Trazione e condizionatore

[at-pro]

Nel pomeriggio ho l'appuntamento per controllare se il condizionatore va bene, raffredda un pò poco. Ma vorrei chiedervi una cosa, a me succede che con il condizionatore accesso la macchina perde moltissimo in potenza, me ne accorco spesso in salita, accelero in terza e si sente l'auto che non tira costante, ma a tratti, ed è molto evidente, non solo, si sente moltissimo anche gli strappi al motore, cosa che farò notare stasera al meccanico. Speriamo bene.

[maks]

Strana sta cosa

[maks]

Nel pomeriggio ho l'appuntamento per controllare se il condizionatore va bene, raffredda un pò poco. Ma vorrei chiedervi una cosa, a me succede che con il condizionatore accesso la macchina perde moltissimo in potenza, me ne accorco spesso in salita, accelero in terza e si sente l'auto che non tira costante, ma a tratti, ed è molto evidente, non solo, si sente moltissimo anche gli strappi al motore, cosa che farò notare stasera al meccanico. Speriamo bene.

Io ho il 1.6 HDI, a me personalmente non sembra che nella mia si senta tanto quando si attacca il compressore (e se non lo sento io.... con solo 110 cv .... )non sò tu che versione hai ....
Ovvio che un minimo ... lo sento anche io ... ma non da dire che ... compromette l'accelerazione più di tanto.
Facci poi sapere....
Ciao

[gnomopol]

Io col 2.0 HDi manco me ne accorgo che ho il condizionatore attaccato sinceramente.

[at-pro]

Io ho il 2.0 HDI, come lo accendo sento propio che il motore ha una leggere perdita, come un piccolo calo di potenza. Poi durante le accelerate, noto propio che il tempo che impiega ad arrivare alla velocità e molto più lento. Inoltre i consumi aumentano di molto, sensa il condizionatore facevo 13.8 Km/L, invece con il condizionatore faccio 12.3 Km/L sensa accelerare più di tanto.

[daniele]

mi sembra normale che accendendo il condizionatore l'auto sia meno brillante, di fatto 'perde' qualche cavallo. certo, non dovrebbe proprio ammosciarsi gravemente: io ho il 2.0HDi e sicuramente mi accorgo del calo di potenza, ma insomma, non si trasforma in un' "ape car".
quello che mi pare strano in quanto dice at-pro è che il motore strappi: non sarà un problema legato alla solita anomalia antiinquinamento, valvola EGR, ecc ecc ?
ciao
daniele

[at-pro]

mi sembra normale che accendendo il condizionatore l'auto sia meno brillante, di fatto 'perde' qualche cavallo. certo, non dovrebbe proprio ammosciarsi gravemente: io ho il 2.0HDi e sicuramente mi accorgo del calo di potenza, ma insomma, non si trasforma in un' "ape car".
quello che mi pare strano in quanto dice at-pro è che il motore strappi: non sarà un problema legato alla solita anomalia antiinquinamento, valvola EGR, ecc ecc ?
ciao
daniele

Eccomi sono appena tornato da conc, amche loro hanno detto che in effetti il condizionatore funziona poco, e mi sostituiscono un pezzo, non ho capito quale fosse. Poi gli ho parlato del calo di potenza e degli strappi, e mi sostituiscono la valvola EGR, non so se c'entri qualcosa, però intanto lo fanno. Vi farà sapere a pezzisostituiti come va. Speriamo meglio.

[Manolo King]

Salve e piacere a tutti... sono nuovo del forum, complimenti!
sono mesi che vi seguo,ho posseduto già tre 407( due berline ed ora sw)
e potrei se volete apportare le mie esperienze...

[at-pro]

Salve e piacere a tutti... sono nuovo del forum, complimenti!
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e potrei se volete apportare le mie esperienze...

Ma certo che vogliamo, siamo quà per questo, sapere le esperienze, problemi e miglioramenti di tutti noi.

ciao

[belgy]

Salve e piacere a tutti... sono nuovo del forum, complimenti!
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Benvenuto!!! ...toglimi alcune curiosità: claxon da nave,faro interno da 10 miioni di candele, antifurto idromeccanico

[sonny]

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e potrei se volete apportare le mie esperienze...

Benvenuto!!! ...toglimi alcune curiosità: claxon da nave,faro interno da 10 miioni di candele, antifurto idromeccanico

Benvenuto...e complimenti per l'accessoristica "out-optional" eheheh

[Manolo King]

beh, degli accessori aggiuntivi per sopravvivere nella giungla urbana fano sempre comodo..

[Manolo King]

Per quel che riguarda il clima la trazione e gli strappi e la spia anomalia, la valvola egr ,l'esp, e tutta la matassa di elettronica che gestisce i nostri motori vi do una dritta: tutto tempo perso. Tutte le auto moderne, se hanno poi l'acceleratore by wire, e l'esp pure, rendetevi conto del mare di bit che possano toppare la sequenza... poi che dire: il 2.0hdi l'ho guidato molto ed è quello in cui si nota di più il tutto:motore molto brusco a 2000, troppa coppia, difficile da gestire, specie a gas parzializzato, 340nm non sono schiuma:ce l'ha un 4000 a benzina....gli stessi problemi l'ho sentiti guidando audi, vw, bmw X5 , cioè il top di quello che c'è... purtroppo il progresso porta degli inconvenienti: la libertà. ricordatevi che quando date il gas, non siete voi ad aprire la farfalla,infatti in autocruise molti lamentano gli strappi... figuratevi che con il 2.2 benzina tirando la seconda mi si è SPENTA a 5000 giri... ero pure in salita!