate vobis

[ocho]

Grazie dell'offerta, ma DEVONO CAMBIARMELI IN GARANZIA!!!!!!

[Gulfstream]

non risolveresti un gran che........

[ayrton]

ciao purtroppo devo confermarti che l'impianto frenante lascia a desiderare , io i dischi li ho cambiati perche' ovalizzati a 10.000 km , appena ci tiro dentro e si sollecitano cominciano subito a fare un gran casino e non sono piu' efficaci nella frenata!!!!!!!!!!
poi cigolano , credo che la soluzione siano dischi diversi quindi non in garanzia.

cambiando discorso a me e' successo anche di lasciare ferma la macchina per tre giorni e quando l'ho accesa il motore girava malissimo (saltellava) sembrava un diesel di 50 anni fa , poi e' andato a posto pero' mi fa un po' pensare se quest'inverno la lascio ferma non si accende piu'????!!!!!

poi devo segnalare anche che una volta mi sono fermato allo stop e la macchina si e' spenta!! bo poi non l'ha piu' fatto pero' credo sia da collegare al fatto che delle volte il minimo e' irregolare!!!


sapete dirmi qualcosa

[Manolo King]

a me sono sempre fischiati in tutte e 4 le 407 possedute!

[DAV407]

Io già li ho cambiati ad 8000 Km., perché ovalizzati e a 15000 ho un'altra volta lo stesso problema. La questione non è, secondo me, neanche imputabile ad un eventuale surriscaldamento dei freni, perché, prendendo il mio caso, faccio 12 km. per arrivare a lavoro esclusivamente su strada a scorrimento veloce e più di 5-6 volte non tocco i freni, e quando freno lo faccio in modo deciso e rapido, senza stare attaccato troppo al pedale per non affaticare l'impianto frenante. Mi sa tanto che ha dei dischi troppo sottodimensionati per la stazza dell'auto.

[Manolo King]

però frena forte come poche altre, quindi

[407ste]

Con la Toyota Carina ho avuto 3 volte il problema dei dischi ovalizzati.
Rettifiche sempre a pagamento anche se la vettura era in garanzia.

Con la Toyota Avensis 1 volta il problema.

Con la 407 (i percorsi sono pressoche' sempre gli stessi con numerose discese e tornanti) a 26.000 km nessun problema di dischi ovalizzati o di fischi.

Saluti

[madebyN]

La domanda sarà banale ma...

...come faccio a capire se i dischi sono ovalizzati ?!?

I miei, a volte, fischiano: c'entra qualcosa ?!?

Grazie.

[DAV407]

La domanda sarà banale ma...

...come faccio a capire se i dischi sono ovalizzati ?!?

I miei, a volte, fischiano: c'entra qualcosa ?!?

Grazie.

Lo si capisce dal fatto che quando sei ad una certa velocità, appena freni, non in modo lieve, ma con una media intensità tanto da far azionare anche il secondo pistoncino della pinza dei freni, ti accorgerai, se hai il problema, che lo sterzo ti vibra, ad esempio come quando hai l'equilibratura delle ruote anteriori sballata. A poco poco che l'auto arriva al punto di fermarsi, lo farà in modo discontinuo, come se frenasse alternando fasi di presa con fasi di rilascio.

[ocho]

Lo si capisce dal fatto che quando sei ad una certa velocità, appena freni, non in modo lieve, ma con una media intensità tanto da far azionare anche il secondo pistoncino della pinza dei freni, ti accorgerai, se hai il problema, che lo sterzo ti vibra, ad esempio come quando hai l'equilibratura delle ruote anteriori sballata. A poco poco che l'auto arriva al punto di fermarsi, lo farà in modo discontinuo, come se frenasse alternando fasi di presa con fasi di rilascio.

Non avresti potuto spiegarlo meglio!!!

[condor75]

ho percorso 6000 km ,e per ora nessun problema a dischi

[madebyN]

La domanda sarà banale ma...

...come faccio a capire se i dischi sono ovalizzati ?!?

I miei, a volte, fischiano: c'entra qualcosa ?!?

Grazie.

Lo si capisce dal fatto che quando sei ad una certa velocità, appena freni, non in modo lieve, ma con una media intensità tanto da far azionare anche il secondo pistoncino della pinza dei freni, ti accorgerai, se hai il problema, che lo sterzo ti vibra, ad esempio come quando hai l'equilibratura delle ruote anteriori sballata. A poco poco che l'auto arriva al punto di fermarsi, lo farà in modo discontinuo, come se frenasse alternando fasi di presa con fasi di rilascio.

Grazie mille ! Controllerò... visto che, di solito, freno in maniera dolce