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Livello olio motore da verificare

Discussioni inerenti la "Magnetique" che non rientrano nelle altre categorie
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pako
Peugeottista fast&furious
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Messaggio da pako »

madebyN ha scritto:Ho parlato con un meccanico VW: gli è parso strano che la mia 407 non ha mai consumato un filo d'olio... :shock:

BOH!
Alcune motorizzazioni TDI sono notoriamente famose mangiatrici di olio !
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ex. 307 2.0 HDI FAP 08/2003

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cornorosso
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Messaggio da cornorosso »

filosnet ha scritto: Ma a te la segnalazione perdurava ? Il controllo che ho fatto io indicava che l'olio era ok. Le condizioni di controllo sono auto spenta da oltre 15 minuti, giusto ? Io ho aspettato la mattina dopo...quindi dovrebbe essere ok. Cmq, domani vedrò cosa mi dicono in officina poi vi dico.
no, appena rimboccato (...e aspettato un'oretta con auto in piano) la spia si è spenta per non riaccendersi piu' :aveva consumato un po' d'olio ma sembra sia plausibile nei primi 5000km :roll:
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steverm
Peugeottista D.O.C.
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Messaggio da steverm »

GENOA407 ha scritto: se invece il livello è buono il problema è solo elettronico e non si rischia nulla sul motore.
Ah... l'elettronica !!!!!
insomma...se il livello è buono non è detto che sia la spia e relativa elettronica sballata ...potrebbe essere la pompa dell'olio che non va (la spia segnala non solo il livello ma anche la pressione) ed allora son dolori: si fonde !
Nissan Qashqai Acenta 1.5 dci anno 2014
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accaeffe
Peugeottista D.O.C.
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Località: (TN) - Trento

Messaggio da accaeffe »

Mi aggiungo nell'argomento.
Sabato scorso ho parcheggiato la 407 in salita con il muso in alto. Dopo la cena, appena accesa, mi compare il messaggio di controllare il livello olio.
Per quella sera il messaggio è comparso anche una seconda volta dopo una sosta, anche se con la macchina in piano.
La ho lasciata ferma nel garage alcuni giorni ed ora il messaggio non si presenta più. Ho anche controllato il livello dell'olio ed è a metà tra min e max.
Una domanda: la 407 è la mia prima macchina con motore diesel, controllando il livello dell'olio ho notato che questo è molto scuro, quasi nero, mentre l'olio del motore benzina della mia macchina precedente si presentava di colore marrone-ambrato. Questo colore così scuro è la caratteristica dell'olio per un diesel oppure richiede di essere cambiato perchè forse pregno di particelle metalliche dovute al rodaggio (7000 Km all'attivo) ?
Saluti a tutti.
Il mio nome è Herbert e questa è ormai la mia ex-vettura:
Peugeot 407 SW 2.0 Hdi EXECUTIVE Grigio ferro - Navigatore RT3 con SW 6.62 e mappa Italia 2006-2007, Fari allo xeno, Regolatore e limitatore di velocità, Allarme volumetrico e perimetrale - Immatricolata 11/2005 - Tessera iscrizione al club n° 164

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DAV407
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Messaggio da DAV407 »

accaeffe ha scritto:Mi aggiungo nell'argomento.
Sabato scorso ho parcheggiato la 407 in salita con il muso in alto. Dopo la cena, appena accesa, mi compare il messaggio di controllare il livello olio.
Per quella sera il messaggio è comparso anche una seconda volta dopo una sosta, anche se con la macchina in piano.
La ho lasciata ferma nel garage alcuni giorni ed ora il messaggio non si presenta più. Ho anche controllato il livello dell'olio ed è a metà tra min e max.
Una domanda: la 407 è la mia prima macchina con motore diesel, controllando il livello dell'olio ho notato che questo è molto scuro, quasi nero, mentre l'olio del motore benzina della mia macchina precedente si presentava di colore marrone-ambrato. Questo colore così scuro è la caratteristica dell'olio per un diesel oppure richiede di essere cambiato perchè forse pregno di particelle metalliche dovute al rodaggio (7000 Km all'attivo) ?
Saluti a tutti.
Di solito in fase di rodaggio è normale che l'auto consumi un pò più di olio e che lo stesso si "bruci" con maggior facilità, dato che tutti gli organi interni sono in fase di assestamento. Per questo di sicuro troverai l'auto un pò "serrata". Un dubbio mi nasce dal fatto, però per questo non voglio allarmarti, che dopo 7000 Km. il livello sia già a metà. La mia, quando aveva fatto 10.000 Km. prima del mini-tagliando gratuito, aveva consumato un filino di olio.
Mercedes Classe E W213 Ex 407 SPORT 2.0 HDI GRIGIO ALLUMINIO - XENO - REG.-LIM DI VELOCITA' - DISCHI TAR-OX - PASTIGLIE ROESCH - AMMORTIZZATORI KONI FSD

