Intervenire su ammortizzatori o sospensioni?

[ottodue]

Ho la Leona da 3 anni e ne sono molto soddisfatto (2000 berlina feline).

Ultimamente però, dopo 70.000 km, mi pare che l'auto sia diventata un pò "dura" e mi sembra meno comoda che all'inizio.
Mi riferisco ai tragitti su strade leggermente sconnesse, oppure in autostrada in alcuni tratti, in cui le vibrazioni diventano fastidiose e diminuisce il comfort di guida.

Sono ignorante in materia, per cui magari dico una stupidata, ma non può essere che dipenda dagli ammortizzatori che si sono scaricati? Si può fare qualche cosa per migliorare il confort di guida, anche a scapito dell'assetto?

Io sono un gran comodone, non faccio mai sorpassi "tirati" ed ho una andatura molto tranquilla, per cui non soffrirei minimamente uan leggera diminuzione della tenuta di strada...

Ma mi chiedo, è possibile intervenire sulle sospensioni o gli ammortizzatori? E se si, è un intervento molto costoso?

[pesgiò!!!]

Solitamente, con il passare del tempo le sospensioni si ammorbidiscono, non si induriscono!
Non è che hai montato delle gomme con una spalla più rigida!?

[ottodue]

Solitamente, con il passare del tempo le sospensioni si ammorbidiscono, non si induriscono!
Non è che hai montato delle gomme con una spalla più rigida!?

Noooooo! Ho ancora le sue gomme originali...
Però quello che dici mi suona strano. Ho letto nel forum che dopo tot chilometri le sospensioni vanno verificate ed eventualmente sostituite perchè non fanno più tenere la strada e non "ammortizzano" più bene le asperità...

Purtroppo le vibrazioni sullo sconnesso mi sono veramente fastidiose. Leggendo in giro ho scoperto che si può modificare l'assetto per irrigidirlo: io ho il problema contrario: si può ammorbidirlo? I meccanici normali o il concessionario sono in grado di fare il lavoro od è meglio affidarsi ad un meccanico specializzato?

Come ho già detto utilizzo l'auto per viaggi lunghi o turistici e non ho bisogno di prestazioni esagerate: sono un vecchio comodone...

Meno male che ho letto il forum! Stavo già pensando di cambiare l'amata 407 per passare alla più morbida C5!

[Alex46]

Ma volevi mettere un'assetto o no??

[ggarbero]

Solitamente, con il passare del tempo le sospensioni si ammorbidiscono, non si induriscono!
Non è che hai montato delle gomme con una spalla più rigida!?

Noooooo! Ho ancora le sue gomme originali...
Però quello che dici mi suona strano. Ho letto nel forum che dopo tot chilometri le sospensioni vanno verificate ed eventualmente sostituite perchè non fanno più tenere la strada e non "ammortizzano" più bene le asperità...

Purtroppo le vibrazioni sullo sconnesso mi sono veramente fastidiose. Leggendo in giro ho scoperto che si può modificare l'assetto per irrigidirlo: io ho il problema contrario: si può ammorbidirlo? I meccanici normali o il concessionario sono in grado di fare il lavoro od è meglio affidarsi ad un meccanico specializzato?

Come ho già detto utilizzo l'auto per viaggi lunghi o turistici e non ho bisogno di prestazioni esagerate: sono un vecchio comodone...

Meno male che ho letto il forum! Stavo già pensando di cambiare l'amata 407 per passare alla più morbida C5!

ciao hai mica le gomme troppo gonfie ? prova a tenerle un po' piu' ''sgonfie'' e vedrai che l'auto sara' piu' confortevole

[ottodue]

ciao hai mica le gomme troppo gonfie ? prova a tenerle un po' piu' ''sgonfie'' e vedrai che l'auto sara' piu' confortevole

aa

le ruote sono alla pressione giusta! E' la prima cosa che ho controllato.

A proposito di assetto, io lo vorrei sì cambiare, ma per AMMORBIDIRE la vettura, a scapito della tenuta di strada.
E' una cosa fattibile?

[Alex46]

Molle e ammortizzatori vai con un -3 e stai tranquillo

[ottodue]

Molle e ammortizzatori vai con un -3 e stai tranquillo

Scusa la mia ignoranza, cosa vuol dire -3? E' un settaggio che devo comunicare al meccanico?

