Controllo di trazione

[jenko]

Ma è normale che partendo un pò allegri sgommi?
il controllo di trazione non c'è sulla 407?

[bassplayer]

si ma un qualcosina sgomma sempre la 2.2.. la 2.0 neanche se ci provi

[mamaroma]

Ciao Bass, anche la 2.0 sgomma, non certo a livello della tua ma si difende.

[steverm]

...anche la mia sgomma nonostante sia 1.6 HDI, il controllo della trazione non c'è ma il 1.6 ha la prima corta

[sem407]

si ma un qualcosina sgomma sempre la 2.2.. la 2.0 neanche se ci provi

Questo lo dici tu

[jenko]

Ragazzi non vorrei aver innescato una rivalità fra cilindrate e cv
a parte gli scherzi, a quanto ho capito ha soltanto il controllo di stabilità o poco +
ma è invasivo, o ti concede qualcosina prima di entrare?

[steverm]

Ragazzi non vorrei aver innescato una rivalità fra cilindrate e cv
a parte gli scherzi, a quanto ho capito ha soltanto il controllo di stabilità o poco +
ma è invasivo, o ti concede qualcosina prima di entrare?

sulla mia (1.6) l'ESP è severissimo ! entra in funzione al minimo accenno di necessità di correzione (invasivo)

[marco206]

Ragazzi non vorrei aver innescato una rivalità fra cilindrate e cv
a parte gli scherzi, a quanto ho capito ha soltanto il controllo di stabilità o poco +
ma è invasivo, o ti concede qualcosina prima di entrare?

ciao
no ha sia asr che esp e sono particolarmente "presenti" entrambi (mezzo giro di sgommata e taglia tutto...e sant'esp che appena sbanda zack taglia tutto)
di peggio c'è l'esp del 508.. che interviene ancor prima di "sbandare"...
mentre l'asr sempre del 508... è piuttosto "elastico".... e lascia pattinare un paio di giri...ps non ho "sgommato" xchè la mia non ce la fa...ero con una gomma su asfalto e l'altra sul brecciolino/sporco....

[jenko]

Oggi sono andato in peugeot, e con il capo officina l'abbiamo provata, secondo lui è tutto regolare, dice che non è molto invasivo il controllo di trazione, che in realtà è un appendice dell' ESP e varia l'intervento in base all'asfalto ecc....
sono curioso di vedere come si comporta sul bagnato
sarà che ero abituato alle auto precedenti, che come sentivano il minimo accenno di sgommata segavano proprio l'accelleratore, come spengere il quadro, infatti molto spesso staccavo tutto, non era come sulla 407 che ai 50 km/h rientra da solo

[bassplayer]

L' ESP é molto bacchettone, poco spazio al divertimento. Mentre il controllo della trazione permette qualche lieve slittamento. Cosa a mio dire molto buona ad esempio quando nevica

[bassplayer]

si ma un qualcosina sgomma sempre la 2.2.. la 2.0 neanche se ci provi

Questo lo dici tu

ahahaha lo sapevo l'ho scritto apposta per stuzzicarti
Cmq la 407 2.0 va benone.. al momento unico mezzo a disposizione dopo la dipartita della mia SW 2.2.
Sto week end gli butto su altri mille km a quella del vecchio l'ultima volta che sono stato in Svizzera (quasi tutta statale, l'autostrada c'é solo per un breve tratto) ha consumato mediamente il 5.3 % che sono 19 km/litro. Con il 2.2 sulla stessa tratta non ho mai fatto meno del 6,6 %, 15 km/litro

[jenko]

si ma un qualcosina sgomma sempre la 2.2.. la 2.0 neanche se ci provi

Questo lo dici tu

ahahaha lo sapevo l'ho scritto apposta per stuzzicarti
Cmq la 407 2.0 va benone.. al momento unico mezzo a disposizione dopo la dipartita della mia SW 2.2.
Sto week end gli butto su altri mille km a quella del vecchio l'ultima volta che sono stato in Svizzera (quasi tutta statale, l'autostrada c'é solo per un breve tratto) ha consumato mediamente il 5.3 % che sono 19 km/litro. Con il 2.2 sulla stessa tratta non ho mai fatto meno del 6,6 %, 15 km/litro

Allora poi hai deciso di darla via la tua 2.2 ?

[Gian]

Ragazzi non vorrei aver innescato una rivalità fra cilindrate e cv
a parte gli scherzi, a quanto ho capito ha soltanto il controllo di stabilità o poco +
ma è invasivo, o ti concede qualcosina prima di entrare?

Ciao jenko

Scordati i bei tempi e soprattutto i numeri che ci potevi fare con il deltone
Qui non puoi fare nulla di tutto quello, se non al di sotto dei 50 km/h

A mio avviso l'ESP è troppo invasivo soprattutto perché non ti permette a differenza del deltone di guidarla e controllarla con l'acceleratore.
Quando taglia non hai più gas.
Fai una curvettina a metà di questa secco colpo di sterzo a chiudere la curva e giu tutto. Appena si accende la spia dell'ESP sul display del quadro strumenti,(praticamente un istante dopo), NON SIAMO PIU' PADRONI della macchina.

Sulla neve è ottimo il controllo della trazione perché la notevole coppia riesce a far pattinare le ruote anche al minimo durante le partenze nonostante le gomme da neve.
Ma anche qui come ben sai esistono piccoli trucchi.
Per questo la tentazione è forte e non ti nascondo che mi piacerebbe farmi una storica come la 205 GTi o la 405 Mi16
Purtroppo i deltoni, al di la dello stato.... hanno quotazioni che nel caso di alcuni esemplari sono da berlina gran turismo nuova.
Almeno quando uno vuole tornare bambino.....

[bassplayer]

NON SIAMO PIU' PADRONI della macchina.

Come dico sempre, l'ESP non disinseribile "non é democratico!"

[bassplayer]

si ma un qualcosina sgomma sempre la 2.2.. la 2.0 neanche se ci provi

Questo lo dici tu

ahahaha lo sapevo l'ho scritto apposta per stuzzicarti
Cmq la 407 2.0 va benone.. al momento unico mezzo a disposizione dopo la dipartita della mia SW 2.2.
Sto week end gli butto su altri mille km a quella del vecchio l'ultima volta che sono stato in Svizzera (quasi tutta statale, l'autostrada c'é solo per un breve tratto) ha consumato mediamente il 5.3 % che sono 19 km/litro. Con il 2.2 sulla stessa tratta non ho mai fatto meno del 6,6 %, 15 km/litro

Allora poi hai deciso di darla via la tua 2.2 ?

Si l'ho data via.. ora ho solo lo scooter sto vagliando alternative valide, ovviamente anche non Peugeot