Partecipazione al 7° Raduno - 1° Incontro Sicilia ( Ct ) 1° Pranzo a Palermo - 2° Incontro Sicilia - 3° Incontro Sicilia tra Gatti, canarini e il Max dei CCicciobelli - 13° Raduno - 5° Incontro Sicilia - 20° Raduno Nazionale "Viaggio in Etruria"- 21° Raduno Nazionale San Gimignano (decennale Passione Peugeot)
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at-pro
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Messaggio da at-pro »

@accaeffe
L'olio del diesel è più scuro, ma dipende quanto, si capisce se l'olio è nero di usura oppure lo è propio. Anche la mia è nero, ma non di usura.

L'ho ritirata l'altro giorno dopo l'ennesimo problema, e tra questi c'era anche la spia dell'olio. Il conc mi ha voluto dire, che è colpa del livello, se l'auto non è perfettamente in piano e manca anche un goccia d'olio, il sensore lo segna, per ora loro mi hanno rimesso mezzo litro risolvendo il problema, ma io non mi fido molto, speriamo che con l'aggiornamento alla bsi si risolve tutto.
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DAV407
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Messaggio da DAV407 »

at-pro ha scritto:Il conc mi ha voluto dire, che è colpa del livello, se l'auto non è perfettamente in piano e manca anche un goccia d'olio, il sensore lo segna
Ma non è vero per niente. Io lascio ogni sera la mia posteggiata in discesa, con una pendenza del 20% e forse più e tutto questo non accade per niente. Non è che forse voleva dire che è il loro cervello se gli manca una goccia d'olio non funziona per niente :lol:
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Messaggio da at-pro »

DAV407 ha scritto:
at-pro ha scritto:Il conc mi ha voluto dire, che è colpa del livello, se l'auto non è perfettamente in piano e manca anche un goccia d'olio, il sensore lo segna
Ma non è vero per niente. Io lascio ogni sera la mia posteggiata in discesa, con una pendenza del 20% e forse più e tutto questo non accade per niente. Non è che forse voleva dire che è il loro cervello se gli manca una goccia d'olio non funziona per niente :lol:
Mi sa, anche io ho chisto spiegazioni dicendo che l'auto è sempre parcheggiata con poca pendenza, dovrebbe farlo sempre, invece lo fa ogni tanto, e loro hanno ribadito che è colpa del livello
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robyesse
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Messaggio da robyesse »

Ma la 206 quandi giri la chiave di accensione segnala sul display del contachilometri una serie di tacche che segnalano il livello dell'olio.
Se manca solo una tacca o forse due non si accende la spia.
Nella 407 esiste solo la spia ?
ROBYESSE.
Peugeot 407 SW 2.2 HDI 170 CV Feline - Grigio Fer - RT4 - Fari Xeno - JBL -
Vetri laterali in 2° fila oscurati
Sensori di parcheggio a video attivati.
RT4 8.31 Mappe 2016/17 con Autovelox
Ex: Peugeot 206 sw 1.4 hdi x-line

at-pro
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Messaggio da at-pro »

robyesse ha scritto:Ma la 206 quandi giri la chiave di accensione segnala sul display del contachilometri una serie di tacche che segnalano il livello dell'olio.
Se manca solo una tacca o forse due non si accende la spia.
Nella 407 esiste solo la spia ?
Si esiste solo la spia e la temperatura dell'olio
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