Curiosità FAP

[brizzi70]

Ciao a tutti ho una curiosità, in quasi 16000km molto onestamente non sono riuscito ad accorgermi quando la macchina sta rigenerando il FAP, da cosa si può capire che è in corso la rigenerazione?
C’è qualche accorgimento per capirlo tipo aumento consumi, fumo vibrazioni etc.

Ciao

Fabrizio

[steverm]

...qualcuno dice che perda un pochino di potenza (da non scambiare con i vuoti di potenza a freddo) e faccia una fumatina bianca ma sinceramente anche con il mio piccolo 1.6hdi e + di 60.000 Km non ho mai notato nulla nonostante abbia voluto farci caso

[sem407]

Sono 2 anni che guido la 407, e mai una volta mi sono reso conto della rigenerazione del fap.
Forse, se ci fosse qualche cicalino che lo segnala, me ne accorgerei... Ma così... nulla!

[vincent]

Dipende tutto dal tipo di strada che si sta percorrendo quando è in corso la rigenerazione se si è in percorsi extraurbani con l'auto lanciata a velocità costante praticamente non si avverte quasi nulla considerando il fatto che in queste condizioni di utilizzo la rigenerazione dura circa 5 minuti quindi se non ci si ferma subito dopo effetuata non si sente neanche la ventola che gira per dare aria al fap in modo da dispedere velocemente il calore accumulato, comunque si nota un aumento di consumo di gasolio dal cdb,la cosa cambia se si è in città l'auto diventa più scorbutica si avvertono dei leggeri strappi risulta un pocchino più pesante lo spunto da fermo e poi la ventola che appena si scende sotto i 30 orari gira all'impazzata per poi rifermarsi di botto sopra i 30 la mia almeno si comporta così ,io poi avvendo la strumentazione aggiuntiva mi accorgo anche dallo strumento di pressione turbo che con il motore al minimo la lancetta segna depressione all'interno del collettore di aspirazione, tal volta arriva anche a -0,6 bar

[maks]

Dipende tutto dal tipo di strada che si sta percorrendo quando è in corso la rigenerazione se si è in percorsi extraurbani con l'auto lanciata a velocità costante praticamente non si avverte quasi nulla considerando il fatto che in queste condizioni di utilizzo la rigenerazione dura circa 5 minuti quindi se non ci si ferma subito dopo effetuata non si sente neanche la ventola che gira per dare aria al fap in modo da dispedere velocemente il calore accumulato, comunque si nota un aumento di consumo di gasolio dal cdb,la cosa cambia se si è in città l'auto diventa più scorbutica si avvertono dei leggeri strappi risulta un pocchino più pesante lo spunto da fermo e poi la ventola che appena si scende sotto i 30 orari gira all'impazzata per poi rifermarsi di botto sopra i 30 la mia almeno si comporta così ,io poi avvendo la strumentazione aggiuntiva mi accorgo anche dallo strumento di pressione turbo che con il motore al minimo la lancetta segna depressione all'interno del collettore di aspirazione, tal volta arriva anche a -0,6 bar

Sei un grande... Mi hai risparmiato di scrivere... avrei dato la stessa risposta.
Confermo appieno, se si sta attenti a queste piccole cose... ti accorgi quando la leona " lava " il filtro...

[steverm]

Sei un grande... Mi hai risparmiato di scrivere... avrei dato la stessa risposta.
Confermo appieno, se si sta attenti a queste piccole cose... ti accorgi quando la leona " lava " il filtro...

Non capisco perchè non ci mettono una bella spia ! sarebbe utile per evitare di spegnere l'auto (quando è possibile posticipare lo spegnimento e non si ha fretta) durante la fappazione, cosa sicuramente che le farebbe bene !