[Roby'81]

Ciao Ottodue,
a mio parere prima dovresti far verificare lo stato effettivo degli ammortizzatori e essere sicuro che siano loro i responsabili di questo apparente irruvidimento di risposta dell'auto.
Una volta accertato che siano loro i colpevoli secondo me ti converrebbe farti fare qualche preventivo per la sostituzione di molle-ammortizzatori con caratteristiche diverse da quelle attuali (magari a gas in base ai limiti di spesa)....se avresti voluto abbassarla potevi pensare alla sola sostituzione delle molle ma alzandola il discorso cambia a mio parere....sopratutto per non rischiare di andare ad intaccare la sicurezza sul misto veloce (Tipo fuoristrada con assetti estremi )
Saluti

[marco407]

Se hai le gomme da 3 anni con su 70.000 km come dici, il problema dell'irrigidimento sono queste ultime.
Io le ho cambiate dopo 85.000 Km con 3 anni di vita e l'auto è tornata comoda come da nuova.
E' improbabile che dopo solo 70.000 Km gli ammortizzatori siano da rifare.
Se poi le gomme che hai sono le P7, sicuramente sono loro che ti creano il fastidio.
Ciao

[pesgiò!!!]

Ormai sono un uomo VW (ambiente in cui le tamarrate non si contano) ... e quindi ne sento tante sugli assetti!!!

Occhio a non fare ca**ate che (se non si usa materiale "originale della casa", che però non esiste!) la modifica delle sospensioni non è consentita. Si rischia il ritiro del libretto.
A maggior ragione se la modifica va nella direzione di ridurre la sicurezza dell'auto (perchè di questo si parla, se si antepone il comfort alla tenuta).

Controlla solo che sia tutto ok.

70.000 km (a patto che non si faccia fuoristrada!!! ) mi sembrano pochini per smerd**e le sospensioni, specialmente quelle della 407, che mi sembrano fatte bene!!!

[Endtyme]

Molle e ammortizzatori vai con un -3 e stai tranquillo

Il nostro amico vuole un assetto più confortevole, di certo non è con un ribassamento che può ottenere benefici!

Se hai le gomme da 3 anni con su 70.000 km come dici, il problema dell'irrigidimento sono queste ultime.
Io le ho cambiate dopo 85.000 Km con 3 anni di vita e l'auto è tornata comoda come da nuova.
E' improbabile che dopo solo 70.000 Km gli ammortizzatori siano da rifare.
Se poi le gomme che hai sono le P7, sicuramente sono loro che ti creano il fastidio.
Ciao

Quoto.
Le gomme sono sicuramente le prime imputate, se hai una guida tranquilla di sicuro non ti si sono scaricati gli ammortizzatori in soli 70mila km!
A meno che tu non vada in giro caricato all'inverosimile...

[ottodue]

Se hai le gomme da 3 anni con su 70.000 km come dici, il problema dell'irrigidimento sono queste ultime.
Io le ho cambiate dopo 85.000 Km con 3 anni di vita e l'auto è tornata comoda come da nuova.
E' improbabile che dopo solo 70.000 Km gli ammortizzatori siano da rifare.
Se poi le gomme che hai sono le P7, sicuramente sono loro che ti creano il fastidio.
Ciao

Quoto.
Le gomme sono sicuramente le prime imputate, se hai una guida tranquilla di sicuro non ti si sono scaricati gli ammortizzatori in soli 70mila km!
A meno che tu non vada in giro caricato all'inverosimile...

Grazie a tutti e due!
Ho già ordinato un treno Michelin!
Il forum è davvero utile!

[Gooierneo]

Le gomme, dopo 3 anni, diventano dure e non si consumano piu'. Infatti le gomme andrebbero sostituite al massimo al terzo anno di vita, potrebbero compromettere il comportamento stradale della vettura oltre che peggiorare il comfort di bordo.

[ottodue]

Ho cambiato il treno di gomme.
Avevate ragione, ora è un'altra auto.
Era proprio necessario cambiare i pneumatici. Non immaginavo però che influissero così tanto nel confort di guida...

Grazie ancora!